इस परियोजना से मिलने वाली गति तेज़ी से फैलेगी और देश के समग्र विकास में सकारात्मक योगदान देगी। यही कारण है कि महासचिव टो लाम ने 13 नवंबर की सुबह प्रमुख परियोजनाओं के निर्माण स्थल का प्रत्यक्ष निरीक्षण किया। क्योंकि लोंग थान हवाई अड्डे की गुणवत्ता और दक्षता नए विकास चरण में अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों और निवेशकों के लिए वियतनाम की ओर से एक स्वागत और निमंत्रण होगी।
इसलिए, डोंग नाई को सावधानीपूर्वक तैयार रहने की आवश्यकता है; साथ ही, क्षेत्रीय और राष्ट्रीय स्तर पर, संस्थानों, बुनियादी ढांचे और मानव संसाधनों के संदर्भ में अधिक मजबूत और अधिक सफल "लीवरेज" बनाना भी आवश्यक है।
डोंग नाई वर्तमान में प्रचुर आंतरिक संसाधनों, विशाल जनसंख्या और अर्थव्यवस्था वाला एक इलाका है, जो देश में चौथे स्थान पर है - हो ची मिन्ह सिटी, हनोई और हाई फोंग के बाद - और दा नांग, कैन थो, ह्यू से भी ऊपर। सीमा समझौते के बाद, उम्मीद है कि 2025 तक, डोंग नाई बजट राजस्व में अपना चौथा स्थान बनाए रखेगा, जिससे एक औद्योगिक केंद्र और निवेशकों के लिए एक आकर्षक गंतव्य के रूप में इसकी भूमिका पुष्ट होगी।
हालाँकि, जहाँ हनोई में राजधानी कानून लागू है, वहीं हो ची मिन्ह सिटी, हाई फोंग, दा नांग, न्हे एन जैसे इलाकों में विशेष व्यवस्थाएँ हैं, वहीं डोंग नाई अभी भी "पुरानी कमीज़ में संघर्ष कर रहा है"। बिन्ह डुओंग और बा रिया - वुंग ताऊ के हो ची मिन्ह सिटी में विलय और संकल्प 98/2023/QH15 (जिसे वर्तमान में वास्तविकता के अनुरूप संशोधित और पूरक किया जा रहा है) के अनुसार अलग-अलग नीतियाँ लागू होने के बाद, इस क्षेत्र में विकास की खाई और भी स्पष्ट हो गई है, जिससे डोंग नाई को निवेश पूँजी आकर्षित करने और सतत विकास को बढ़ावा देने के लिए व्यवस्थाओं में नवाचार की तत्काल आवश्यकता है।
जब दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में तीन प्रांत बचे हैं, जो एक विकास त्रिकोण (ताई निन्ह - हो ची मिन्ह सिटी - डोंग नाई) बना रहे हैं, तो यह डोंग नाई को एक "विशेष कुंजी" देने का समय है - जो निवेश, बुनियादी ढांचे, भूमि, मानव संसाधन के लिए दरवाजे खोलने और रणनीतिक निवेशकों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त है।
हो ची मिन्ह सिटी के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी - बिन्ह डुओंग - डोंग नाई - बा रिया वुंग ताऊ की आर्थिक धुरी लंबे समय से देश में अग्रणी विकास दर पर रही है। वर्तमान में, सुओई तिएन को बिएन होआ - डोंग नाई से जोड़ने वाली मेट्रो, पुल और दोनों इलाकों को जोड़ने वाले रणनीतिक मार्ग जैसी प्रमुख परियोजनाओं का कार्यान्वयन किया जा रहा है, जिसके लिए आंतरिक विकास क्षमता के अनुरूप एक तंत्र की आवश्यकता है।
हो ची मिन्ह सिटी अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र और अंतर्राष्ट्रीय नवाचार केंद्र के "स्तंभों" के साथ-साथ शिक्षा और स्वास्थ्य के क्षेत्रों को प्राथमिकता दे रहा है, इसलिए शहर को सेवा, वित्त और मानव संसाधन के क्षेत्रों में डोंग नाई के साथ सहयोग और बाजार प्रसार के लिए स्थान का विस्तार करने की आवश्यकता है।
और निश्चित रूप से, तान सन न्हाट गेटवे से लॉन्ग थान गेटवे तक न केवल एक विमानन कनेक्शन है, बल्कि एक समानांतर परिवहन, रसद और शहरी नेटवर्क भी है। इसलिए, जब हो ची मिन्ह सिटी वास्तविकता के अनुरूप प्रस्ताव 98 में संशोधन और पूरकता जारी रखता है, तो डोंग नाई को भी पूरे दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र के विकास के द्वार खोलने के लिए एक विशिष्ट प्रस्ताव - प्रस्ताव 98 के करीब - की आवश्यकता है।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html






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