इलेक्ट्रिक रिक्शा के संचालन को सख्ती से विनियमित करें।

इलेक्ट्रिक चालित साइक्लो के व्यापक संचालन से यातायात सुरक्षा का संभावित खतरा पैदा हो रहा है और न्हा ट्रांग की पर्यटन छवि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है, इसलिए प्रांतीय अधिकारी इस गतिविधि को विनियमित करने और नियंत्रण में लाने के लिए समन्वित कार्रवाई कर रहे हैं और समाधान प्रस्तावित कर रहे हैं।

मौजूदा दंड प्रावधानों के बावजूद, वे अवैध रूप से संशोधित साइक्लो के उपयोग को रोकने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हैं।

ये प्रतिबंध पर्याप्त रूप से सख्त नहीं हैं।

निर्माण विभाग की एक रिपोर्ट के अनुसार, न्हा ट्रांग, उत्तरी न्हा ट्रांग, दक्षिणी न्हा ट्रांग और पश्चिमी न्हा ट्रांग वार्डों में इलेक्ट्रिक रिक्शाओं का अव्यवस्थित संचालन वास्तव में प्रेस में छपी खबरों के अनुरूप ही है। इनमें से अधिकांश वाहनों को संशोधित किया गया है, उनमें इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी लगाई गई हैं, और वे तेज गति से चल रहे हैं, खासकर व्यस्त समय के दौरान, जिससे यातायात जाम हो रहा है और यातायात दुर्घटनाओं का संभावित खतरा पैदा हो रहा है।

22 अप्रैल को निर्माण विभाग की अध्यक्षता में हुई एक बैठक में विभिन्न क्षेत्रों के प्रतिनिधियों ने बताया कि कई साइक्लो रिक्शा अब अपने मूल, साधारण स्वरूप में नहीं हैं, बल्कि उनमें अवैध रूप से बदलाव किए गए हैं, जिससे यातायात जाम, सुरक्षा संबंधी खतरे और शहरी सौंदर्य पर नकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है। गौरतलब है कि पुलिस ने हाल ही में 72 उल्लंघनकर्ताओं पर कुल 25 मिलियन VND का जुर्माना लगाया है। हालांकि, इलेक्ट्रिक मोटर लगे वाहनों को जब्त करने संबंधी नियमों की कमी के कारण ये जुर्माने पर्याप्त रूप से प्रभावी नहीं साबित हुए हैं।

निर्माण विभाग के उप निदेशक श्री ट्रान क्वांग न्गोक ने बताया कि कानूनी तौर पर, साइक्लो सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा कानून के अनुसार बुनियादी वाहनों की श्रेणी में आते हैं। हालांकि, इलेक्ट्रिक मोटर से लैस साइक्लो को स्वदेशी वाहन माना जाता है और इन्हें कानूनी वाहन वर्गीकरण प्रणाली में शामिल नहीं किया गया है। मौजूदा नियमों के अनुसार, तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा न करने वाले वाहनों को यातायात में लाना सख्त वर्जित है। इसलिए, इलेक्ट्रिक मोटर वाले साइक्लो को चलने की अनुमति नहीं है। इसके बावजूद, वास्तविकता यह दर्शाती है कि इस प्रकार के वाहनों से निपटने के लिए पर्याप्त सख्त दंड प्रावधानों का अभाव होने के कारण कानूनी खामी अभी भी मौजूद है। प्रांतीय पुलिस ने भविष्य में रोकथाम बढ़ाने के लिए केंद्रीय अधिकारियों से नियमों में संशोधन करने का प्रस्ताव दिया है।

हमें प्रतिबंध की बजाय प्रभावी प्रबंधन की आवश्यकता है।

उपरोक्त स्थिति के आधार पर, विभागों, एजेंसियों और स्थानीय निकायों ने निम्नलिखित दृष्टिकोण पर सहमति व्यक्त की है: पूर्ण प्रतिबंध के बजाय प्रभावी प्रबंधन के उद्देश्य से कड़े, लेकिन अतिवादी नहीं, उपायों की आवश्यकता है। विशेष रूप से, निर्माण विभाग ने प्रांतीय जन समिति को स्थानीय निकायों को कानूनी साइक्लो के लिए उपयुक्त मार्गों और संचालन समय की समीक्षा और प्रस्ताव देने का निर्देश देने का प्रस्ताव दिया; निरीक्षण को मजबूत करने और स्वनिर्मित वाहनों, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों पर सख्ती से कार्रवाई करने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का निर्देश देने का प्रस्ताव ...

तटीय शहर न्हा ट्रांग में पेडीकैब को एक विशिष्ट पर्यटक आकर्षण माना जाता है। हालांकि, उचित प्रबंधन के अभाव में, परिवहन का यह साधन पर्यटकों की नज़र में एक नकारात्मक पहलू बन सकता है। इसलिए, इलेक्ट्रिक पेडीकैब के संचालन को विनियमित करना केवल परिवहन का मामला नहीं है, बल्कि एक सभ्य और सुरक्षित पर्यटन शहर की छवि बनाने के लिए भी एक अत्यावश्यक आवश्यकता है। इस संदर्भ में, खान होआ प्रांत द्वारा निकट भविष्य में एक ऐसा मूलभूत समाधान जारी किए जाने की उम्मीद है जो श्रमिकों की आजीविका सुनिश्चित करे, शहरी व्यवस्था बनाए रखे और पर्यटन सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार करे।

मान्ह हंग

स्रोत: https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/