विशेषज्ञों के अनुसार, पिछले 10 वर्षों में बनी अधिकांश नई कारों में E10 गैसोलीन का उपयोग करने के निर्देश होते हैं, जिससे वाहन की गुणवत्ता और प्रदर्शन पर कोई खास असर नहीं पड़ता है।
इटली से आयातित होंडा एसएच 125i/150i जैसे कुछ आयातित मोटरसाइकिल मॉडल, या मलेशिया से आयातित होंडा डैश, होंडा वेरियो 125/160, यामाहा 135LC जैसे मॉडल, और जापान से आयातित होंडा सुपर क्यूब 50, सुपर क्यूब 110 जैसी कुछ मोटरसाइकिलें उच्च उत्सर्जन मानकों (यूरो 4, यूरो 5 या यूरो 5+) को पूरा करती हैं... और ईंधन प्रणाली के घटकों को प्रभावित करने की चिंता किए बिना E10 गैसोलीन का उपयोग कर सकती हैं।
हालांकि, नियम वाहन के प्रकार के अनुसार अलग-अलग होते हैं, इसलिए मालिकों को मालिक की पुस्तिका को ध्यानपूर्वक पढ़ना चाहिए। सभी निर्माता वाहन में उपयोग किए जा सकने वाले ईंधन के प्रकारों को स्पष्ट रूप से बताते हैं और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए निर्देश भी देते हैं।
उपयोगकर्ता पुस्तिका हार्डकवर या डिजिटल प्रारूप में हो सकती है; उपयोगकर्ता इसे आधिकारिक वेबसाइट पर पा सकते हैं।
2010 से पहले निर्मित कुछ पुराने मोटरसाइकिल मॉडलों के लिए E10 गैसोलीन का उपयोग न करने की सलाह दी जाती है क्योंकि E10 में मौजूद इथेनॉल नमी सोखने वाला और अत्यधिक संक्षारक होता है, जिससे ईंधन प्रणाली में रबर, प्लास्टिक या धातु जैसी पुरानी सामग्रियों को नुकसान पहुँचने की संभावना होती है।
E10 गैसोलीन एक प्रकार का जैव ईंधन है जिसमें 10% इथेनॉल (बायोइथेनॉल) और 90% सामान्य खनिज गैसोलीन होता है। E10 नाम में, E का अर्थ इथेनॉल है, और 10 गैसोलीन में मिश्रित इथेनॉल का प्रतिशत दर्शाता है।
स्रोत: https://baolaocai.vn/xe-may-the-he-nao-dung-duoc-xang-e10-post899675.html
टिप्पणी (0)