हनोई के रिंग रोड 1 के अंतर्गत आने वाला क्षेत्र अपनी उच्च जनसंख्या घनत्व और मोटर वाहनों के निरंतर आवागमन के कारण हमेशा सबसे अधिक दबाव का सामना करता है। इसलिए, प्रदूषण के स्रोतों को नियंत्रित करने के लिए यहाँ कम उत्सर्जन वाले क्षेत्र लागू करना जन स्वास्थ्य की रक्षा के लिए एक आवश्यक उपाय माना जाता है, जो राजधानी नगर कानून (संशोधित) 2026 और नगर जन परिषद के प्रस्तावों की भावना के अनुरूप है। 1 जुलाई से, हनोई रिंग रोड 1 के कई क्षेत्रों में कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों का प्रायोगिक परीक्षण शुरू करेगा, जो एक हरित शहर के निर्माण की दिशा में राजधानी सरकार के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है।
पर्यावरण संबंधी लक्ष्यों को प्राप्त करने के साथ-साथ लोगों के जीवन स्तर को स्थिर बनाए रखना एक बड़ी चुनौती है। कम उत्सर्जन वाले क्षेत्र स्थापित करना एक महत्वपूर्ण नीति है, जिसका सीधा प्रभाव लोगों के परिवहन और आजीविका के साथ-साथ उद्यमों के उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों पर भी पड़ता है। यदि इसे जल्दबाजी में लागू किया गया, तो यह नीति आसानी से प्रतिकूल परिणाम दे सकती है। हनोई कृषि एवं पर्यावरण विभाग द्वारा हाल ही में प्रस्तुत "हनोई शहर के रिंग रोड 1 के भीतर कम उत्सर्जन क्षेत्र" पर रिपोर्ट से पता चलता है कि परियोजना एक सतर्क दृष्टिकोण अपनाती है: पेट्रोल से चलने वाले वाहनों पर तुरंत प्रतिबंध नहीं लगाया जाता, बल्कि उत्सर्जन मानकों, यातायात के समय, वाहन वर्गीकरण और वैकल्पिक बुनियादी ढांचे की स्थितियों के आधार पर चरणबद्ध तरीके से उन्हें नियंत्रित किया जाता है। यह सही दिशा है। क्योंकि हरित परिवर्तन केवल प्रशासनिक आदेशों पर निर्भर नहीं रह सकता; इसकी शुरुआत लोगों के विश्वास से होनी चाहिए, जिससे उन्हें लाभ मिले न कि उन पर बोझ पड़े।
हालांकि, रिंग रोड 1 के भीतर कम उत्सर्जन क्षेत्र को साकार करने के लिए हनोई को दृढ़ संकल्प और कई समाधानों के समूह को एक साथ लागू करने की आवश्यकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात है रोडमैप का पालन करना: 1 जुलाई, 2026 से, होआन किएम झील के आसपास की कई केंद्रीय सड़कों जैसे ट्रांग तिएन, ले थाई तो, मा मे आदि पर एक पायलट कार्यक्रम लागू किया जाएगा, जिसमें होआन किएम वार्ड क्षेत्र को प्राथमिकता दी जाएगी। 1 जनवरी, 2027 से, पायलट कार्यक्रम का विस्तार लगभग 3.6 वर्ग किमी के क्षेत्र वाली 14 सड़कों तक किया जाएगा; 1 जनवरी, 2028 से, इसे 9 आंतरिक शहरी वार्डों सहित संपूर्ण रिंग रोड 1 पर लागू किया जाएगा; और 2030 से, इसका विस्तार रिंग रोड 3 तक किया जाएगा।
इसके अलावा, सार्वजनिक परिवहन को एक कदम आगे होना चाहिए। अगर लोगों के पास सुविधाजनक विकल्प नहीं होंगे तो निजी वाहनों पर रोक लगाना असंभव है। शहर को इलेक्ट्रिक बसों और स्वच्छ बसों में निवेश बढ़ाना होगा, मेट्रो कनेक्शन का विस्तार करना होगा, ट्रांसफर पार्किंग, पार्किंग सुविधाओं और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों में सुधार करना होगा। जब सार्वजनिक परिवहन मजबूत हो जाएगा, तो लोग स्वेच्छा से अपनी आदतें बदल लेंगे।
बुनियादी ढांचे के विकास के साथ-साथ, शहर को निवासियों और व्यवसायों को हरित परिवहन की ओर ले जाने के लिए नीतियों की आवश्यकता है। वास्तविकता यह है कि कई श्रमिक अभी भी पेट्रोल से चलने वाली मोटरसाइकिलों से अपनी आजीविका कमाते हैं; कई परिवहन और लॉजिस्टिक्स व्यवसाय पारंपरिक वाहनों पर निर्भर हैं। उचित समर्थन के बिना केवल बदलाव की मांग करने से आम सहमति प्राप्त करना मुश्किल होगा। इसका मुख्य उपाय स्पष्ट और आसानी से सुलभ प्रोत्साहन तंत्रों के माध्यम से इसे ठोस रूप देना है।
कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों का कार्यान्वयन महज औपचारिकता बनकर न रह जाए, इसके लिए निगरानी और प्रबंधन में प्रौद्योगिकी के उपयोग को मजबूत करना आवश्यक है। सटीक डेटा प्रणाली और पारदर्शी नियंत्रण उपकरणों के बिना कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों का कार्यान्वयन अप्रभावी होगा। शहर को वाहन पहचान कैमरों की एक व्यापक प्रणाली, उत्सर्जन डेटा प्रबंधन प्लेटफॉर्म और परिवहन, पर्यावरण, पुलिस और स्थानीय अधिकारियों के बीच अंतर-क्षेत्रीय समन्वय में निवेश करने की आवश्यकता है। साथ ही, शहर को कार्यान्वयन की रूपरेखा सार्वजनिक करनी चाहिए, नियमित रूप से संवाद स्थापित करना चाहिए और जमीनी स्तर से प्राप्त प्रतिक्रियाओं को सुनना चाहिए ताकि नीतियों को व्यावहारिक वास्तविकताओं के अनुरूप बेहतर बनाया जा सके।
रिंग रोड 1 के भीतर कम उत्सर्जन वाले क्षेत्र स्थापित करना केवल वायु प्रदूषण को कम करने तक ही सीमित नहीं है, बल्कि यह हनोई की शहरी शासन क्षमता और अल्पकालिक विकास के लिए पर्यावरण की बलि न देने के उसके दृढ़ संकल्प की भी परीक्षा है। एक हरित, स्मार्ट और रहने योग्य राजधानी शहर के लिए निर्णायक नीतियों और ठोस समाधानों से शुरुआत करना आवश्यक है ताकि इस दृढ़ संकल्प को वास्तविकता में बदला जा सके।
स्रोत: https://hanoimoi.vn/quyet-tam-xanh-hoa-vanh-dai-1-748102.html
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