डंग क्वाट रिफ़ाइनरी में परिचालन को अनुकूलित करने से अरबों डोंग की बचत हुई

डंग क्वाट ऑयल रिफ़ाइनरी (एनएमएलडी) में, एलसीओ-एचडीटी इकाई को आरएफसीसी इकाई से एलसीओ फ़ीड स्ट्रीम में सल्फर और अन्य अशुद्धियों को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो वाणिज्यिक डीज़ल उत्पादन प्रक्रिया में एक अनिवार्य चरण है। हालाँकि, अनुसंधान एवं विकास विभाग के प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी विभाग के उप प्रमुख मास्टर ले क्वोक वियत ने उत्पाद की गुणवत्ता बनाए रखते हुए ऊर्जा की खपत कम करने के लिए इकाई के संचालन मोड को बदलने की संभावना की खोज की है।

तकनीकी सफलता

16 वर्षों से अधिक के व्यावसायिक संचालन के बाद, बिन्ह सोन रिफाइनिंग एंड पेट्रोकेमिकल ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ( बीएसआर ) की इंजीनियरिंग टीम ने संचालन, रखरखाव से लेकर प्रक्रिया अनुकूलन तक, आधुनिक रिफाइनिंग और पेट्रोकेमिकल तकनीक में पूरी तरह से महारत हासिल कर ली है। विशेष रूप से, मास्टर ले क्वोक वियत उन विशिष्ट व्यक्तियों में से एक हैं, जिन्होंने "एलसीओ-एचडीटी कार्यशाला के संचालन मोड में परिवर्तन और ऊर्जा बचाने के लिए डीजल उत्पादों का सम्मिश्रण" समाधान के कार्यान्वयन का प्रस्ताव रखा, जिससे कारखाने में अरबों डोंग की आर्थिक दक्षता लाने में मदद मिली, और बीएसआर की बहादुरी और बुद्धिमत्ता की पुष्टि हुई।

कारखाने के परीक्षण के बाद से ही बीएसआर में शामिल होने के बाद, मास्टर ले क्वोक वियत ने संचालन से लेकर अनुसंधान एवं विकास तक, कई पदों पर कार्य किया है और इस प्रकार प्रत्येक कार्यशाला की तकनीकी विशेषताओं में निपुणता प्राप्त की है। वर्तमान में, प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी विभाग के उप प्रमुख के रूप में, वे कारखाने के स्थिर, कुशल और सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए इष्टतम तकनीकी समाधानों का मूल्यांकन और प्रस्ताव करने के लिए ज़िम्मेदार हैं।

तकनीकी श्रृंखला में, एलसीओ-एचडीटी कार्यशाला को कारखाने का "सफाई फ़िल्टर" माना जाता है, जो उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह वह कार्यशाला है जो वाणिज्यिक डीज़ल मिश्रण के मानकों को पूरा करने के लिए एलसीओ खंड (कैटेलिटिक क्रैकिंग कार्यशाला - आरएफसीसी से) में सल्फर, नाइट्रोजन और असंतृप्त हाइड्रोकार्बन को हटाने के लिए हाइड्रोजन का उपयोग करती है। इस प्रक्रिया में बहुत अधिक ऊर्जा, हाइड्रोजन, भाप और ईंधन गैस की खपत होती है - ये ऐसे कारक हैं जो उत्पादन लागत का बड़ा हिस्सा तय करते हैं।

एलसीओ-एचडीटी कार्यशाला में इंजीनियर ले क्वोक वियत के समाधान से परिचालन लागत में अरबों डोंग की बचत हुई

अपने परिचालन अनुभव और व्यावहारिक अवलोकनों से, मास्टर ले क्वोक वियत ने महसूस किया कि ऐसे समय भी आते हैं जब इनपुट कच्चे तेल में सल्फर की मात्रा कम होती है, जिससे डीजल उत्पाद एलसीओ-एचडीटी रिएक्टर में प्रसंस्करण किए बिना भी मानकों को पूरा कर सकता है। इसलिए, उन्होंने प्रश्न पूछा: "किस परिचालन स्थितियों और कच्चे तेल की विशेषताओं के तहत, एलसीओ फीडस्टॉक को एलसीओ-एचडीटी रिएक्टर में प्रसंस्करण किए बिना मानक डीजल बनाने के लिए सीधे मिश्रित किया जा सकता है?"

इसके बाद, शोध दल ने वर्षों के परिचालन आँकड़ों का विश्लेषण किया और कच्चे तेल में सल्फर, एलसीओ अंश, डीज़ल उत्पादों और सल्फर रिकवरी यूनिट (एसआरयू2) की क्षमता के बीच एक सहसंबंध मॉडल तैयार किया। इस प्रकार, दल ने "इष्टतम परिचालन सीमा" निर्धारित की, जहाँ एलसीओ-एचडीटी अभिक्रिया समूह को दरकिनार करके, उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करते हुए, एलसीओ को सीधे डीज़ल में मिलाना संभव है... यह आँकड़ों के प्रति संवेदनशीलता और कारखाने की प्रसंस्करण तकनीक के प्रबंधन में नवीन सोच ही थी जिसने श्री वियत को एक छोटी सी तकनीकी खोज को एक ऐसी पहल में बदलने में मदद की जिसने बीएसआर की दक्षता में अरबों डॉलर का योगदान दिया।

ऊर्जा बचाएँ, पर्यावरण की रक्षा करें

हालाँकि उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करते हुए सल्फर उपचार की आवश्यकता न होने की संभावना का निर्धारण करना संभव हो गया है, मास्टर ले क्वोक वियत के समाधान में कच्चे तेल में सल्फर की इष्टतम मात्रा निर्धारित करने की कठिन समस्या अभी भी बनी हुई है। साथ ही, डीजल उत्पादों की तकनीक और अन्य गुणों जैसे सीटेन इंडेक्स, श्यानता, जल मात्रा... पर पड़ने वाले प्रभावों पर भी विचार करना आवश्यक है।

इस समस्या के समाधान के लिए, श्री वियत और उनके सहयोगियों ने एक गहन शोध प्रक्रिया अपनाई। उन्होंने कई वर्षों के परिचालन आँकड़ों का विश्लेषण किया, कच्चे तेल में सल्फर की मात्रा और डीजल उत्पादों में सल्फर की मात्रा और सल्फर रिकवरी यूनिट (SRU2) की क्षमता के बीच संबंध निर्धारित करने के लिए, प्रत्येक तकनीकी लाइन और अंतिम उत्पाद में इनपुट कच्चे तेल से सल्फर की मात्रा का एक संतुलित वितरण तैयार किया, जिससे आदर्श तकनीकी सीमा निर्धारित हुई। इसके अलावा, लेखकों के समूह ने प्रयोगशाला में मिश्रण परीक्षणों और विश्लेषणों की एक श्रृंखला भी आयोजित की। साथ ही, उन्होंने जोखिमों का आकलन करने और इस विचार के सफल कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए समाधान प्रस्तावित करने हेतु दर्जनों कार्यशालाओं का आयोजन किया।

मास्टर ले क्वोक वियत के समाधान को एक लंबी शोध प्रक्रिया से गुजरना पड़ा, जिसमें "इष्टतम परिचालन सीमा" का पता लगाना लेखक के लिए कठिन समस्याओं में से एक था।

कई व्यावहारिक परीक्षणों, दैनिक नमूनों और डीज़ल की गुणवत्ता के विश्लेषण के माध्यम से, लेखकों ने पुष्टि की है कि कच्चे तेल में 500-700 पीपीएम सल्फर की मात्रा होने पर भी उत्पाद मानकों पर खरा उतरता है। यह परिणाम "इष्टतम परिचालन सीमा" बन जाता है जो कारखाने को परिचालन मोड को लचीले ढंग से समायोजित करने, ऊर्जा बचाने और साथ ही सुरक्षा और उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करने में मदद करता है।

एलसीओ-एचडीटी कार्यशाला के संचालन मोड को बदलने और एलसीओ/एचवीएन को सीधे डीजल में मिलाने की मास्टर ले क्वोक वियत की पहल ने प्रभावशाली आर्थिक और ऊर्जा दक्षता लाई है, जिससे पर्यावरण संरक्षण में योगदान मिला है। केवल दो छोटी कार्यान्वयन अवधियों (11-25 सितंबर, 2021 और 3-19 अक्टूबर, 2022) के बाद, कारखाने ने परिचालन लागत में लगभग 7 बिलियन वीएनडी की बचत की है। यह परिणाम प्रतिक्रिया क्लस्टर को अस्थायी रूप से रोककर प्राप्त किया गया था, जिससे हाइड्रोजन, भाप, बिजली, ईंधन गैस और डीमिनरलाइज्ड पानी की खपत में तेजी से कमी आई है - ऐसे कारक जो उत्पाद की उत्पादन लागत का 60-70% हिस्सा हैं। सबसे बढ़कर, कार्यशाला को रोकने का प्रत्येक घंटा लगभग 90% सहायक ऊर्जा बचाने में भी मदद करता है, जिसका अर्थ है CO₂ और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करना, जिससे पर्यावरण संरक्षण में योगदान मिलता है। एक छोटे से समायोजन से, यह समाधान बीएसआर की इंजीनियरिंग टीम की तकनीकी महारत, रचनात्मक भावना और सतत विकास के प्रति जिम्मेदारी की पुष्टि करता है।

"मुझे बहुत खुशी है क्योंकि यह समाधान न केवल लागत और ऊर्जा बचाने में मदद करता है, बल्कि परिचालन प्रौद्योगिकी के अनुकूलन में आगे के अनुसंधान के लिए आधार भी तैयार करता है, जिसका लक्ष्य बीएसआर की दक्षता - सुरक्षा - हरित विकास है," श्री वियत ने विश्वास के साथ कहा।

परिचालन को अनुकूलित करने और उत्पादकता में सुधार करने में योगदान देने वाले समाधानों के साथ, "बीएसआर रिफाइनर्स" प्रौद्योगिकी में निपुणता प्राप्त करने की अपनी क्षमता की पुष्टि करते हुए, सतत विकास के लिए सफलताएं हासिल करने के लिए तैयार हैं।

एलसीओ-एचडीटी कार्यशाला के संचालन में एक छोटे से बदलाव से लेकर, मास्टर ले क्वोक वियत की पहल ने बीएसआर के कर्मचारियों की कुशाग्रता, नवीन सोच और तकनीकी दक्षता का प्रदर्शन किया है। श्री वियत के प्रयासों को तब मान्यता मिली जब उनके समाधान "एलसीओ-एचडीटी कार्यशाला के संचालन के तरीके में बदलाव और ऊर्जा बचाने के लिए डीजल उत्पादों का सम्मिश्रण" को 14वीं क्वांग न्गाई प्रांतीय तकनीकी नवाचार प्रतियोगिता में तृतीय पुरस्कार से सम्मानित किया गया और 18वीं राष्ट्रीय तकनीकी नवाचार प्रतियोगिता में भाग लेने के लिए भी नामांकित किया गया।

मास्टर ले क्वोक वियत और उनके समाधान "एलसीओ-एचडीटी कार्यशाला के संचालन के तरीके में बदलाव और ऊर्जा बचाने के लिए डीजल उत्पादों का सम्मिश्रण" ने बीएसआर के कर्मचारियों की तकनीकी दक्षता और नवोन्मेषी सोच को प्रदर्शित करने में योगदान दिया है। यह समाधान न केवल आर्थिक दक्षता लाता है, बल्कि डुंग क्वाट रिफाइनरी के उत्सर्जन में कमी और सतत विकास के लक्ष्य में भी योगदान देता है, जिससे आधुनिक रिफाइनिंग और पेट्रोकेमिकल्स के क्षेत्र में वियतनामी इंजीनियरों की क्षमता का प्रमाण मिलता है।

थान लिन्ह

स्रोत: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/tiet-kiem-hang-ty-dong-nho-toi-uu-van-hanh-tai-nmld-dung-quat