उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए कई सुझाव

30 नवंबर की दोपहर को, राष्ट्रीय सभा ने उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की निवेश नीति पर मसौदा प्रस्ताव को मंजूरी देने के लिए मतदान किया। सरकार द्वारा राष्ट्रीय सभा को सौंपी गई योजना के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन हनोई (न्गोक होई स्टेशन) से शुरू होकर हो ची मिन्ह सिटी (थू थिएम स्टेशन) पर समाप्त होगी और लगभग 1,541 किलोमीटर लंबे मार्ग के साथ 20 प्रांतों और शहरों से गुज़रेगी। इससे पहले, 20 नवंबर की दोपहर की बैठक में, स्टेशन को केंद्र से दूर स्थापित करने की योजना पर भी कई विरोधी राय सामने आई थी। उदाहरण के लिए, न्गोक होई स्टेशन (हनोई), केंद्र में वर्तमान स्टेशन से लगभग 11 किलोमीटर दूर है; ह्यू स्टेशन (थुआ थिएन-ह्यू), केंद्र से लगभग 20 किलोमीटर दूर है...

राष्ट्रीय सभा के कई प्रतिनिधियों का मानना ​​है कि यात्री स्टेशन शहर के भीतरी इलाकों में होने चाहिए, अगर वे उपनगरों में हैं, तो उन्हें जोड़ने वाली सड़कों में निवेश करना होगा। विकसित देशों के व्यावहारिक अनुभव से पता चलता है कि राष्ट्रीय रेल द्वारा ले जाए जाने वाले यात्रियों की संख्या बहुत अधिक है, और उन सभी को शहरी केंद्रों तक लाने से यात्रा का बोझ बहुत कम हो जाएगा और रेल यातायात और परिवहन के अन्य साधनों के बीच संपर्क भी बेहतर होगा।

यात्रा में आसानी के लिए केंद्र में स्थित स्टेशन

पाठक (बीडी) इस परियोजना से सहमत हैं, यात्रियों की सुविधा के लिए शहरी क्षेत्रों के केंद्र में स्टेशन की योजना बनाने का सुझाव देते हैं: "मैं बचपन से हनोई में रहता हूं, मुझे लगता है कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन यात्रियों को लेने और छोड़ने के लिए मौजूदा हनोई स्टेशन पर स्थित होना चाहिए। उपनगरों से मुख्य सड़क यातायात मार्ग हनोई स्टेशन तक बहते हैं, कैट लिन्ह - हा डोंग और नॉन - हनोई स्टेशन मेट्रो लाइनें भी यहां से गुजरती हैं, हनोई - लाओ कै, हनोई - डोंग डांग, हनोई - थाई गुयेन, हनोई - हाई फोंग , हनोई - येन वियन - क्वान ट्रियू, क्वांग निन्ह रेलवे लाइनें सभी यहां से बहती हैं", बीडी मुथु ट्रैटिम ने लिखा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना का निर्माण 2027 में शुरू होगा

फोटो: एआई का उपयोग करके विकास

इसी तरह, केंद्र से 20 किलोमीटर दूर, फु वांग जिले के फु माई कम्यून में स्थित ह्यू स्टेशन के मामले में, निदेशक मंडल के अध्यक्ष दीन्ह ट्रान वान ने अपनी राय व्यक्त की: "वह स्थान ह्यू शहरी केंद्र के पूर्व में स्थित एक बहुत ही दूरस्थ और निचला इलाका है। यह रेलवे लाइन निश्चित रूप से नीचे की ओर बाढ़ के पानी के निकास द्वार को कम कर देगी, भले ही पुल का विकल्प लागू किया जाए।"

"अगर हम दीर्घकालिक दृष्टिकोण से देखें, जब शहर अपना क्षेत्र बढ़ाएँगे, तो स्टेशन को केंद्रीय क्षेत्र के बाहर रखना उचित होगा। लेकिन अभी के लिए, हम यात्रा की सुविधा के लिए स्टेशन केंद्रीय क्षेत्र में ही बनाएंगे। जब शहर अपना क्षेत्र बढ़ाएँगे, तो मुख्य यात्री स्टेशन की पुनः योजना बनाई जाएगी और उसे बाहर किसी नज़दीकी स्टेशन पर स्थानांतरित कर दिया जाएगा," ट्रुंग क्वान योजना विभाग ने सुझाव दिया।

मेट्रो, बस से जुड़ा हुआ

कुछ रियल एस्टेट डेवलपर्स का मानना ​​है कि स्टेशन को केंद्रीय क्षेत्र के बाहर स्थित होना चाहिए। विशेष रूप से, रियल एस्टेट डेवलपर SnA, Ngoc Hoi स्टेशन की योजना का समर्थन करता है: "मेरी राय में, स्टेशन के निर्माण के लिए नए भूमि कोष के साथ, दक्षिण में Ngoc Hoi स्टेशन पर यात्रियों और पूर्व में Gia Lam स्टेशन पर माल ढुलाई को जोड़ना उचित है। यह स्टेशन शहरी रेलवे और बस द्वारा केंद्र से जुड़ा हुआ है।"

लॉन्ग हो रियल एस्टेट के अनुसार: "रेलवे स्टेशन को शहर के केंद्र से बाहर ले जाना चाहिए, और बस रूट को स्टेशन को बस स्टेशनों से जोड़ना चाहिए। पूरा रूट जुड़ा होना चाहिए, न कि वर्तमान स्थिति यह है कि स्टेशन एक जगह है और अंतर-प्रांतीय बस स्टेशन दूसरी जगह है, जो यात्रियों के लिए बहुत असुविधाजनक और कठिन है।"

"उच्च लागत और डिज़ाइन के कारण, शहर के केंद्र तक जाने वाली हाई-स्पीड रेल प्रणाली का विकल्प संभव नहीं है, जिससे यातायात जाम हो सकता है। नया फिशबोन रूट विकल्प अधिक प्रभावी है। शहर के केंद्र से जुड़ने के लिए अधिक बसें या मेट्रो प्रणाली की व्यवस्था करें। विमानन और सड़कों के लिए, हवाई अड्डे और बस स्टेशन को शहर के किनारे पर ले जाना होगा ताकि यात्रियों की सेवा के लिए पर्याप्त जगह हो," बीडी 5एक्सएफई ने ज़ोर दिया।

*मैं उत्तर-दक्षिण रेलवे का पुरज़ोर समर्थन करता हूँ। अगर यह रेलवे खान होआ प्रांत से होकर गुज़रती है और सड़क के कारण मेरी ज़मीन प्रभावित होती है, तो मैं बिना मुआवज़ा माँगे उसे दान कर दूँगा।

ट्रुंग फाम दुय

*स्टेशन शहर के बाहर स्थित होना चाहिए और रास्ता जितना हो सके सीधा होना चाहिए। मेरा गृहनगर नाम दीन्ह है, लेकिन मैं नाम दीन्ह शहर तक घुमावदार रेलवे लाइन का समर्थन नहीं करता।

महान विनाश

Thanhnien.vn

स्रोत: https://thanhnien.vn/nhieu-hien-ke-cho-duong-sat-cao-toc-bac-nam-185241130212051231.htm