20 नवंबर की दोपहर को, क्षेत्र में सामाजिक -आर्थिक जानकारी प्रदान करने वाले एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण विभाग ने उपरोक्त कार्यों को पूरा करने के लिए समाधान और प्रस्ताव साझा किए।
हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के योजना एवं निवेश विभाग के उप प्रमुख, श्री माई थान तुंग ने बताया: "शहर कई महत्वपूर्ण शहरी रेलवे और राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं को एक साथ क्रियान्वित कर रहा है। शहरी रेलवे लाइन संख्या 2 के साथ, बेन थान - थाम लुओंग खंड परियोजना समायोजन प्रक्रियाओं को पूरा कर रहा है और जनवरी 2026 में इसका निर्माण शुरू होने की उम्मीद है; बेन थान - थू थिएम खंड पर 2025 - 2030 की अवधि के लिए शोध किया जा रहा है।"
थू थिएम - लॉन्ग थान मार्ग के लिए, परियोजना ने पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन की अंतिम रिपोर्ट पूरी कर ली है और केंद्र सरकार द्वारा हो ची मिन्ह सिटी को इसकी अध्यक्षता करने वाली एजेंसी के रूप में नियुक्त किया गया है। चूँकि यह मार्ग दो इलाकों से होकर गुजरता है, इसलिए हो ची मिन्ह सिटी संबंधित प्रक्रियाओं को लागू करने के लिए डोंग नाई प्रांत के साथ समन्वय कर रहा है।
निर्माण विभाग के अनुसार, केंद्र सरकार और शहर के सीमित निवेश संसाधनों के संदर्भ में, सामाजिक पूँजी जुटाना, विशेष रूप से निजी क्षेत्र से, संकल्प 68 की भावना के अनुरूप एक अत्यावश्यक आवश्यकता है। कई व्यवसायों ने रुचि दिखाई है और निवेश में भाग लेने के लिए शोध किया है; विशेष रूप से, ट्रुओंग हाई समूह ने पीपीपी मॉडल के तहत बेन थान - थू थिएम और थू थिएम - लॉन्ग थान मार्गों में निवेश करने का प्रस्ताव रखा है। शहर की जन समिति इस प्रस्ताव पर विचार करने के लिए विशेष एजेंसियों को नियुक्त कर रही है।
मेट्रो लाइन 1 के कार्यान्वयन के अनुभव से पता चलता है कि ओडीए ऋणों की बाधाओं, कोविड-19 महामारी के प्रभाव और मेट्रो तकनीक की शुरुआती पहुँच के कारण प्रगति में देरी हुई। उस अनुभव से सीखते हुए, शहर ने परियोजना को मंजूरी देने और संचालित करने में पहल बढ़ाने के लिए एक विशेष तंत्र का सक्रिय रूप से निर्माण किया है।
राष्ट्रीय सभा ने हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में शहरी रेलवे नेटवर्क प्रणाली विकसित करने के लिए कई विशिष्ट और विशेष तंत्रों और नीतियों का संचालन करने हेतु प्रस्ताव 188/2025/QH15 भी पारित किया, जिससे बोली प्रक्रिया, विकेंद्रीकरण और परियोजनाओं को मंजूरी देने, डिज़ाइन और कुल निवेश को समायोजित करने में सिटी पीपुल्स कमेटी को सशक्त प्राधिकरण जैसे कई महत्वपूर्ण तंत्रों के अनुप्रयोग की अनुमति मिली। शहर ने प्रस्ताव 188/2025/QH15 को लागू करने के लिए एक योजना और बेन थान - थाम लुओंग मार्ग के लिए एक अलग योजना जारी की है; साथ ही, निर्माण विभाग अपने अधिकार के अनुसार सिटी पीपुल्स कमेटी को सलाह देने के लिए इच्छुक उद्यमों के साथ काम करता है।
श्री माई थान तुंग के अनुसार, आने वाले समय में, तीन प्रमुख मेट्रो लाइनों के एक साथ कार्यान्वयन से निश्चित रूप से प्रगति, पूंजी और अंतर-क्षेत्रीय व अंतर-स्थानीय समन्वय पर काफ़ी दबाव पड़ेगा। हालाँकि, संकल्प 188/2025/QH15 और रेलवे कानून 2025 की विशेष व्यवस्था के कारण, शहर के पास निवेश की तैयारी के समय को कम करने, ठेकेदारों के चयन में तेज़ी लाने और प्रक्रियात्मक बाधाओं को दूर करने की स्थितियाँ हैं।
हो ची मिन्ह सिटी, पीपीपी मॉडल के अनुसार संसाधन जुटाने के लिए एक तंत्र भी विकसित कर रहा है, जिसमें सामाजिककृत पूँजी बढ़ाने के लिए स्टेशनों के आसपास भूमि दोहन और टीओडी शहरी विकास को शामिल किया जाएगा। उच्च राजनीतिक दृढ़ संकल्प, नए तंत्रों और निवेशकों की भागीदारी के साथ, 2030 से पहले तीन प्रमुख मेट्रो लाइनों को पूरा करने का लक्ष्य सुस्थापित और पूरी तरह से व्यवहार्य है।
वीएनए के अनुसारस्रोत: https://baohaiphong.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-dua-ra-giai-phap-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-527312.html
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