
कार्य सत्र का दृश्य
रिपोर्ट के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी सहित तीन प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाएँ - मोक बाई एक्सप्रेसवे, रिंग रोड 3 और हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 4 - निर्धारित समय पर चल रही हैं। रिंग रोड 3 के लिए, मुख्य बोली पैकेज 85-88% तक पहुँच चुके हैं, और एक्सप्रेसवे खंड को 2025 में खोलने और पूरे मार्ग को 2026 में पूरा करने का लक्ष्य है। अकेले रिंग रोड 4 के लिए, इकाइयों ने मूल रूप से सर्वेक्षण पूरा कर लिया है, व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार कर ली है, और मार्ग की लगभग 70% लंबाई के लिए साइट क्लीयरेंस कार्य का पहला चरण सौंप दिया गया है, जिसके 2029 में चालू होने की उम्मीद है।
हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे के लिए, स्थानीय लोगों द्वारा मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास कार्य तत्काल लागू किया जा रहा है; लगभग 86.54% परिवारों को मुआवज़ा राशि मिल चुकी है। प्रांत दिसंबर 2025 तक पूरी साइट सौंपने का प्रयास कर रहा है ताकि निर्माण प्रगति और 2027 में अपेक्षित दोहन सुनिश्चित हो सके।

निर्माण विभाग के नेताओं ने परियोजना कार्यान्वयन प्रगति पर रिपोर्ट दी
इसके अलावा, प्रांतीय यातायात परियोजनाओं में भी तेज़ी लाई जा रही है। 35.6 किलोमीटर लंबा, छह लेन वाला DT.827E मार्ग 2025 में शुरू हुआ, पैकेजों की निर्माण प्रगति 0.5-3.3% तक पहुँच गई; साइट क्लीयरेंस का काम 90% से अधिक हो गया। चरण 1 के 2029 में पूरा होने की उम्मीद है। 63.5 किलोमीटर लंबा तान आन - बिन्ह हीप मार्ग एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के दौर से गुज़र रहा है, जिसके 2027 की पहली तिमाही में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है। 28 किलोमीटर लंबा, चरण 1, गो दाऊ - ज़ा मैट एक्सप्रेसवे, दस्तावेज़ों को तैनात कर रहा है और साइट क्लीयरेंस की तैयारी कर रहा है, जो हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे से सीधे जुड़कर सीमा क्षेत्र में एक रणनीतिक लिंक अक्ष का निर्माण करेगा।

भूमि निधि विकास केंद्र के नेताओं ने कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने के लिए विचारों का आदान-प्रदान किया
बैठक का समापन करते हुए, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन मिन्ह लाम ने पिछले समय में विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों के प्रयासों की सराहना की; साथ ही, परियोजनाओं के कार्यान्वयन को व्यवस्थित करने में निरंतर ध्यान केंद्रित करने और अधिक दृढ़ संकल्पित होने का अनुरोध किया। हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना के संबंध में, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष ने निर्देश दिया कि दिसंबर की शुरुआत से ही, नियमों और प्रगति के अनुसार मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस का कार्य तुरंत लागू किया जाना चाहिए; माप प्रक्रिया में सटीकता सुनिश्चित की जानी चाहिए, और साथ ही, वास्तविकता के अनुरूप विशिष्ट नीतियों को लचीले ढंग से लागू किया जाना चाहिए।
रिंग रोड 3 के लिए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने मौसम से प्रभावित होने के बाद प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण इकाइयों के साथ सक्रिय रूप से काम किया, सरकार द्वारा निर्धारित समय सीमा का अनुपालन किया, शीघ्र ही तकनीकी यातायात खोलने का आयोजन किया; साथ ही, इनपुट सामग्री की गुणवत्ता के नियंत्रण को मजबूत किया और निवेश पूंजी के संवितरण को बढ़ावा दिया।
तान आन-बिनह हीप मार्ग के संबंध में, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष ने परामर्श इकाई को पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तत्काल पूरी करने का निर्देश दिया है; निर्माण विभाग इस अध्ययन की अध्यक्षता करेगा और यह सुनिश्चित करेगा कि पुनर्वास योजना उचित हो और बाढ़-रोधी आवासीय क्षेत्रों से जुड़ी हो। साथ ही, स्थानीय सरकार को भूमि प्रबंधन को सुदृढ़ करने, स्थल निकासी कार्य को पूरा करने और परियोजना कार्यान्वयन में बाधा डालने वाले अवैध अतिक्रमण के मामलों से सख्ती से निपटने का निर्देश दिया गया है।

प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन मिन्ह लाम ने एक निर्देशात्मक भाषण दिया
प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन मिन्ह लाम ने ज़ोर देकर कहा: प्रमुख यातायात परियोजनाएँ न केवल सामाजिक -आर्थिक विकास को गति प्रदान करती हैं, बल्कि क्षेत्रों को जोड़ती हैं, शहरीकरण को बढ़ावा देती हैं और निवेश आकर्षित करने की क्षमता बढ़ाती हैं। इसलिए, प्रत्येक विभाग, शाखा और स्थानीय निकाय को अपनी ज़िम्मेदारी बढ़ानी चाहिए, प्रगति की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए, और निर्माण सामग्री, तकनीकी अवसंरचना और मानव संसाधन से संबंधित बाधाओं को सक्रिय रूप से दूर करना चाहिए।
स्रोत: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tap-trung-nguon-luc-som-hoan-thanh-cac-tuyen-giao-thong-chien-luoc-cua-tinh-1029327






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