यामाहा ने हाल ही में ब्लू कोर हाइब्रिड इंजन और कुछ बुनियादी सुविधाओं और उपकरणों से लैस ईगो गियर प्रो 2026 स्कूटर लॉन्च किया है... जिसकी बिक्री कीमत 39 मिलियन VND से अधिक है।
Báo Khoa học và Đời sống•05/12/2025
नया यामाहा ईगो गियर प्रो 2026 स्कूटर मॉडल वियतनामी बाज़ार में बिकने वाले अपने "भाई" फ्रीगो से काफ़ी मिलता-जुलता है, लेकिन मलेशियाई स्कूटर मॉडल में हाइब्रिड इंजन का विकल्प है। हाल ही में लॉन्च हुए 2026 वर्ज़न में, नए रंगों के अलावा, गाड़ी में कुछ बेहतर उपकरण भी हैं... वर्तमान में बाजार में ईंधन कुशल इंजन जैसे ग्रांडे हाइब्रिड या फैज़ियो हाइब्रिड का उपयोग करके बेचे जाने वाले यामाहा स्कूटर मॉडल की तुलना में, जो महिला ग्राहकों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, यामाहा ईगो गियर प्रो हाइब्रिड में अधिक मजबूत, मजबूत और स्पोर्टियर डिज़ाइन है।
खास तौर पर, फ्रंट एप्रन पर Y आकार में परतदार बड़े एलईडी हेडलाइट क्लस्टर के साथ एक खास आकर्षण है, और दोनों तरफ बड़े वर्टिकल टर्न सिग्नल क्लस्टर भी लगे हैं। कार की बॉडी प्लास्टिक पैनल्स से बनी है और एक अलग ही एहसास देती है। फ्लैट फ्लोर डिज़ाइन ड्राइवर के पैरों को आराम देने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है। मोनोक्रोम एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल सभी ज़रूरी जानकारी प्रदर्शित करता है और यामाहा वाई-कनेक्ट को सपोर्ट करता है, जिससे राइडर के स्मार्टफोन से कनेक्ट करना संभव हो जाता है। यह एप्लिकेशन कॉल और मैसेज नोटिफिकेशन, मेंटेनेंस रिमाइंडर और ईंधन खपत की निगरानी प्रदान करता है। इसके अलावा, इस गाड़ी में एक "आंसर बैक" फीचर भी है जो भीड़-भाड़ वाली पार्किंग में गाड़ी ढूंढने में मदद करता है। ईगो गियर प्रो हाइब्रिड के ईंधन टैंक की क्षमता 5.1 लीटर है, जबकि सीट के नीचे का कम्पार्टमेंट 18.3 लीटर का है, जो कई निजी सामान रखने के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, गाड़ी में आगे की तरफ छोटे-मोटे सामान रखने के लिए दो छोटे कम्पार्टमेंट भी हैं। सीट की ऊँचाई 750 मिमी है और गाड़ी का वज़न 95 किलोग्राम है।
वाहन में समान आकार के आगे और पीछे के पहिये हैं, जिनमें 12-इंच के कास्ट पहियों पर 110/70 ट्यूबलेस टायर लगे हैं। ब्रेकिंग सिस्टम में आगे की तरफ हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ ड्रम ब्रेक शामिल हैं। सस्पेंशन सिस्टम में आगे की तरफ पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क्स और पीछे की तरफ प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक का इस्तेमाल किया गया है। ईगो गियर प्रो हाइब्रिड का सबसे प्रमुख नया फ़ीचर पावर असिस्ट फ़ीचर है, जो कार के स्थिर अवस्था से गति पकड़ने पर स्वचालित रूप से ट्रैक्शन प्रदान करता है, खासकर जब आप ज़्यादा लोगों को ले जा रहे हों या ढलान पर शुरुआत कर रहे हों। यह सपोर्ट फ़ीचर अधिकतम 30 किमी/घंटा की गति तक काम करता है। स्मार्ट मोटर जेनरेटर (एसएमजी) के साथ मिलकर, ड्राइवर को ड्राइविंग का एक बेहतर अनुभव मिलेगा। ईगो गियर प्रो हाइब्रिड को 125 सीसी, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर SOHC ब्लू कोर हाइब्रिड इंजन से शक्ति मिलती है। यह इंजन 6,500 आरपीएम पर 8.4 पीएस और 5,000 आरपीएम पर 9.9 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जो सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से पिछले पहिये तक प्रेषित होता है।
मलेशियाई बाज़ार में, यामाहा ईगो गियर प्रो हाइब्रिड तीन रंगों में उपलब्ध है और इसकी बिक्री कीमत लगभग 35 मिलियन वियतनामी डोंग के बराबर है। इस मॉडल को होंडा एयर ब्लेड 125 या होंडा विज़न का प्रतिस्पर्धी माना जाता है। दक्षिण-पूर्व एशियाई मोटरसाइकिल बाज़ारों में विद्युतीकरण की होड़ के संदर्भ में, यामाहा, अपने उत्पादन और ब्रांड में मज़बूती के बावजूद, अभी भी घरेलू इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल ब्रांडों से पीछे है। हालाँकि, यह जापानी वाहन निर्माता अभी भी धीरे-धीरे अपने स्कूटर मॉडलों का विद्युतीकरण कर रहा है।
वीडियो : वियतनाम में यामाहा गियर 125 2026 अल्टिमा हाइब्रिड स्कूटर का विवरण।
Báo Khoa học và Đời sống•05/12/2025
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