टीपीओ - निर्माण के 2 वर्षों के बाद, कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना सड़क निर्माण चरण से सड़क की सतह के पूरा होने के चरण में संक्रमण को चिह्नित करती है, जो देश भर में पूरे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे मार्ग को जोड़ने के लिए 2025 के अंत तक पूरा करने का प्रयास करती है।
टीपीओ - निर्माण के 2 वर्षों के बाद, कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना सड़क निर्माण चरण से सड़क की सतह के पूरा होने के चरण में संक्रमण को चिह्नित करती है, जो देश भर में पूरे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे मार्ग को जोड़ने के लिए 2025 के अंत तक पूरा करने का प्रयास करती है।
माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड (कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के निवेशक) के अनुसार, 31 दिसंबर, 2024 तक, पूरी परियोजना की प्रगति 56% तक पहुंच गई, जिसमें से कैन थो - हाउ गियांग खंड 62% तक पहुंच गया, हाउ गियांग - का माऊ खंड 53% तक पहुंच गया। विशेष रूप से, 2024 के अंतिम दिनों में, कैन थो - हाउ गियांग खंड पर डामर कंक्रीट के पहले मीटर बिछाए गए। ठेकेदार के प्रतिनिधि ने बताया कि पहले 250 मीटर के गुणवत्ता परीक्षण के परिणामों के बाद, पूरे मुख्य मार्ग और पुलों को डामर कंक्रीट से पक्का किया जाएगा। इसके अलावा, ठेकेदार ने हाउ गियांग - का मऊ खंड को जोड़ने वाले 130 मीटर डामर का निर्माण भी किया है। |
निर्माण स्थल पर काम कर रहे कार्यकर्ता गुयेन वान थान (हा तिन्ह से) ने कहा कि 2025 के अंत तक परियोजना को पूरा करने के लक्ष्य के साथ, टीम प्रगति हासिल करने और परियोजना को जल्द ही अंतिम लक्ष्य तक पहुंचाने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रही है। |
"परियोजना पूरी हो गई है और इसे चालू कर दिया गया है, न केवल पश्चिम के लोग खुश हैं बल्कि हम भी बहुत खुश हैं, क्योंकि हमने देश के निर्माण में एक छोटा सा योगदान दिया है" - श्री थान ने कहा और बताया कि नए साल के दौरान, टीम के सदस्यों ने प्रगति सुनिश्चित करने के लिए अपना काम जारी रखा। |
"हाल ही में, मौसम अनुकूल रहा है, इसलिए कर्मचारियों को पिछली प्रगति की भरपाई के लिए ओवरटाइम और नियमित रूप से शिफ्ट बदलने के लिए प्रेरित किया गया है। कभी-कभी देर रात तक काम करना पड़ता है, लेकिन कंपनी की देखभाल और प्रोत्साहन के साथ, हम खुद से वादा करते हैं कि हम यूनिट के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए हमेशा अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करेंगे, जिससे परियोजना जल्द ही अंतिम चरण तक पहुँच सके," श्री हुइन्ह ट्रुंग (क्वांग बिन्ह से) ने बताया। |
कैन थो - हाउ गियांग सेक्शन के निर्माण स्थल के कमांडर, लेफ्टिनेंट कर्नल वु होंग क्वान - ट्रुओंग सोन नाम प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक, ट्रुओंग सोन निर्माण निगम ने कहा कि प्रगति में तेज़ी लाने और इसे 2025 के अंत तक पूरा करने के लिए, इकाई परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने हेतु मानव और भौतिक संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। निर्माण स्थल पर सैकड़ों इंजीनियरों और श्रमिकों के साथ, वस्तुओं को समकालिक रूप से तैनात करना संभव है, 3 शिफ्टों में, 4 टीमें लगातार काम कर रही हैं, जिसमें छुट्टियों और नए साल के दिन 2025 को भी शामिल किया गया है, निर्माण स्थल पर अभी भी सामान्य रूप से तैनाती की जाएगी। |
"हम हमेशा इस भावना को प्रोत्साहित करते हैं, विशेष रूप से उन लोगों के लिए जो उच्च तीव्रता से काम करते हैं, बड़ी मात्रा में, ओवरटाइम करते हैं, अतिरिक्त भोजन करते हैं, और छुट्टियों के दौरान उनके लिए वेतन और भोजन भत्ता बढ़ा सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि उनका स्वास्थ्य हमेशा बनाए रखा जाता है, वे दृढ़ हैं, और सौंपे गए कार्यों को सर्वोत्तम तरीके से पूरा करने के लिए मिलकर काम करते हैं" - लेफ्टिनेंट कर्नल वु होंग क्वान ने साझा किया। |
कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे परियोजना (उत्तर - दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना का हिस्सा, चरण 2021 - 2025) का निर्माण जनवरी 2023 में शुरू हुआ। पूरा मार्ग 110 किमी लंबा है, जो 5 प्रांतों/शहरों (कैन थो, हौ गियांग, बाक लियू, किएन गियांग, का मऊ) से होकर गुजरता है, जिसमें कुल निवेश 27,500 बिलियन वीएनडी से अधिक है।
दिसंबर 2024 में परियोजना स्थल के निरीक्षण के दौरान, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने सभी स्तरों, क्षेत्रों और इलाकों से अनुरोध किया कि वे 2025 और 2026 तक मेकांग डेल्टा में 600 किमी एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए कार्यों और समाधानों को समकालिक, दृढ़ और प्रभावी ढंग से लागू करने पर ध्यान केंद्रित करें। विशेष रूप से, कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे को 31 दिसंबर, 2025 से पहले पूरा किया जाना चाहिए ताकि लैंग सोन से का माउ तक पूर्व में पूरे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को निर्बाध रूप से जोड़ा जा सके, और का माउ - डाट मुई एक्सप्रेसवे खंड में निवेश करने के लिए आगे बढ़ें।






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