एयरबस के A320 परिवार (A320, A318, A319, A321 सहित) का एक विमान
रॉयटर्स के अनुसार, यह कदम वर्ष के अंत में पर्यटन के चरम सीजन के दौरान उठाया गया, जिससे अमेरिका, यूरोप, दक्षिण अमेरिका और एशिया में गंभीर व्यवधान उत्पन्न हो गया, तथा कई एयरलाइनों को परिचालन स्थगित करना पड़ा या उड़ानें रद्द करनी पड़ीं।
इसका कारण सौर विकिरण से संबंधित एक दुर्लभ घटना थी, जिससे ELAC उड़ान नियंत्रण प्रणाली के डेटा को क्षति पहुंची - यह एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जो विमान को नियंत्रित करने की क्षमता निर्धारित करता है।
वापस बुलाने का कारण
एयरबस के अनुसार, हजारों ए320 विमानों को वापस बुलाने का कारण 30 अक्टूबर को कैनकन (मैक्सिको) से नेवार्क (अमेरिका) जाने वाली जेटब्लू की उड़ान में हुई एक गंभीर घटना है, जब ए320 विमान ईएलएसी (एलेवेटर और एइलरॉन कंप्यूटर) नियंत्रण प्रणाली में डेटा त्रुटि के कारण अचानक नीचे गिर गया था।
प्रारंभिक जांच से पता चला कि तीव्र सौर विकिरण के कारण इस कंप्यूटर में महत्वपूर्ण डेटा क्षतिग्रस्त हो गया, जिसके कारण विमान का नियंत्रण समाप्त हो गया और उसे फ्लोरिडा के टाम्पा में आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी।
इस घटना में कई यात्री घायल हो गए और अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने इसकी जांच शुरू कर दी।
यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) ने तत्काल एक आवश्यक निर्देश जारी किया, जिसके तहत एयरबस को संपूर्ण ए320 श्रृंखला - विश्व के सर्वाधिक बिकने वाले विमान मॉडल - की समीक्षा करने के लिए बाध्य किया गया।
एयरलाइन ने निष्कर्ष निकाला कि त्रुटि नए ELAC सॉफ्टवेयर संस्करण से उत्पन्न हुई है और सभी एयरलाइनों को पुराने सॉफ्टवेयर संस्करण पर वापस लौटने की आवश्यकता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ऐसी समस्याएं फिर से न हों।
ईएलएसी प्रणाली का निर्माण फ्रांसीसी रक्षा समूह थेल्स द्वारा किया जाता है। थेल्स का दावा है कि उसके उपकरण "एयरबस द्वारा जारी तकनीकी मानकों का पूरी तरह से पालन करते हैं" और ईएएसए और एफएए द्वारा प्रमाणित हैं।
हालांकि, थेल्स ने इस बात पर जोर दिया कि दोषपूर्ण भाग सॉफ्टवेयर से संबंधित था, और "वह सॉफ्टवेयर थेल्स द्वारा विकसित नहीं किया गया था", जिसका तात्पर्य यह था कि त्रुटि एयरबस या किसी तीसरे पक्ष के ठेकेदार द्वारा प्रदान किए गए सॉफ्टवेयर में थी।
6,000 से ज़्यादा विमानों के प्रभावित होने के साथ, यह एयरबस के 55 साल के इतिहास में सबसे बड़े रिकॉल में से एक है। पूरे A320 बेड़े में वर्तमान में लगभग 11,300 विमान हैं, जिनमें से 6,000 को वापस बुलाया जाना है - जो दुनिया भर में संचालित A320 बेड़े के आधे के बराबर है।
एयरबस ए320 वर्तमान में दुनिया में सबसे अधिक बिकने वाला विमान है - फोटो: ब्लूमबर्ग
एयरबस त्रुटियों को ठीक करने में जुटी
इस वापसी का वैश्विक विमानन क्षेत्र पर व्यापक प्रभाव पड़ा है। दुनिया के सबसे बड़े A320 बेड़े का संचालन करने वाली अमेरिकन एयरलाइंस ने कहा कि उसके 480 विमानों में से 340 को मरम्मत की ज़रूरत है, और ज़्यादातर मरम्मत एक या दो दिन में पूरी हो जाने की उम्मीद है।
इस बीच, कोलंबिया की एवियनका एयरलाइंस को सबसे अधिक नुकसान हुआ, जिसके 70% से अधिक बेड़े को वापस बुला लिया गया, जिसके कारण एयरलाइन को 8 दिसंबर तक टिकटों की बिक्री स्थगित करनी पड़ी।
हालांकि सॉफ्टवेयर पुनः स्थापित करने में केवल दो घंटे लगते हैं, लेकिन लगभग 1,000 विमानों को हार्डवेयर बदलने की आवश्यकता पड़ सकती है, जिससे उनकी ग्राउंडिंग की अवधि बढ़ सकती है।
समस्या को और भी जटिल बना रहा है यह रिकॉल, जो ऐसे समय में हो रहा है जब रखरखाव केंद्र पहले से ही व्यस्त हैं, और सैकड़ों अन्य एयरबस विमान इंजन मरम्मत या तकनीकी निरीक्षण का इंतज़ार कर रहे हैं। इसके अलावा, तकनीशियनों की वैश्विक कमी भी है, जिससे बड़े पैमाने पर मरम्मत की व्यवस्था करना और भी जटिल हो गया है।
एयरबस ने पुष्टि की कि वह मरम्मत प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए एयरलाइनों के साथ मिलकर काम कर रहा है, साथ ही इस बात पर जोर दिया कि ईएलएसी हार्डवेयर अभी भी मानक के अनुरूप है और त्रुटि नए सॉफ्टवेयर में है।
एयरबस A320 परिवार संकीर्ण-शरीर वाले यात्री विमानों की एक श्रृंखला है - जो आधुनिक विमानन की रीढ़ है - जिसका विकास और निर्माण एयरबस द्वारा 1988 से किया जा रहा है, जिसमें A320 और इसके विभिन्न प्रकार A318, A319, A321 और ACJ बिज़नेस जेट शामिल हैं। A320 परिवार वर्तमान में दुनिया का सबसे अधिक बिकने वाला विमान है, जिसकी सितंबर के अंत तक 12,257 इकाइयाँ बिक चुकी हैं, जो बोइंग 737 की 12,254 इकाइयों से अधिक है।
स्रोत: https://tuoitre.vn/vi-sao-airbus-trieu-hoi-6-000-may-bay-dong-a320-de-doa-te-liet-hang-khong-toan-cau-20251129063244789.htm
टिप्पणी (0)