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येन सो बस स्टेशन जल्द ही चालू होने वाला है।

योजना के अनुसार, येन सो बस स्टेशन 2026 की दूसरी तिमाही में चालू हो जाएगा, जो एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र बन जाएगा और हनोई के दक्षिणी भाग में बस स्टेशन प्रणाली पर बोझ कम करने में योगदान देगा।

Báo Tin TứcBáo Tin Tức06/05/2026

हनोई की प्रमुख परिवहन धमनियों में से एक, रिंग रोड 3 पर स्थित यह परियोजना, अंतर-प्रांतीय यात्री परिवहन नेटवर्क के पुनर्गठन की रणनीति में एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में पहचानी गई है। एक बार चालू हो जाने पर, यह बस स्टेशन जियाप बात और नुओक न्गम बस स्टेशनों पर यातायात की भीड़ को कम करने में मदद करेगा, जो कई वर्षों से अत्यधिक व्यस्त रहने वाले दो प्रमुख केंद्र हैं।

निर्माण कार्य 2025 की दूसरी तिमाही की शुरुआत में शुरू हुआ था और लगभग एक साल के काम के बाद, इमारत का ढांचा अब काफी हद तक पूरा हो चुका है। सैकड़ों श्रमिकों को कई टीमों में विभाजित किया गया है, जो तकनीकी प्रणालियों, कांच लगाने, भूनिर्माण और अन्य सहायक सुविधाओं जैसे अंतिम कार्यों को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। परियोजना को योजना के अनुसार चालू करने के लिए प्रगति में तेजी लाई जा रही है।

चित्र परिचय
येन सो बस स्टेशन का एक अवलोकन, जो धीरे-धीरे पूरा होने की ओर अग्रसर है।
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ऊपर से देखने पर, परियोजना क्षेत्र सीधे रिंग रोड प्रणाली से जुड़ा हुआ है, जिससे अंतर-प्रांतीय यात्री परिवहन सुगम हो जाता है।
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बस स्टेशन की स्थापत्य कला का मुख्य आकर्षण, केंद्रीय गोलाकार इमारत, की छत और ढांचा वर्तमान में तैयार किया जा रहा है।
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निर्माणकर्मी मुख्य भवन के आसपास के क्षेत्रों में काम कर रहे हैं, जिससे परियोजना के पूरा होने में तेजी आ रही है।
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कार्यात्मक मंजिलों के निर्माण को सुगम बनाने के लिए तकनीकी उपकरण और निर्माण सामग्री एकत्रित कर ली गई है।

आकार की दृष्टि से, बस स्टेशन का निर्माण क्षेत्र 3,400 वर्ग मीटर से अधिक है, जिसका कुल क्षेत्रफल 14,500 वर्ग मीटर से अधिक है। इसकी स्थापत्य कला की मुख्य विशेषता लगभग 2,000 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाली केंद्रीय गोलाकार इमारत है, जो कांच से ढकी हुई है, जिससे एक खुला स्थान बनता है और प्राकृतिक प्रकाश का अधिकतम उपयोग होता है। अंदर, पहली मंजिल पर टिकट बिक्री क्षेत्र के साथ-साथ अन्य सेवाएं भी उपलब्ध हैं, जबकि दूसरी मंजिल पर यात्रियों के लिए भोजन उपलब्ध कराने वाला एक फूड कोर्ट है।

खास बात यह है कि इस इमारत में लगभग 5,000 वर्ग मीटर का विशाल तहखाना है, जिसकी ऊंचाई लगभग 19.2 मीटर है और इसका उपयोग पार्किंग स्थल के रूप में किया जाता है - यह डिज़ाइन आज के कई पारंपरिक बस स्टेशनों से अलग है। इससे जगह का बेहतर उपयोग होने और परिचालन दक्षता में सुधार होने की उम्मीद है।

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परिसर, प्रतीक्षा क्षेत्र और सहायक सुविधाओं सहित पूरी परियोजना धीरे-धीरे आकार ले रही है।
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सहायक सुविधाओं वाले क्षेत्र का निर्माण बस स्टेशन के भविष्य के संचालन को ध्यान में रखते हुए समन्वित तरीके से किया जा रहा है।
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बुनियादी ढांचे के अगले चरणों की तैयारी के लिए विशाल निर्माण स्थल को समतल किया जा रहा है।
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तीन ऊपरी मंजिलों और एक तहखाने वाली केंद्रीय इमारत के अग्रभाग का संरचनात्मक कार्य काफी हद तक पूरा हो चुका है।
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इमारत के आंतरिक यांत्रिक, विद्युत और वेंटिलेशन सिस्टम स्थापित किए जा रहे हैं, जिसका उद्देश्य आधुनिक, आत्मनिर्भर संचालन प्रदान करना है।

डिजाइन के अनुसार, बस स्टेशन की अधिकतम क्षमता प्रतिदिन 800 से 1000 वाहनों की है। प्रारंभिक परिचालन चरण में, अनुमानित यातायात मात्रा लगभग 400 वाहन प्रतिदिन है और वास्तविक मांग के अनुसार धीरे-धीरे बढ़ेगी। परिचालन शुरू होने पर, बस स्टेशन अंतर-प्रांतीय मार्गों के एक हिस्से, विशेष रूप से दक्षिण की ओर जाने वाले मार्गों को संभालेगा, जिससे प्रवेश द्वार क्षेत्र पर दबाव काफी कम हो जाएगा।  

स्रोत: https://baotintuc.vn/anh/sap-dua-vao-khai-thac-ben-xe-yen-so-20260504145419840.htm


विषय: परिवहन

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