A visszahívás több mint 6000 repülőgépet érint, ami a globális A320-as flotta több mint felét jelenti. A repülőgép az ázsiai, különösen kínai és indiai rövid távú járatok fő pillére, ahol az elmúlt években megnőtt a kereslet iránta.
Miután az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EUSA) több ország szabályozó hatóságát is arra utasította, hogy kötelezze a légitársaságokat a szoftverhiba javítására a szolgálatba állás előtt, az Airbus 350 üzemeltetőnek küldött értesítést, amelyet a légitársaság 55 éves történetének egyik legnagyobb visszahívásának tekintenek, mindössze néhány héttel azután, hogy az A320-as megelőzte a Boeing 737-est a kiszállításokban.
Az Egyesült Államokban a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) előírja az A319, A320 és A321 sorozatú repülőgépek felhajtóerőt és fékszárnyakat vezérlő szoftverének cseréjét vagy beállítását.
Indiában 338 repülőgépet érintett a járvány. Az IndiGo közölte, hogy 200 repülőgépéből 160-on szoftver-visszaállítást hajtott végre, míg az Air India 113 repülőgépéből 42-t állított vissza, és szombaton potenciális késésekre figyelmeztetett. Az Air India közölte, hogy „a teljes hálózati menetrendre nincs jelentős hatással”, bár egyes járatokat késhetnek vagy átütemezhetnek.
Tajvanon a Polgári Légiközlekedési Hivatal kötelező ellenőrzéseket rendelt el, becslése szerint a sziget 67 A320-as és A321-es repülőgépének körülbelül kétharmada érintett. Makaón a szabályozó hatóság utasította az Air Macau légitársaságot a javítások elvégzésére és a menetrend szükség szerinti módosítására.
Japánban az ANA Group – az ország legnagyobb számú A320-as repülőgépének üzemeltetője – november 29-én 95 járatot törölt, ami 13 500 utast érintett. A Japan Airlines-t ez nem érintette, mivel főként Boeing repülőgépeket használ.
Világszerte 11 300 ilyen egyfolyosós kereskedelmi repülőgép van szolgálatban, amelyek közül 6440 A320. A szoftverjavítás lényegében egy régebbi verzióra való visszatérést jelent – ez egy egyszerű, de kötelező folyamat, mielőtt a gép újra repülhetne.
Egyes iparági források szerint a visszahívás egy október 30-i incidenshez kapcsolódott, amikor a Cancunból (Mexikó) Newarkba (USA) tartó JetBlue járat hirtelen elvesztette a magasságát, sok utast megsebesítve.
Ausztráliában a Jetstar közölte, hogy néhány járatot érintett a frissítés. Dél-Koreában az Asiana Airlines várhatóan nem tapasztal komolyabb fennakadásokat, mindössze 17 repülőgépük kényszerült a földre állításra, míg a Korean Air 10 gépet állít vissza a forgalomba. A dél-koreai közlekedési minisztérium közölte, hogy 42 repülőgép szoftverfrissítése november 30-án reggelre befejeződik.
Hongkongban a HK Express befejezte az érintett repülőgépek több mint felén a korszerűsítéseket, és fenntartotta a normál repülési menetrendet.
Az American Airlines, a világ legnagyobb A320-as üzemeltetője közölte, hogy 480 repülőgépéből 340 javításra szorul, amelyek nagy részével szombatig végeznek. Más nagyobb légitársaságok, mint például a Delta Air Lines, a JetBlue és a United Airlines is a legnagyobb A320-as üzemeltetők közé tartoznak.
Európában a Lufthansa és az easyJet megerősítette, hogy dolgoznak a hiba javításán. A Közel-Keleten az Air Arabia szintén bejelentette, hogy megteszi a „szükséges intézkedéseket” az érintett flottáján.
Dél-Amerikában az Avianca közölte, hogy flottájának több mint 70%-át érintette a járvány, ami arra kényszerítette őket, hogy december 8-ig függesszék fel a jegyértékesítést.
Az Airbus bejelentését követően a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság sürgősségi találkozót tartott a vietnami légitársaságokkal. A légitársaságok november 29-én reggel 5:30-kor kiadott gyorsjelentései szerint 81/169 A320-as és A321-es repülőgépet érintett a katasztrófa; a következő napokban ezen légitársaságok egyes járatait is érintheti a fenti irányelv végrehajtása.
November 29-én reggel a Vietnam Airlines bejelentette, hogy kérést kapott az Airbustól, valamint utasításokat a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóságtól a teljes Airbus A320 és A321 flotta kötelező szoftverfrissítéseivel kapcsolatban. A Vietjet közölte, hogy szintén versenyt fut flottája szoftverének frissítésével, sőt további berendezéseket mozgósított Thaiföldről a feldolgozás felgyorsítása érdekében.
Forrás: https://congluan.vn/airbus-trieu-hoi-hon-6-000-may-bay-a320-lich-bay-chau-a-dao-lon-10319770.html
Hozzászólás (0)