सुरंग खोदने वाला रोबोट 'लाइटनिंग स्पीड' फिनिश लाइन पर पहुंचा, नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो लाइन की ड्रिलिंग पूरी की

सुरंग खोदने वाला रोबोट टीबीएम नंबर 1, जिसका नाम "स्पीड" है, शहरी रेलवे लाइन नंबर 3 परियोजना के पहले चार भूमिगत स्टेशनों के माध्यम से ड्रिलिंग पूरी करते हुए, स्टेशन एस12 - हनोई रेलवे स्टेशन पर फिनिश लाइन पर पहुंच गया।

1 दिसंबर की सुबह, टीबीएम सुरंग बोरिंग मशीन नंबर 1 - "लाइटनिंग स्पीड" ने स्टेशन एस 12 - हनोई स्टेशन में प्रवेश किया, और नॉन - हनोई स्टेशन मेट्रो लाइन के पहले 4 भूमिगत स्टेशनों के माध्यम से लगभग 4 किमी की भूमिगत यात्रा पूरी की।

यह पहली बार है जब राजधानी में घनी आबादी और विरासत वाले केंद्रीय शहरी क्षेत्र में टीबीएम प्रौद्योगिकी का सफलतापूर्वक संचालन किया गया है।

हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, "लाइटनिंग स्पीड" टीबीएम 30 जुलाई, 2024 को स्टेशन एस9 - किम मा से रवाना होगी और 1 दिसंबर, 2025 को आधिकारिक तौर पर स्टेशन एस12 - हनोई स्टेशन पर पहुंचने से पहले भूमिगत स्टेशनों एस10 - कैट लिन्ह, एस11 - वान मियु से गुजरेगी।

टीबीएम1 "लाइटनिंग स्पीड" 1 दिसंबर की सुबह स्टेशन एस12 - हनोई स्टेशन पर फिनिश लाइन पर पहुंच गई।

लगभग 4 किमी की भूमिगत यात्रा सुरक्षित और स्थिर रूप से पूरी की गई, जिसमें 1,720 सुरंग लाइनिंग रिंग स्थापित किए गए, तथा तकनीकी मानकों और पर्यावरण निगरानी का कड़ाई से पालन किया गया।

टीबीएम के स्वागत समारोह में बोलते हुए, शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड ने ज़ोर देकर कहा कि यह क्षण "एक तकनीकी और प्रबंधकीय उपलब्धि है और राजधानी की परिवहन व्यवस्था के आधुनिकीकरण की आकांक्षा का प्रतीक है"। हनोई में, घनी निर्माण घनत्व और अनेक ऐतिहासिक एवं सांस्कृतिक विरासतों वाले क्षेत्र में टीबीएम का निर्माण एक अभूतपूर्व चुनौती है।

हुंडई-घेला संयुक्त उद्यम के एक प्रतिनिधि ने कहा कि टीबीएम की तैयारी और संचालन अनुभवी अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों की एक टीम की भागीदारी के साथ "बेहद सावधानीपूर्वक और वैज्ञानिक रूप से " किया गया था, जिससे संवेदनशील शहरी क्षेत्रों से मशीन के गुजरने पर पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित हुई।

निर्माण प्रक्रिया के दौरान, कई प्रतिक्रिया परिदृश्य विकसित होने के बावजूद, कई बार ड्रिलिंग मोर्टार फटने की घटनाएँ हुईं। प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि ने परियोजना से जुड़े लोगों को साझा करने, समझने और साथ देने के लिए धन्यवाद दिया।

जैसे ही टीबीएम1 स्टेशन में प्रवेश करता है, इंजीनियर परिचालन मापदंडों की जांच करते हैं।

टीबीएम1 द्वारा अपना मिशन पूरा करने की घटना को वियतनाम में भूमिगत निर्माण उद्योग के लिए एक बड़ा कदम माना जा रहा है।

FECON के प्रतिनिधि ने कहा कि सफल निर्माण प्रक्रिया ने अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों के साथ समन्वय करते हुए घरेलू इंजीनियरों और ठेकेदारों की क्षमता को पुष्ट करने में योगदान दिया है, जिससे वियतनामी लोगों के लिए जटिल बुनियादी ढाँचा निर्माण तकनीकों में महारत हासिल करने का एक ठोस आधार तैयार हुआ है। TBM1 के समानांतर, TBM2 - "बोल्ड" - स्टेशन S11 तक सुरंग खोदने की अपनी यात्रा जारी रखे हुए है। सुरंग और भूमिगत स्टेशन पैकेज (CP03) की समग्र प्रगति वर्तमान में 72% से अधिक है।

नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो परियोजना एक प्रमुख परिवहन परियोजना है, जो यातायात की भीड़ को कम करने, सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का विस्तार करने, यातायात को हरित बनाने और शहरी जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है।

टीबीएम1 मील के पत्थर के बाद, हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड ने पुष्टि की कि वह शेष भूमिगत खंड की प्रगति में तेजी लाने के लिए संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय करना जारी रखेगा, ताकि गुणवत्ता - सुरक्षा - दक्षता सुनिश्चित हो सके और जल्द ही पूरी लाइन को परिचालन में लाया जा सके।

स्रोत: https://baolangson.vn/robot-dao-ham-than-toc-ve-dich-hoan-thanh-khoan-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-5066604.html