22 साल की लड़की से वियतनाम एयरलाइंस की पहली महिला कैप्टन बनने तक का सफर

अपने छोटे, गतिशील बालों और पायलट वर्दी के साथ, महिला कैप्टन गुयेन ली हुआंग आत्मविश्वास से उड़ान दल का नेतृत्व करती हैं, जिससे तान सन न्हाट हवाई अड्डे पर यात्री ऊपर की ओर देखते हैं।

8 मार्च, वियतनामी विमानन के इतिहास में पहली महिला कैप्टन से मिलिए

अपने छोटे, गतिशील बालों और पायलट वर्दी के साथ, महिला कैप्टन गुयेन ली हुआंग आत्मविश्वास से उड़ान दल का नेतृत्व करती हैं, जिससे तान सन न्हाट हवाई अड्डे पर यात्री ऊपर की ओर देखते हैं।

पायलट ली हुआंग वियतनाम की पहली दो महिला पायलटों में से एक हैं। वह दृढ़निश्चयी, मेहनती और अथक परिश्रमी हैं। वह वर्तमान में वियतनाम एयरलाइंस के उड़ान समूह 919 के A350 बेड़े की कप्तान हैं।

2005 में, विश्वविद्यालय से स्नातक होने के तुरंत बाद, सुश्री ली हुआंग ( लाओ काई से) ने वियतनाम एयरलाइंस के पायलटों की भर्ती की घोषणा पढ़ी। नौकरी के बारे में कुछ भी न जानते हुए, केवल इतना जानते हुए कि उसका सपना एक हवाई जहाज उड़ाना है, उस समय 22 वर्षीय लड़की ने इस अवसर का लाभ उठाने की ठान ली।

परिवार में कोई भी विमानन उद्योग में नहीं है, और उसकी माँ एक शिक्षिका है, इसलिए वह चाहती है कि उसकी बेटी पढ़ाई जारी रखने के बजाय स्नातक होने के तुरंत बाद नौकरी करे। अपने माता-पिता को अपने सपने को पूरा करने देने के लिए मनाने के बाद, सुश्री हुआंग को आखिरकार सहमति मिल गई।

पायलट गुयेन ली हुआंग वर्तमान में वियतनाम एयरलाइंस के ए350 विमान के कप्तान हैं।

एक प्रबल इच्छा के साथ, इस दृढ़ निश्चयी लड़की ने विमानन उद्योग में प्रवेश करने के लिए कठोर स्वास्थ्य परीक्षण पास किया। "इस उड़ान पेशे में प्रवेश करना बहुत कठिन है, इसलिए जब मुझे अवसर मिला, तो मैंने अपने सपने को साकार करने की ठान ली। मुझे आज भी वह उत्सुकता और उत्साह याद है जब मैंने पहली बार चार लोगों की प्रशिक्षण उड़ान में हवाई जहाज उड़ाया था," महिला पायलट ने बताया।

इस प्रकार के विमान के साथ, यह एहसास इतना वास्तविक है कि प्रशिक्षण गतिविधियां करते समय, उसे चक्कर आना और मतली का भी अनुभव हुआ... हतोत्साहित न होते हुए, उसने धीरे-धीरे इसकी आदत डालने और चुनौती पर काबू पाने का अभ्यास किया।

2008 में, सुश्री ली हुआंग आधिकारिक तौर पर वियतनाम की पहली दो महिला पायलटों में से एक बनीं। उस समय उनकी व्यावसायिक उड़ान 70 से ज़्यादा यात्रियों वाले ATR72 विमान पर थी। उसके बाद, उन्होंने 200 से ज़्यादा यात्रियों की क्षमता वाले A321 विमान पर उड़ान भरी और जून 2021 में, इस महिला कैप्टन ने राष्ट्रीय एयरलाइन के आधुनिक वाइड-बॉडी विमान, A350 को उड़ाना शुरू किया।

सुश्री ली हुओंग वियतनाम की पहली महिला कैप्टन हैं।

ए350 के कैप्टन के रूप में पदोन्नत होने से पहले, महिला पायलट के पास 13 वर्षों का अनुभव था, जिसमें संचित उड़ान घंटे, आवधिक परीक्षणों के माध्यम से उड़ान क्षमता, नकली उड़ानें, स्वास्थ्य परीक्षण और अंग्रेजी की आवश्यकताओं को पूरा करना शामिल था।

उन्होंने बताया: "उलझन के शुरुआती दिनों से ही, जब मैंने अपना सपना पूरा किया, तो मुझे बहुत खुशी हुई और खुद पर गर्व हुआ। मुझे जो पसंद है, वो मैं कर सकती हूँ, मैं हमेशा काम पर जाने के लिए खुश रहती हूँ। चाहे मैं 70, 200 या 300 से ज़्यादा यात्रियों को ले जाने वाला विमान उड़ाऊँ, मुझे लगता है कि ज़िम्मेदारी एक ही है, गाड़ी चलाना मेरी ज़िंदगी है। हर उड़ान से पहले, मैं ध्यान से तैयारी करती हूँ, व्यक्तिपरक नहीं, स्वास्थ्य के लिहाज़ से तैयार, पहली उड़ान की तरह पूरी तरह केंद्रित।"

"वियतनाम एयरलाइंस के यात्रियों का स्वागत है, मैं गुयेन ली हुआंग हूँ," कैप्टन ने कॉकपिट से घोषणा की। हम तैयार हैं और हमारी उड़ान कुछ ही मिनटों में रवाना होगी। मौसम अपेक्षाकृत अच्छा है। हम आपकी सुखद उड़ान की कामना करते हैं।"

कॉकपिट से, कैप्टन ली हुआंग ने उड़ान में सवार यात्रियों को घोषणा की। फिर, वह दाईं ओर मुड़कर भारतीय सह-पायलट के साथ मौसम की स्थिति और उड़ान के तकनीकी मापदंडों पर चर्चा करने लगीं। स्थिति को संभालते हुए, वह हमेशा शांत रहीं, लेकिन फिर भी साहस और आत्मविश्वास से भरी रहीं।

कैप्टन ली हुआंग का मानना ​​है कि पायलट बनने पर महिलाओं को कई फायदे होते हैं।

उनके अनुसार, पायलट होना एक ऐसा काम है जिसमें रचनात्मकता की गुंजाइश नहीं होती, बल्कि इसके लिए उच्च एकाग्रता और सुरक्षा नियमों का पूर्ण पालन ज़रूरी होता है। उन्होंने स्वीकार किया कि युवावस्था में कई बार वह आवेगशील हो जाती थीं और अपरिपक्व सोच रखती थीं। समय के साथ, वह एक अलग इंसान बन गई हैं, शांत, धैर्यवान और अपने आस-पास की हर चीज़ का निष्पक्ष मूल्यांकन करने वाली।

पहले लोग अक्सर यही सोचते थे कि पायलट बनना सिर्फ़ पुरुषों का काम है। लेकिन व्यावहारिक अनुभव के बाद, महिला कैप्टन का मानना ​​है कि महिलाओं की भी उड़ान के पेशे में अपनी खूबियाँ हैं, क्योंकि वे अपनी सावधानी, सहनशक्ति और सीखने की इच्छा रखती हैं।

महिला कैप्टन ने बताया, "2008 में जब मैंने अपना करियर शुरू किया था, तब वियतनाम में केवल दो महिला पायलट थीं। अब कई महिला पायलट हैं, जो साबित करती हैं कि यह नौकरी आकर्षक है। मुझे बहुत खुशी और गर्व होता है जब मैं युवा महिला पायलटों को प्रशिक्षण उड़ानें भरते हुए और फिर सहकर्मियों को कॉकपिट में मेरे बगल में बैठे हुए देखती हूँ।"

महिला कैप्टन उत्साहपूर्वक सह-पायलट का मार्गदर्शन करती है तथा उसके साथ अनुभव साझा करती है।

हर काम की अपनी चुनौतियाँ होती हैं। उड़ान के मामले में, स्वास्थ्य संबंधी ज़रूरतें भी एक चुनौती होती हैं क्योंकि पायलटों को अक्सर मौसम में अचानक बदलाव का सामना करना पड़ता है और शुष्क, कम आर्द्रता वाले वातावरण में काम करना पड़ता है।

लंबी उड़ानों में, महिला पायलटों को धूप का चश्मा पहनना, सनस्क्रीन का ध्यानपूर्वक इस्तेमाल करना और मेटाबॉलिज़्म बढ़ाने के लिए लगातार पानी पीना ज़रूरी होता है। काम के बाद, वह जॉगिंग करती हैं, घर पर व्यायाम करती हैं , आराम करती हैं, पर्याप्त नींद लेती हैं और पौष्टिक आहार लेती हैं। इतनी अच्छी तैयारी के बावजूद, एक समय ऐसा भी आया जब फ्रांस से वियतनाम की उड़ान के बाद अचानक मौसम बदलने के कारण सुश्री हुआंग की नाक से खून बहने लगा था।

महिला कप्तान का स्वरूप गतिशील और व्यक्तिगत है।

कोई भी रास्ता फूलों से नहीं बना होता, कुछ ऐसे टेस्ट होते हैं जिन्हें महिला पायलट हमेशा तुरंत उच्च अंकों के साथ पास नहीं कर पातीं। प्रशिक्षण के दौरान, कई बार ऐसा हुआ कि शुरुआत में वे चीज़ों को लचीले ढंग से नहीं संभाल पाती थीं, लेकिन मज़बूत इरादे और प्रशिक्षण और अनुकूलन के साथ, वे सभी परिस्थितियों में महारत हासिल कर पाईं और निर्णायक रूप से उनका सामना कर पाईं।

"अगर दूसरे कर सकते हैं, तो मैं भी कर सकती हूँ," महिला कैप्टन हमेशा खुद को प्रोत्साहित करने के लिए सोचती है। "मैं काफ़ी आशावादी हूँ, इसलिए मुझे लगता है कि अगर मैं पहली बार में कामयाब नहीं हो पाती, तो दूसरी बार में ज़रूर कामयाब हो सकती हूँ। खुशकिस्मती से, अपने दस सालों के काम में, मैंने हर मुश्किल का सामना किया है, और मैं कभी भी अपनी नौकरी से निराश या हताश नहीं हुई। मुझे अपनी उड़ान की नौकरी बहुत पसंद है," वह गर्व से कहती है।

उड़ान के दौरान पायलट क्या करते हैं?

यह कई लोगों का प्रश्न है और आपको यह जानकर आश्चर्य होगा कि उड़ान के दौरान, जब विमान एक स्थिर ऊंचाई पर पहुंच जाता है, तो यह ऑटोपायलट मोड पर सेट हो जाता है, पायलट सूरज की रोशनी को खिड़की तक खींच सकता है, बिना बाहर देखे या अपने बगल वाले व्यक्ति से बात करने के लिए मुड़े।

यह वह समय भी होता है जब पायलट का कार्यभार कम हो जाता है, हालांकि, कॉकपिट में हमेशा एक व्यक्ति मौजूद रहता है जो विमान के उड़ान संचालन का निरीक्षण, नियंत्रण, जांच, तकनीकी मापदंडों की निगरानी और हवाई यातायात नियंत्रकों के साथ संवाद करता है - वे लोग जो विमान को उड़ान पथ, ऊंचाई और अन्य मानकों का सख्ती से पालन करने के लिए मार्गदर्शन करते हैं।

पेशे में कई वर्षों के अनुभव के बाद, महिला कप्तान के लिए कोई भी स्थिति कठिन नहीं हो सकती।

यह "इत्मीनान" की बात लग सकती है, लेकिन महिला कैप्टन ने बताया कि उड़ान से लगभग 2 घंटे पहले, फ्लाइट क्रू ने उनके विमान, उड़ान, मार्ग, मौसम की स्थिति के साथ-साथ आसपास की गतिविधियों के बारे में सभी जानकारी एकत्र की थी... ऐसी परिस्थितियों में, फ्लाइट क्रू को क्या करना चाहिए?

यह सुनिश्चित करने के लिए कि पायलट किसी भी संभावित स्थिति के लिए हमेशा तैयार रहें, एयरलाइनें नकली कॉकपिट में परीक्षण करती हैं। विमान, प्रणालियों और मौसम विश्लेषण की जानकारी के साथ, पायलटों को स्थिति को सुरक्षित रूप से संभालना चाहिए। उड़ान के दौरान, यदि कोई असामान्य स्थिति उत्पन्न होती है, तो उड़ान चालक दल मिलकर स्थिति का विश्लेषण करता है और कप्तान अंतिम निर्णय लेता है। उसके बाद, चालक दल कार्यान्वयन का समन्वय करता है क्योंकि सभी को प्रतिक्रिया देने के लिए प्रशिक्षित किया गया है।

महिला पायलट ने बताया कि उड़ान के दौरान आने वाली किसी भी समस्या का समाधान ज्ञान, अनुभव और वास्तविक परिस्थितियों से किया जा सकता है। इसके अलावा, पायलट आसमान में उड़ते हुए ज़मीन से भी संपर्क कर सकते हैं और सबसे सही फ़ैसला ले सकते हैं।

भारतीय सह-पायलट ने कहा कि कैप्टन ली हुआंग एक अनुभवी व्यक्ति हैं जो अपने सहयोगियों की मदद करने के लिए उत्साहित रहते हैं।

कैप्टन ली हुआंग के साथ कई उड़ानों में उड़ान भर चुके ए350 के सह-पायलट दयानंद जोशी ने कहा कि महिला कैप्टन के पास उल्लेखनीय योग्यता और उड़ान का अनुभव है। उन्होंने खुशी से कहा, "ली हुआंग बहुत अच्छी हैं, हमेशा सभी की मदद के लिए तैयार रहती हैं। उड़ान के दौरान, महिला कैप्टन बहुत ध्यान से बैठी रहीं और अपने बगल में बैठे सह-पायलट को निर्देश देने और उसके ज्ञान को बढ़ाने और उसके अनुभव को बेहतर बनाने में काफी समय बिताया। वह मेरी गुरु हैं।"

एक उड़ान में पायलट ली हुआंग का पीछा करते हुए, हमने वियतनामी विमानन में इतिहास रचने वाली उस महिला कैप्टन के खुलेपन और मित्रतापूर्ण व्यवहार को सहज ही भाँप लिया। उड़ान दल में या हवाई अड्डे पर युवा या "अनुभवी" सहकर्मियों से मिलते समय, वह हमेशा मुस्कुराती थीं और पूछती थीं कि वे कैसे हैं। हाल ही में हनोई की एक उड़ान में, हल्की बारिश हो रही थी और कोहरा छाया हुआ था, फिर भी उन्होंने 300 से ज़्यादा यात्रियों को ले जा रहे वाइड-बॉडी विमान को आसानी से उतार दिया, जिससे भारतीय सह-पायलट दंग रह गया।

उड़ान के बाद, कप्तान ने चालक दल को धन्यवाद दिया।

उड़ान के अंत में, वह फ्लाइट अटेंडेंट से मिलना और अच्छी उड़ान के लिए उनका शुक्रिया अदा करना नहीं भूलीं। महिला कैप्टन के आशावाद और गतिशीलता ने उनके आस-पास के लोगों को सकारात्मक ऊर्जा का एहसास कराया।

पायलट गुयेन ली हुआंग के पति, गुयेन होंग हान, भी वियतनाम में एक एयरलाइन के कैप्टन हैं। फ्रांस में प्रशिक्षण के दौरान उनकी दोस्ती हुई और फिर वे पति-पत्नी बन गए। जीवन साथी और सहकर्मी होने के नाते, वह और उनके पति काम से जुड़ी सभी बातें साझा कर सकते हैं और अपनी उड़ानों के किस्से सुना सकते हैं।

सुश्री हुआंग के अनुसार, इस पेशे में, पत्नी का फ्लाइट अटेंडेंट होना, पति का पायलट होना, या पति-पत्नी दोनों का फ्लाइट अटेंडेंट होना आम बात है, लेकिन पति-पत्नी दोनों का पायलट होना दुर्लभ है। यह नौकरी अनियमित उड़ान समय और कई रात की उड़ानों के साथ विशिष्ट है, इसलिए जब वह उड़ान भरती है, तो पति घर का काम संभालता है, बेटी की देखभाल करता है और इसके विपरीत।

ली हुओंग के पति भी वियतनाम में एक अन्य एयरलाइन के कैप्टन हैं।

जब उनकी उड़ानों का समय एक-दूसरे से मिलता था, तो वे अपने दादा-दादी से अपनी बच्ची की देखभाल करने के लिए कहते थे। महिला कैप्टन ने कहा, "कई दिन ऐसे होते थे जब मेरे दादा-दादी बाहर होते थे और बच्ची को लेने और छोड़ने वाला कोई नहीं होता था, इसलिए मैं और मेरे पति अक्सर बच्ची को एयरपोर्ट पर ही छोड़ देते थे। यानी, जब मैं उतरती थी, तो मेरे पति बच्ची को गाड़ी से एयरपोर्ट ले जाते थे और उड़ान भरने से पहले उसे मुझे सौंप देते थे। हमारी बेटी अपने माता-पिता के काम को अच्छी तरह समझती थी, इसलिए वह जल्दी ही आत्मनिर्भर हो गई। अब जब वह बड़ी हो गई है, तो वह अपने माता-पिता का इंतज़ार करते हुए कुछ घंटे घर पर अकेली रह सकती है।"

वियतनामी विमानन के इतिहास में पहली कैप्टन होने पर गर्व करते हुए, श्री गुयेन होंग हान ने कहा कि उनकी पत्नी अपनी राय रखने वाली, स्वतंत्र, पढ़ाई और गंभीरता से काम करने वाली हैं। "मेरी पत्नी बहुत दृढ़ निश्चयी हैं, जब वह कुछ करने की ठान लेती हैं, तो उसे करके ही रहती हैं, कोई भी बाधा उन्हें रोक नहीं सकती। काम की प्रकृति को समझते हुए, हम घर का काम साथ मिलकर करते हैं, एक व्यक्ति उड़ान भरता है, दूसरा सफाई और खाना बनाता है। हम दोनों अपने बच्चों के साथ ज़्यादा से ज़्यादा समय बिताने की कोशिश करते हैं। जब हम दोनों की छुट्टी होती है, तो मैं और मेरी पत्नी अपने बच्चों को लेने और छोड़ने जाते हैं, बातें करते हैं, अपने दिल की बात कहते हैं और उन्हें पढ़ाते हैं," कैप्टन गुयेन होंग हान ने बताया।

व्यावसायिक उड़ानें उनके लिए नई भूमियों की यात्रा करने का भी अवसर हैं।

परिवार की बात करें तो महिला कैप्टन की आँखों में हमेशा गर्व और खुशी झलकती है। इसी पेशे में, कैप्टन का परिवार हमेशा एक-दूसरे के साथ सहानुभूति रखता है अगर वे उड़ान में देरी के कारण समय पर घर नहीं पहुँच पाते, और जब उनके जीवनसाथी को काम में बाधाएँ आती हैं तो वे एक-दूसरे को सलाह देते हैं।

कैप्टन ली हुआंग का मानना ​​है कि उनका परिवार एक मज़बूत सहारा है जो उन्हें अपने काम पर ध्यान केंद्रित करने में मदद करता है। इसलिए, रात में या छुट्टियों में भी काम करते हुए, वह सुरक्षित और ऊर्जा से भरपूर महसूस करती हैं। उनका परिवार उनके करियर में आने वाली चुनौतियों से पार पाने की प्रेरणा भी है। बदले में, उनका और उनके पति का काम उनकी बेटी और दोनों परिवारों के लिए भी गौरव की बात है।

Thanhnien.vn

स्रोत: https://thanhnien.vn/tu-co-gai-22-tuoi-tro-thanh-nu-co-truong-dau-tien-cua-hang-khong-viet-nam-185250306142929456.htm