चीन में सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ: अभी भी व्यावसायीकरण से बहुत दूर

सिचुआन में आयोजित विश्व इलेक्ट्रिक बैटरी सम्मेलन 2025 में उद्योग जगत के नेताओं ने कहा कि सॉलिड-स्टेट बैटरियों को 2027 से प्रदर्शन वाहनों में स्थापित किया जा सकता है, तथा 2030 के बाद बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सकता है।

चीनी बैटरी और ऑटो क्षेत्र के अधिकारी इस बात पर सहमत हैं कि सॉलिड-स्टेट बैटरियों का बड़े पैमाने पर व्यावसायीकरण अभी भी दूर है। 12 नवंबर को सिचुआन में आयोजित विश्व इलेक्ट्रिक बैटरी 2025 सम्मेलन में, कई लोगों ने इस बात पर ज़ोर दिया कि प्रदर्शन वाहनों के लिए छोटे पैमाने पर स्थापना 2027 में ही संभव होगी, जबकि वास्तविक बड़े पैमाने पर उत्पादन 2030 के बाद होने की संभावना है, फ़र्स्ट फ़ाइनेंस के अनुसार।

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तकनीकी वास्तविकता: प्रयोगशाला से कारखाने की दूरी

ऑल-चाइना सॉलिड-स्टेट बैटरी इंडस्ट्री-यूनिवर्सिटी-रिसर्च कोलैबोरेटिव इनोवेशन प्लेटफ़ॉर्म के उपाध्यक्ष वू चेंगक्सिन ने कहा कि हालाँकि उद्योग सफलताओं के लिए प्रयासरत है, सॉलिड-स्टेट बैटरियों को अभी भी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि व्यावसायीकरण से पहले वैज्ञानिक विश्लेषण, उपकरण विकास और महत्वपूर्ण डिज़ाइन कार्य आवश्यक हैं, और इसे एक दीर्घकालिक शोध प्रक्रिया बताया।

रूढ़िवादी समयरेखा: 2027 में प्रदर्शन, 2030 के बाद बड़े पैमाने पर उत्पादन

एसवीओएलटी एनर्जी टेक्नोलॉजी के अध्यक्ष और सीईओ यांग होंग्क्सिन का मानना ​​है कि छोटे पैमाने पर प्रदर्शन वाहन 2027 तक संभव हो सकते हैं। हालांकि, बड़े पैमाने पर व्यावसायीकरण के लिए लागत में भारी गिरावट और अधिक परिपक्व आपूर्ति श्रृंखला की आवश्यकता होगी; वास्तविक बड़े पैमाने पर उत्पादन 2030 के बाद ही हो सकता है।

अधिक सतर्कता से, चांगआन ऑटोमोबाइल के उपाध्यक्ष और दीपल के अध्यक्ष डेंग चेंगहाओ ने कहा कि 2030 का लक्ष्य केवल सबसे आशावादी परिदृश्य है; अधिक यथार्थवादी लक्ष्य 2035 हो सकता है। उन्होंने बहुत अधिक उत्साहित होने के खिलाफ चेतावनी दी, क्योंकि ऑनलाइन चर्चाएं अक्सर छोटी शोध प्रगति को सफलता के रूप में बढ़ा-चढ़ाकर पेश करती हैं।

आकृति	संगठन	चाबी छीनना	समय
यांग होंगक्सिन	SVOLT ऊर्जा प्रौद्योगिकी	पहले प्रदर्शन वाहन; लागत कम करने और आपूर्ति श्रृंखला को बेहतर बनाने की आवश्यकता	प्रदर्शन 2027; 2030 के बाद बड़े पैमाने पर उत्पादन
देंग चेंगहाओ	चांगन ऑटोमोबाइल (दीपल)	2030 सबसे आशावादी है; 2035 अधिक यथार्थवादी है	बड़े पैमाने पर व्यावसायीकरण 2030–2035
झांग जिंहुआ	चाइना सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स	बड़े वाणिज्यिक ठोस-तरल संकर; पूरी तरह से ठोस प्रयोगात्मक और सीमित तैनाती	लगभग 2030
वू चेंगक्सिन	अखिल-चीन ठोस-राज्य बैटरी उद्योग-विश्वविद्यालय-अनुसंधान सहयोगी नवाचार मंच	व्यावसायीकरण से पहले दीर्घकालिक अनुसंधान, उपकरण और डिजाइन की आवश्यकता होती है।	कोई समय-सीमा नहीं दी गई

अर्ध-ठोस और तरल बैटरियाँ: अल्पकालिक विकासवादी प्रक्षेप पथ

देंग चेंगहाओ के अनुसार, तरल और अर्ध-ठोस, दोनों ही बैटरियों में अभी भी काफ़ी संभावनाएँ हैं और इन्हें समय से पहले नज़रअंदाज़ नहीं किया जाना चाहिए। ठोस-तरल हाइब्रिड बैटरियों को सुरक्षा और ऊर्जा घनत्व में सुधार के लिए एक विकासवादी कदम के रूप में देखा जा रहा है, जबकि तरल बैटरी प्रणालियों में नवाचार की गुंजाइश बनी हुई है।

यांग होंगक्सिन ने कहा कि अगले 3-5 वर्षों में कार खरीदने की योजना बना रहे उपभोक्ताओं के लिए, मौजूदा तरल और अर्ध-ठोस बैटरियां अभी भी सही विकल्प हैं, क्योंकि अर्ध-ठोस बैटरियां तेजी से व्यावहारिक अनुप्रयोग की ओर बढ़ रही हैं।

एसोसिएशन द्वारा 2030 आउटलुक

उद्घाटन समारोह में 2030 इलेक्ट्रिक बैटरी विकास आउटलुक रिपोर्ट प्रस्तुत करते हुए, चाइना सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स के अध्यक्ष झांग जिनहुआ ने भविष्यवाणी की कि 2030 तक ठोस-तरल हाइब्रिड बैटरियों का बड़े पैमाने पर व्यावसायिक उपयोग किया जाएगा। साथ ही, सभी-ठोस बैटरियों का परीक्षण पूरा होने और सीमित पैमाने पर तैनात होने की उम्मीद है।

उत्पादन क्षमता और पूंजी प्रवाह: तेजी से लेकिन सावधानी से बढ़ रहा है

चीन लगातार आठ वर्षों से दुनिया का सबसे बड़ा बैटरी उत्पादक रहा है। जनवरी से सितंबर 2025 तक, घरेलू बैटरी की बिक्री 786 GWh तक पहुँच गई; निर्यात 129 GWh से अधिक हो गया, जो क्रमशः 48.9% और 32.75% की वार्षिक वृद्धि है। उत्पादन में मज़बूत वृद्धि के बावजूद, विशेषज्ञ अभी भी इस बात पर ज़ोर दे रहे हैं कि सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियों को बड़े पैमाने पर व्यावसायीकरण के लिए तैयार होने में अभी कई साल लगेंगे।

2025 सम्मेलन में बैटरी रीसाइक्लिंग, भंडारण नवाचार, अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स और उद्योग सहयोग पर छह विषयगत सत्र आयोजित किए गए। कुल 86.13 अरब युआन (लगभग 11.9 अरब अमेरिकी डॉलर) के निवेश से कुल 180 नई परियोजनाओं पर हस्ताक्षर किए गए, जिनमें पावर बैटरी, नवीन ऊर्जा भंडारण, फोटोवोल्टिक्स और स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं।

प्लेटफ़ॉर्म विकास के लिए आह्वान

चीन विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी एसोसिएशन के अध्यक्ष वान गैंग ने उच्च ऊर्जा, उच्च सुरक्षा वाली तरल बैटरी प्रणालियों में निरंतर नवाचार करने तथा ठोस अवस्था और हाइब्रिड बैटरी प्रणालियों में तकनीकी सीमाओं पर लगातार काबू पाने का आह्वान किया।

मुख्य बिंदु

सम्मेलन का समग्र संदेश सतर्क था: सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ अल्पावधि में बड़े पैमाने पर व्यावसायीकरण के लिए तैयार नहीं हैं। निकट भविष्य में लिक्विड और सेमी-सॉलिड सिस्टम का बोलबाला रहेगा, जबकि सॉलिड-लिक्विड हाइब्रिड 2030 के आसपास बड़े पैमाने पर व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य होने की संभावना है। इस रोडमैप के लिए प्लेटफ़ॉर्म पर समानांतर शोध, उपकरणों में निवेश, लागत अनुकूलन और आपूर्ति श्रृंखला में सुधार की आवश्यकता है।

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स्रोत: https://baonghean.vn/pin-the-ran-tai-trung-quoc-con-xa-moi-thuong-mai-hoa-10311384.html