डुक थो जिला ( हा तिन्ह ) में दीन चाऊ-बाई वोट एक्सप्रेसवे पर राष्ट्रीय राजमार्ग 8 पर बने ओवरपास को तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोल दिया गया है, जिससे इस परियोजना के निर्माण के दौरान यातायात सुरक्षा की समस्या को हल करने में मदद मिलेगी।
वीडियो : राजमार्ग 8 पर ओवरपास से गुजरते वाहन
पिछले दो दिनों से, वाहनों को ड्यूक थो जिले के थान बिन्ह थिन्ह कम्यून में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, दीन चाऊ - बाई वोट खंड के पार राष्ट्रीय राजमार्ग 8 ओवरपास से गुजरने की अनुमति दी गई है।
राष्ट्रीय राजमार्ग 8 ओवरपास 300 मीटर लंबा है जिसमें 2 एबटमेंट और 6 खंभे हैं, पुल की सतह 15 मीटर चौड़ी है, और फरवरी 2022 से निर्माणाधीन है। बैंक ऋण वितरित करने में कुछ कठिनाइयों, निर्माण सामग्री की उच्च कीमतों, मौसम के प्रभाव, COVID-19 महामारी... के कारण, सामान्य रूप से डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे खंड और विशेष रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 8 ओवरपास की निर्माण प्रगति, परियोजना उद्यम - फुक थान हंग कंपनी और ठेकेदार - दाई हीप कंपनी लिमिटेड द्वारा अपेक्षित नहीं रही है।
लगभग दो साल के निर्माण के बाद, हाईवे 8 ओवरपास आखिरकार यातायात के लिए खोल दिया गया है। इस परियोजना के निर्माण के दौरान, ठेकेदार द्वारा किए गए यातायात सुरक्षा कार्य एक ऐसा मुद्दा था जिसका ज़िक्र सड़क प्रबंधन एजेंसी द्वारा बार-बार किया गया था।
चौराहे और ओवरपास के निर्माण के लिए, सड़क प्रबंधन एजेंसी ने राष्ट्रीय राजमार्ग 8 के किमी 4+780 - किमी 6+350 का खंड परियोजना उद्यम और ठेकेदार को सौंप दिया है। हालाँकि, ठेकेदार ने यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के कार्य को गंभीरता से और पूरी तरह से लागू नहीं किया है, निर्माण अनुबंध की आवश्यकताओं और स्वीकृत निर्माण संगठन उपायों को ठीक से लागू नहीं किया है, जिसके परिणामस्वरूप इस क्षेत्र से गुजरने वाले लोगों और वाहनों के लिए यातायात सुरक्षा हानि की स्थिति पैदा हो गई है।
इसलिए, जब लोगों और वाहनों को राष्ट्रीय राजमार्ग 8 ओवरपास पर घूमने की अनुमति दी जाती है, तो उन्हें पहले की तरह सार्वजनिक सड़क से होकर नहीं गुजरना पड़ता है, जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और यातायात दुर्घटनाओं को सीमित करने में मदद मिलती है।
"अतीत में, जब भी मैं ओवरपास निर्माण क्षेत्र से गुज़रता था, मुझे यातायात सुरक्षा के मुद्दों की चिंता होती थी क्योंकि सर्विस रोड उबड़-खाबड़ और फिसलन भरी थी, और उसमें कई गड्ढे थे, जिससे यातायात दुर्घटनाएँ होना बहुत आसान हो जाता था, खासकर रात के समय। अब तक, हालाँकि पुल पूरी तरह से बनकर तैयार नहीं हुआ है, पुल के तकनीकी उद्घाटन ने यातायात सुरक्षा की समस्या को आंशिक रूप से हल कर दिया है," वो वान डुंग (जन्म 1980, बाक होंग वार्ड, होंग लिन्ह शहर) ने कहा।
आम तौर पर, जब वाहनों को हाईवे 8 ओवरपास से गुज़रने की अनुमति मिलती है, तो कई लोग ज़्यादा सुरक्षित महसूस करते हैं। तकनीकी उद्घाटन के बाद, ठेकेदार निर्माण कार्य पूरा करना जारी रखता है।
हालांकि, बारिश और तेज हवा के कारण निर्माण कार्य बाधित हो रहा है, जिसमें ओवरपास तक जाने वाली सड़क के डामर कंक्रीट बिछाने का काम भी शामिल है, जो पूरा नहीं हो सका है।
उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना, चरण 2017-2020, डिएन चाऊ - बाई वोट खंड, की कुल लंबाई 49 किमी से अधिक है, जो न्घे एन प्रांत (44.4 किमी) के 3 जिलों और हा तिन्ह प्रांत के डुक थो जिले (4.94 किमी) से होकर गुजरती है, यह सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में निवेशित तीन घटक परियोजनाओं में से एक है। चरणबद्ध चरण में, परियोजना का आकार 4 लेन का होगा, सड़क की चौड़ाई 17 मीटर होगी और सड़क के विभिन्न भाग 32.25 मीटर चौड़े होंगे। पूर्ण चरण में, परियोजना में 6 लेन का निवेश किया जाएगा और सड़क की चौड़ाई 32.25 मीटर होगी। इस चरण में परियोजना की कुल निवेश पूंजी 11,157 अरब VND से अधिक है। इसमें से निवेशक द्वारा जुटाई गई पूंजी 5,090 अरब VND है; परियोजना में भाग लेने वाली राज्य पूंजी 6,067 अरब VND से अधिक है। यह परियोजना 2021 में शुरू हुई और 2024 में पूरी होने की उम्मीद है। पूंजी वसूली के लिए परिचालन अवधि 16 वर्ष, 6 महीने और 8 दिन है। |
गुयेन खांग
स्रोत
![[फोटो] प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह निजी आर्थिक विकास पर संचालन समिति की दूसरी बैठक की अध्यक्षता करते हुए।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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