टेस्ला ने एप्पल कारप्ले का परीक्षण किया: इन्फोटेनमेंट के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़

ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला आंतरिक रूप से ऐप्पल कारप्ले का परीक्षण कर रही है, संभवतः पूरी स्क्रीन पर कब्जा करने के बजाय विंडो वाले प्रारूप में। एंड्रॉइड ऑटो का उल्लेख नहीं किया गया है; यह सुविधा ओवर-एयर हो सकती है या बिल्कुल भी नहीं।

ब्लूमबर्ग (कार एंड ड्राइवर द्वारा रिपोर्ट) के अनुसार, टेस्ला अपने इंफोटेनमेंट सिस्टम पर ऐप्पल कारप्ले सपोर्ट का आंतरिक परीक्षण कर रही है। यह एक बड़ा बदलाव होगा, क्योंकि कंपनी लंबे समय से अपने स्वयं के इंटरफ़ेस पर ही टिकी हुई है और उसने फ़ोन मिररिंग समाधान को एकीकृत नहीं किया है। रिपोर्ट में एंड्रॉइड ऑटो का उल्लेख नहीं है।

कारप्ले विंडो, कारप्ले अल्ट्रा नहीं

अगर यह बिक्री पर आता है, तो टेस्ला कारप्ले पूरी कार इंटरफ़ेस को बदलने के बजाय, बड़ी टचस्क्रीन के अंदर एक विंडो में दिखाई देगा। ब्लूमबर्ग के अनुसार, टेस्ला "शुद्ध" कारप्ले का परीक्षण कर रही है, न कि कारप्ले अल्ट्रा का, जो एक ऐसा संस्करण है जो कार में कई स्क्रीन पर इंटरफ़ेस और कार्यों को नियंत्रित कर सकता है।

फ़िलहाल, टेस्ला कारों पर iOS और Android उपयोगकर्ता केवल ब्लूटूथ के ज़रिए ही कॉल कर सकते हैं और संगीत चला सकते हैं; बड़ी स्क्रीन वाले नेविगेशन के लिए कार के बिल्ट-इन सिस्टम की ज़रूरत होती है। अगर CarPlay जुड़ता है, तो iPhone ऐप डिस्प्ले और कंट्रोल के जाने-पहचाने विकल्प खुल जाएँगे।

iOS 26 के साथ Apple Carplay

टेस्ला-एप्पल संदर्भ से अप्रत्याशित मोड़ देखा गया

यह कदम इसलिए उल्लेखनीय है क्योंकि टेस्ला, और खासकर सीईओ एलन मस्क, का एप्पल के साथ रिश्ता काफी तनावपूर्ण रहा है। एप्पल ने पहले अपने अब बंद हो चुके प्रोजेक्ट टाइटन कार प्रोजेक्ट के लिए कई टेस्ला कर्मचारियों की भर्ती की थी, और मस्क ने ऐप स्टोर की नीति की सार्वजनिक रूप से आलोचना की थी। टेस्ला की अपने आंतरिक सॉफ्टवेयर अनुभव को नियंत्रित करने की इच्छा के साथ, यह तथ्य कि वह कारप्ले पर विचार कर रही है, और भी आश्चर्यजनक है।

एंड्रॉइड ऑटो अनुपस्थित है और iOS को प्राथमिकता मिलने की संभावना है

ब्लूमबर्ग ने एंड्रॉइड ऑटो के लिए इसी तरह के परीक्षण की रिपोर्ट नहीं दी है। हो सकता है कि टेस्ला पहले iOS का परीक्षण कर रही हो—या फिर कारप्ले पर विचार कर रही हो। कार एंड ड्राइवर द्वारा रिपोर्ट के विश्लेषण के अनुसार, टेस्ला के पास अपने मोबाइल ऐप के ज़रिए एक यूज़र इकोसिस्टम है। ऐप्पल डिवाइस उच्च आय वाले उपभोक्ताओं के बीच भी लोकप्रिय हैं, जो टेस्ला के ग्राहक आधार के लिए उपयुक्त होगा।

उद्योग जगत की झलक: रिवियन और जीएम अलग-अलग राह पर

टेस्ला अपने "सॉफ़्टवेयर स्वायत्तता" के चलन में अकेली नहीं है। रिवियन ने भी फ़ोन मिररिंग से परहेज़ किया है, इसे तकनीकी बाधा के बजाय एक रणनीतिक अंतर बताया है। पारंपरिक रूप से, जीएम ने घोषणा की है कि भविष्य के मॉडल—चाहे उनका पावरट्रेन कुछ भी हो—कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो (जिसे पहले ज़्यादातर इलेक्ट्रिक वाहनों तक सीमित रखा गया था) को सपोर्ट नहीं करेंगे। इसके लिए अक्सर डेटा नियंत्रण और उपयोगकर्ता अनुभव को कारण बताया जाता है।

बाज़ार की मांग: कारप्ले क्यों महत्वपूर्ण है

कई अध्ययनों (लेख में उद्धृत) से पता चलता है कि कार खरीदारों के लिए कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो सबसे महत्वपूर्ण मानदंडों में से एक है, और कई लोग ऐसे मॉडल को खारिज कर देंगे जिसमें फ़ोन मिररिंग सपोर्ट नहीं है। ब्लूमबर्ग का सुझाव है कि कारप्ले को जोड़ना टेस्ला के लिए अपनी हालिया बिक्री में गिरावट को रोकने का एक तरीका हो सकता है।

यह टेस्ला पर कब उपलब्ध होगा?

जैसा कि अक्सर टेस्ला की अफवाहों के साथ होता है, ग्राहकों के लिए इसके रोलआउट की कोई समय-सीमा या पुष्टि नहीं है। ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट का फ़ायदा यह है कि यह सुविधा कभी भी आ सकती है—या बिल्कुल भी नहीं।

2026 टेस्ला मॉडल वाई लॉन्ग रेंज एडब्ल्यूडी जुनिपर

स्मार्टफ़ोन-मिररिंग समर्थन स्थिति का त्वरित सारांश

कंपनी	स्थिति	स्रोत के अनुसार नोट्स
टेस्ला	कारप्ले आंतरिक परीक्षण	कारप्ले विंडो बंद; एंड्रॉइड ऑटो का कोई उल्लेख नहीं; कार्यान्वयन अनिश्चित
रिवियन	एकीकृत नहीं	दार्शनिक कारण, अपने सॉफ्टवेयर के साथ अलग होना चाहते हैं
जीएम	भविष्य की कारों से कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो को हटाएँ	पहले अधिकांश ईवी से बाहर रखा गया; डेटा और अनुभव को नियंत्रित करने का लक्ष्य

2026 टेस्ला मॉडल एस प्लेड

टेस्ला उपयोगकर्ताओं के लिए तकनीकी कोना

• यदि इसे क्रियान्वित किया जाता है, तो कारप्ले संभवतः टेस्ला इंटरफेस के भीतर एक “ऐप” के रूप में कार्य करेगा, वाहन के नियंत्रण परतों में गहराई से हस्तक्षेप किए बिना।
• टेस्ला के मूल ऐप्स के साथ-साथ कारप्ले के माध्यम से नेविगेशन, कॉलिंग और टेक्स्टिंग जैसे विकल्प भी जोड़े जाएंगे।
• ओटीए तरंगों में विस्तारित समर्थन कवरेज की अनुमति देता है, जो वाहन मॉडल और क्षेत्रों के बीच भिन्न हो सकता है।

नोट: उपरोक्त सभी जानकारी ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट से संकलित की गई है, जैसा कि कार एंड ड्राइवर द्वारा रिपोर्ट किया गया है; टेस्ला ने रोलआउट के समय या दायरे की पुष्टि नहीं की है।

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स्रोत: https://baonghean.vn/tesla-thu-nghiem-apple-carplay-buoc-ngoat-cho-infotainment-10311434.html