हो ची मिन्ह राजमार्ग - राष्ट्रीय राजमार्ग 49 पर भारी वाहन ए लुओई जिले के कम्यूनों से होकर गुजर रहे हैं।

बुनियादी ढांचा अभी पर्याप्त नहीं है।

90 किलोमीटर से अधिक लंबाई वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 49, वियतनाम और लाओस के बीच पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे का एक महत्वपूर्ण मार्ग है, जो अ लुओई जिले के पहाड़ी क्षेत्रों को मैदानी इलाकों से जोड़ता है। हालांकि, अ लुओई जिले के क्षेत्रों में स्थित राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से बोट डो तक के राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के खंड में लगभग 100 मोड़ हैं। लेन की चौड़ाई और मोड़ों की त्रिज्या बड़े ट्रकों के गुजरने के लिए अपर्याप्त हैं, जिससे दुर्घटनाओं का गंभीर खतरा बना रहता है।

आ लुओई 1 कम्यून की जन समिति के अध्यक्ष श्री गुयेन वान हाई ने कहा कि विलय के बाद, आ लुओई 1 कम्यून हो ची मिन्ह राजमार्ग के किनारे फैला हुआ है, जिसमें कई प्रशासनिक सुविधाएं, स्कूल और राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के दोनों ओर लोग रहते हैं। हाल ही में, कम्यून ने नगर अधिकारियों और संबंधित विभागों एवं एजेंसियों से हो ची मिन्ह राजमार्ग और राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के उन्नयन और विस्तार में निवेश करने का प्रस्ताव रखा है, जो कम्यून के साथ-साथ आ लुओई क्षेत्र के अन्य कम्यूनों से होकर गुजरता है। इसका कारण यह है कि इन सड़कों पर कोयला और माल परिवहन वाहनों की संख्या बढ़ रही है, जिससे बुनियादी ढांचे पर भारी दबाव पड़ रहा है और यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पैदा हो रहा है।

हाल ही में, चान मे लॉजिस्टिक्स जॉइंट स्टॉक कंपनी और ला ले बॉर्डर गेट - हो ची मिन्ह हाईवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के माध्यम से पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर पर माल परिवहन में विशेषज्ञता रखने वाले अन्य लॉजिस्टिक्स व्यवसायों ने भी मार्ग के संबंध में निर्माण विभाग को याचिका दी है, जिसमें यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सेमी-ट्रेलर ट्रकों और ट्रेलर ट्रकों के यातायात समय में बदलाव का प्रस्ताव दिया गया है। चान मे लॉजिस्टिक्स जॉइंट स्टॉक कंपनी के अनुसार, लाओस से आने वाले वाहनों को ला ले बॉर्डर गेट पर सीमा शुल्क निकासी के बाद हो ची मिन्ह हाईवे और बॉर्डर गेट की ओर जाने वाली सड़क पर भारी यातायात के कारण इंतजार करना पड़ता है। शाम 7 बजे से आधी रात तक ह्यू बाईपास रोड से आने वाले वाहनों की संख्या (जैसा कि निर्माण विभाग द्वारा शुरू में प्रस्तावित किया गया था) को जोड़ने से हो ची मिन्ह हाईवे और ए लुओई क्षेत्र में गंभीर जाम लग जाएगा, जिससे मार्ग पर यातायात सुरक्षा खतरे में पड़ जाएगी।

स्थानीय दृष्टिकोण से, ए लुओई 5 कम्यून की जन समिति के अध्यक्ष श्री ले ट्रुंग हिएउ ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग 49 का वर्तमान बुनियादी ढांचा भारी वाहनों के आवागमन और इलाके के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए अपर्याप्त है। उन्होंने अपने क्षेत्र के लोगों, निवासियों और स्थानीय अधिकारियों से बैठकें करके संबंधित स्तरों और क्षेत्रों से इस सड़क का क्रमिक उन्नयन और विस्तार करने का अनुरोध किया है। उन्होंने यह भी प्रस्ताव दिया कि भारी बारिश और भूस्खलन के उच्च जोखिम वाले समय में, लोगों के जीवन और संपत्ति की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के कुछ महत्वपूर्ण खंडों पर अस्थायी रूप से यातायात निलंबित करने की अनुमति दी जाए।

चरण-दर-चरण अपग्रेड

निर्माण विभाग के अनुसार, परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) के अधीन परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 द्वारा प्रबंधित, शहर से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के किमी 89+754 से किमी 101+300 तक के खंड पर सड़क की सतह, निर्माण और संरचनाओं की मरम्मत की परियोजना वर्तमान में चल रही है और इसके 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माण विभाग राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के कई बार बाढ़ग्रस्त होने वाले खंडों की मरम्मत भी कर रहा है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 49 का प्रभावी उपयोग सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण विभाग ने साइनबोर्ड लगाने का कार्य पूरा कर लिया है। अब सेमी-ट्रेलर ट्रक और ट्रेलर ट्रक हो ची मिन्ह राजमार्ग से ह्यू बाईपास तक राष्ट्रीय राजमार्ग 49 पर केवल रात में, शाम 7 बजे से अगली सुबह 5 बजे तक ही चल सकते हैं। साथ ही, मोड़ों और ब्लाइंड स्पॉट पर इन वाहनों के लिए 40 किमी/घंटा की गति सीमा के साइनबोर्ड भी लगा दिए गए हैं। ब्लाइंड स्पॉट और यातायात सुरक्षा के उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों के लिए, निर्माण विभाग ने रखरखाव इकाई को वनस्पति हटाने, स्पीड बंप पर पेंट करने और 12 यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याओं को दूर करने का निर्देश दिया है; शेष भागों को 2026 में ठीक किया जाएगा।

इसके अतिरिक्त, 2023 से, राष्ट्रीय राजमार्ग 49 को उन्नत बनाने और यातायात संबंधी समस्याओं को दूर करने के लिए, शहर से होकर गुजरने वाले मार्ग पर संभावित यातायात सुरक्षा खतरों को सुधारने की परियोजना को लागू किया गया है। इस परियोजना में सड़क आर्थिक गतिविधि व्यय कोष से लगभग 85 अरब वियतनामी डॉलर का कुल निवेश किया गया है, जिसमें निर्माण मंत्रालय के सड़क प्रबंधन क्षेत्र II ने निवेश किया है। यह परियोजना विभिन्न इलाकों से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 49 पर स्थित 27 यातायात संबंधी समस्याओं को दूर करने के लिए कार्यान्वित की जा रही है। विशेष रूप से, अकेले ए लुओई कम्यून में, इस परियोजना के तहत 15 यातायात सुरक्षा खतरों को दूर किया जा रहा है, जिसका उद्देश्य सड़क की सतह में सुधार करना और मार्ग को कक्षा IV पर्वतीय सड़क की तकनीकी आवश्यकताओं के अनुरूप उन्नत बनाना है। तदनुसार, परियोजना के तहत दृश्यता बढ़ाने के लिए मार्ग को सीधा किया गया है, तटबंध की खुदाई की गई है, किनारों को मजबूत किया गया है, और सड़क की सतह और नींव की मरम्मत और चौड़ाई 6.5 मीटर तक बढ़ाई गई है। इसके अतिरिक्त, सड़क प्रबंधन क्षेत्र II ने लियन बैंग 1 और 2 पुलों के उन्नयन और नए निर्माण की परियोजना भी पूरी कर ली है।

हाल ही में नगर पार्टी समिति की स्थायी समिति के साथ हुई बैठक में, ए लुओई क्षेत्र के नगर निगमों ने नगर जन समिति से हो ची मिन्ह राजमार्ग और राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के उन्नयन और विस्तार में निवेश करने का प्रस्ताव रखा। बैठक में, निर्माण विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा कि दीर्घकालिक रूप से, विभाग नगर जन समिति को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से बोट डो (ए लुओई क्षेत्र के नगर निगमों के भीतर) तक राष्ट्रीय राजमार्ग 49 के उन्नयन और विस्तार की परियोजना के लिए एक निवेश योजना स्थापित करने की अनुमति देने का प्रस्ताव रखेगा।

लेख और तस्वीरें: हा गुयेन

स्रोत: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-dau-tu-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49-165406.html