हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे से हीप फुओक बंदरगाह तक हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 के निर्माण की घटक परियोजना की पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन रिपोर्ट आ चुकी है। इसका निर्माण कार्य 2026 की दूसरी तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है और कुल निवेश 22,800 अरब वियतनामी डोंग से अधिक होगा। यह मार्ग लगभग 36 किलोमीटर लंबा है, जो अंतर-क्षेत्रीय संपर्क में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा और शहर के भीतरी इलाकों पर भार कम करेगा।
उपरोक्त जानकारी लॉन्ग एन कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड द्वारा पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) रिपोर्ट में दी गई है। यह 199 किलोमीटर लंबे हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 का एक हिस्सा है, जिसे राष्ट्रीय सभा द्वारा निवेश के लिए मंजूरी दे दी गई है।
हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे खंड से हीप फुओक बंदरगाह का अवलोकन
हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 की घटक परियोजना 2-5 का आरंभिक बिंदु हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे (बेन ल्यूक कम्यून, लांग एन प्रांत में) के साथ चौराहे पर है और इसका अंतिम बिंदु हीप फुओक बंदरगाह क्षेत्र (हीप फुओक कम्यून, हो ची मिन्ह सिटी में) में उत्तर-दक्षिण अक्ष से जुड़ता है।
- लंबाई: लगभग 36 किमी.
- कुल निवेश: 22,813 बिलियन VND.
- निवेश का स्वरूप: सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी)।
- निर्माण समय: 2026 की दूसरी तिमाही से 2028 की दूसरी तिमाही तक अपेक्षित।
परियोजना का दायरा और प्रभाव
यह मार्ग लांग एन प्रांत और हो ची मिन्ह सिटी में 10 कम्यूनों से होकर गुजरता है, जिनमें बेन ल्यूक, माई येन, लांग कैंग, राच किएन, माई ले, माई लोक, फुओक विन्ह टे, कैन गिउओक, टैन लैप कम्यून (लांग एन प्रांत) और हीप फुओक कम्यून (हो ची मिन्ह सिटी) शामिल हैं।
परियोजना के लिए पुनर्प्राप्त की जाने वाली कुल भूमि 612 हेक्टेयर से अधिक है, जिसमें मुख्यतः वार्षिक फसल भूमि (लगभग 386 हेक्टेयर) और जलीय कृषि भूमि (134 हेक्टेयर से अधिक) शामिल है। अनुमान है कि लगभग 2,317 परिवार प्रभावित होंगे, जिनमें से 2,290 परिवार लॉन्ग एन प्रांत में और 27 परिवार हो ची मिन्ह सिटी में हैं।
तकनीकी विनिर्देश और निर्माण पैमाना
परियोजना को 4 एक्सप्रेसवे लेन, 100 किमी/घंटा की डिजाइन गति और वियतनाम एक्सप्रेसवे मानकों के अनुसार 25.5 मीटर की सड़क चौड़ाई के साथ चरणों में निवेशित किया गया है।
पुल और चौराहा प्रणालियाँ
पूरे मार्ग पर 25 ओवरपास और 4 इंटरकनेक्टिंग चौराहे बनाए जाएंगे, विशेष रूप से:
- ओवरपास: नदियों, नहरों और धाराओं पर 11 पुल जैसे कि एन थान ब्रिज, कैन गिउओक ब्रिज, राच वोंग ब्रिज और गुयेन वान टाईप स्ट्रीट, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, डीटी 830 सी, राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के साथ चौराहों पर 14 सीधे ओवरपास शामिल हैं...
- विभिन्न-ग्रेड चौराहे: राष्ट्रीय राजमार्ग 1, डीटी 827ई डायनेमिक रोड, टैन टैप-लॉन्ग हाउ रोड (डीटी 826डी) और उत्तर-दक्षिण अक्ष के साथ अंतिम चौराहे पर चार प्रमुख इंटरचेंज डिज़ाइन किए गए हैं। सुरक्षित, तेज़ गति वाले यातायात को सुनिश्चित करने के लिए इन इंटरचेंजों को डायमंड, डबल ट्रम्पेट या राउंडअबाउट और ओवरपास के रूप में डिज़ाइन किया गया है।
विस्तृत कार्यान्वयन प्रगति
परियोजना कार्यान्वयन रोडमैप विशेष रूप से निम्नानुसार रेखांकित किया गया है:
- निवेश परियोजना अनुमोदन: दिसंबर 2025.
- मुआवजा, साइट क्लीयरेंस, पुनर्वास: 2026 की पहली तिमाही से 2026 की तीसरी तिमाही तक।
- निर्माण: 2026 की दूसरी तिमाही से 2028 की दूसरी तिमाही तक।
एक अन्य घटक परियोजना भी समानांतर रूप से क्रियान्वित की जा रही है।
उपरोक्त खंड के अलावा, लॉन्ग आन प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने घटक परियोजना 2-4, थाई काई नहर से हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे तक, के लिए भी पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) की घोषणा की है। यह खंड लगभग 42.55 किलोमीटर लंबा है और लॉन्ग आन प्रांत के कम्यून्स से होकर गुजरता है। इस पर लगभग 20,500 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश है और इसकी कार्यान्वयन प्रगति भी लगभग समान है।
स्रोत: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lo-trinh-khoi-cong-doan-22800-ty-dong-405587.html
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