
अमेरिका के उत्तरी कैरोलिना के लिबर्टी स्थित कंपनी की इलेक्ट्रिक बैटरी फैक्ट्री में टोयोटा का लोगो। फोटो: AFP/TTXVN
राष्ट्रपति ट्रम्प के दूसरे कार्यकाल के शुरू होने के बाद से यह किसी जापानी वाहन निर्माता द्वारा अमेरिकी बाजार में घोषित किया गया सबसे बड़ा निवेश है।
टोयोटा की योजना बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए मौजूदा संयंत्रों में निवेश करके विद्युतीकृत वाहनों, विशेष रूप से हाइब्रिड वाहनों (HV) और प्रमुख कलपुर्जों की उत्पादन क्षमता का विस्तार करने की है। हालाँकि अभी तक विशिष्ट निवेश स्थानों की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन इस विस्तार में कई संयंत्र शामिल होने की संभावना है, साथ ही अमेरिका में उत्पादित मॉडलों की संख्या बढ़ाने की भी योजना है।
टोयोटा के वित्त एवं लेखा विभाग के निदेशक, श्री अज़ुनोरी हिगाशी ने ज़ोर देकर कहा: "टोयोटा प्रत्येक क्षेत्र में घरेलू उत्पादन और घरेलू आपूर्ति पर आधारित एक वाहन उत्पादन मॉडल बनाने का लक्ष्य लेकर चल रही है।" तदनुसार, यह उद्यम अमेरिका में जापान से आयातित कारों और प्रमुख कलपुर्जों का घरेलू उत्पादन बढ़ाएगा, जिससे बंद उत्पादन श्रृंखला मज़बूत होगी।
अमेरिका में टोयोटा की बिक्री में सकारात्मक रुझान जारी है। जनवरी से अक्टूबर 2025 तक, टोयोटा ने 2.07 मिलियन वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 8% अधिक है।
ट्रम्प प्रशासन, जो इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) का कम समर्थक रहा है और जिसने सितंबर के अंत में ईवी खरीदारों के लिए कर प्रोत्साहन समाप्त कर दिए थे, ने टोयोटा को मज़बूत बढ़ावा दिया है, जिसकी हाइब्रिड वाहन (एचवी) खंड में मज़बूत स्थिति है। वर्तमान में, टोयोटा, जिसमें उसका लक्ज़री ब्रांड लेक्सस भी शामिल है, अमेरिका में एचवी बाज़ार में 50% से अधिक हिस्सेदारी रखती है।
इससे पहले, अप्रैल में, टोयोटा ने हाइब्रिड वाहनों के लिए घटकों का उत्पादन करने हेतु वेस्ट वर्जीनिया में एक कारखाने में अतिरिक्त 88 मिलियन अमरीकी डालर का निवेश किया था।
बिक्री में वृद्धि के बावजूद, छह महीनों (अप्रैल-सितंबर) के उत्तरी अमेरिकी परिचालन परिणामों में 134.1 अरब येन का घाटा दर्ज किया गया (परिसंपत्ति मूल्यांकन लाभ/हानि को छोड़कर)। इसका मुख्य कारण अमेरिका द्वारा कारों पर आयात शुल्क बढ़ाने के कारण बढ़ी हुई लागत थी, जिससे 2008 के वित्तीय संकट के बाद टोयोटा को यह पहला घाटा हुआ।
विश्लेषकों का कहना है कि अमेरिका में उत्पादन बढ़ाने से दीर्घावधि में लाभ में सुधार हो सकता है, हालांकि टोयोटा का कहना है कि निवेश का निर्णय टैरिफ के कारण नहीं है।
हाल ही में घोषित 10 अरब डॉलर का निवेश, उत्तरी कैरोलिना के ग्रीन्सबोरो के बाहर स्थित टोयोटा के अमेरिका में पहले बैटरी प्लांट के उद्घाटन के साथ मेल खाता है। लगभग 13.9 अरब डॉलर का यह कुल निवेश टोयोटा के इतिहास में सबसे बड़ा है। यह अमेरिका में कंपनी का 11वाँ प्लांट भी है।
शुरुआत में हाइब्रिड वाहनों के लिए बैटरियों का उत्पादन शुरू करने के बाद, 2026 से इसका विस्तार इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (PHV) तक हो जाएगा। इस कारखाने में वर्तमान में 2,600 लोग कार्यरत हैं, और 2034 तक यह संख्या बढ़कर 5,100 हो जाने की उम्मीद है। पूरी क्षमता पर, वार्षिक उत्पादन लगभग 30 GWh तक पहुँच जाएगा।
यद्यपि वाहन खरीद सब्सिडी समाप्त होने के कारण अमेरिका में ईवी की मांग में गिरावट आ रही है, फिर भी टोयोटा एक लचीली आपूर्ति प्रणाली का निर्माण कर रही है जो ईवी और एचवी दोनों की जरूरतों को पूरा करती है, जिसमें होंडा को बैटरी की आपूर्ति भी शामिल है।
12 नवंबर को प्रेस से बात करते हुए, टोयोटा नॉर्थ अमेरिका के अध्यक्ष श्री तेत्सुओ ओगावा ने कहा: "अगले 5 वर्षों में 10 बिलियन अमरीकी डालर तक निवेश करने की योजना के साथ-साथ अमेरिका में टोयोटा की पहली बैटरी फैक्ट्री का शुभारंभ हमारे लिए एक ऐतिहासिक मोड़ है।"
इससे पहले, अक्टूबर में जापान की यात्रा के बाद, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने खुलासा किया था कि: "टोयोटा ने अमेरिका में एक कार कारखाना बनाने के लिए 10 बिलियन अमरीकी डालर का निवेश करने पर सहमति व्यक्त की है"।
स्रोत: https://vtv.vn/toyota-se-dau-tu-them-10-ty-usd-vao-my-trong-5-nam-toi-100251113170935532.htm






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