ट्रैक्टरों के लिए सॉफ्टवेयर का उपयोग करके दा नांग बंदरगाह को अरबों का मुनाफा हुआ

25 नवंबर को, दा नांग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने कहा कि दा नांग पोर्ट के सूचना प्रौद्योगिकी विभाग ने कंटेनरों को उठाने और नीचे करने में ई-ट्रैक्टर नामक एक औद्योगिक उपकरण का सफलतापूर्वक परीक्षण और अनुप्रयोग किया है।

इस प्रणाली पर इस वर्ष दा नांग बंदरगाह द्वारा शोध किया गया था, और यह बंदरगाह हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों के लिए डिजाइन इकाई और उत्पादन और संयोजन प्रबंधन इकाई की भूमिका निभाता है।

ट्रैक्टरों के लिए औद्योगिक सिग्नल ट्रांसमिशन उपकरण को अभी-अभी दा नांग पोर्ट द्वारा उपयोग में लाया गया है।

तदनुसार, यह प्रणाली हार्डवेयर विकास तकनीकों और सॉफ्टवेयर विकास तकनीकों को मिलाकर एक पूर्ण समाधान तैयार करती है, जिसका उपयोग TOS प्रणाली से कमांड सिग्नल प्राप्त करने, फिर उसे संसाधित करने और ड्राइवर को प्रदर्शित करने के लिए टर्मिनल डिवाइस पर प्रेषित करने के लिए किया जाता है।

जिसमें, सॉफ्टवेयर एक प्रणाली है जो मौजूदा WACA मॉडल प्लेटफॉर्म पर आधारित सॉफ्टवेयर का उपयोग करता है, एक मॉड्यूल जो TOS सिस्टम के साथ डेटा को जोड़ता है और आदान-प्रदान करता है, एक डेटा प्रोसेसिंग मॉड्यूल, एक GPS पोजिशनिंग सिग्नल प्राप्त करने वाला मॉड्यूल, आदि।

ई-ट्रैक्टर की कीमत कम है लेकिन स्थायित्व अधिक है।

हार्डवेयर एक उपकरण है जिसे औद्योगिक मानकों के अनुसार संसाधित और इकट्ठा किया जाता है, जिसमें घटक शामिल हैं: सूचना प्रदर्शन फ़ंक्शन के साथ नियंत्रण सर्किट, 4 जी के माध्यम से क्लाउड से कनेक्ट करना, जीपीएस पोजिशनिंग, वाईफाई संचार, आउटडोर मानक एलईडी मैट्रिक्स पैनल, फ्रेम सिस्टम, समर्थन प्रणाली (डिवाइस हैंगिंग सिस्टम), वाईफाई - 4 जी - जीपीएस एंटीना, डीसी-डीसी कनवर्टर ...

ई-ट्रैक्टर 60 से अधिक बड़े और छोटे भागों से बना है, इसलिए मशीन असेंबली प्रक्रिया को वर्णनात्मक दस्तावेजों और असेंबली चरणों की स्पष्ट सूची के साथ सख्ती से नियंत्रित किया जाता है।

इससे ई-ट्रैक्टर को हमेशा आउटपुट मानकों को पूरा करने और उपयोग के दौरान अप्रत्याशित क्षति को कम करने में मदद मिलती है, जबकि प्रतिस्थापन और मरम्मत के लिए इसे आसानी से अलग किया जा सकता है।

इससे पहले, 2017 से, "WACA" मॉडल पर शोध और विकास करके, दा नांग पोर्ट ने काम संचालित करने के लिए कैटोस सिस्टम से ट्रैक्टर ट्रकों तक पहली बार वास्तविक समय सिग्नल ट्रांसमिशन के लिए आवेदन किया है।

दीर्घकालिक उपयोग के माध्यम से, मॉडल ने बंदरगाह शोषण वातावरण में अच्छी अनुकूलनशीलता दिखाई है, तदनुसार, दा नांग पोर्ट को वियतनाम विज्ञान और प्रौद्योगिकी संघों द्वारा 15वीं तकनीकी नवाचार प्रतियोगिता (2018-2019) में मेरिट का प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ।

हालाँकि, WACA मॉडल केवल सॉफ्टवेयर तकनीक की बाधाओं से निपटने तक ही सीमित है। ट्रैक्टरों पर हार्डवेयर निवेश से जुड़ी समस्याओं को हल करने के लिए eTractor समाधान का जन्म हुआ। eTractor ने एक व्यापक और समग्र समाधान तैयार करने के लिए WACA के साथ "हाथ मिलाया"।

दा नांग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के नेता के अनुसार, वर्तमान में बंदरगाहों पर, कंटेनर उठाने वाले उपकरण अक्सर औद्योगिक कंप्यूटर (वीएमसी) से सुसज्जित होते हैं, जिनकी औसत कीमत 100 मिलियन वीएनडी/डिवाइस से अधिक होती है।

हालाँकि, ट्रैक्टरों की संख्या हमेशा उठाने वाले उपकरणों की संख्या से कई गुना ज़्यादा होती है, कुछ बंदरगाहों पर सैकड़ों वाहन तक हो सकते हैं। इसलिए, ट्रैक्टरों के लिए वीएमसी मशीनों में निवेश करने पर हमेशा निवेश लागत की बाधाओं का सामना करना पड़ता है, जिससे व्यवसायों को वीएमसी मशीनों और नागरिक एंड्रॉइड उपकरणों के बीच "झिझक" होती है।

वीएमसी मशीनों और नागरिक एंड्रॉइड उपकरणों के बीच फायदे और नुकसान के अनुसंधान और विश्लेषण के माध्यम से, एक ऐसे उत्पाद पर शोध और निर्माण करना आवश्यक है जो टिकाऊपन और अधिक स्वीकार्य मूल्य दोनों सुनिश्चित करे। दा नांग पोर्ट ने ई-ट्रैक्टर नामक एक औद्योगिक उपकरण पर शोध और सफलतापूर्वक परीक्षण किया है।

उल्लेखनीय बात यह है कि इन उपकरणों की लागत औद्योगिक कम्प्यूटरों की लागत का केवल 20% है, लेकिन ये अधिक टिकाऊ हैं, जिससे दा नांग पोर्ट को 3 वर्ष के चक्र में कम से कम VND4 बिलियन का लाभ होगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-phan-mem-cho-xe-dau-keo-cang-da-nang-loi-tien-ty-192231125000622611.htm