[Fotó] A kibővített Nguyễn Tat Thanh útvonal segít csökkenteni a déli irányú forgalmi torlódásokat a városközpont felé.

A Nguyễn Tat Thanh utca kiszélesítésére és egy új Tan Thuan 1 híd építésére irányuló javaslatot Ho Si Minh-város lakói támogatják, abban a reményben, hogy véget vethetnek a várost évtizedek óta sújtó forgalmi torlódásoknak.

Az Építési Minisztérium nemrégiben javasolta Ho Si Minh- város Népi Bizottságának, hogy hagyja jóvá a Nguyễn Tat Thanh utca bővítésének és egy új Tan Thuan 1 híd építésének politikáját, amely elősegíti a forgalmi torlódások csökkentését és a Nha Rong-Khanh Hoi kikötőterület összehangolását a funkciók átalakítása után.

A javaslat szerint a Khanh Hoi hídtól a Tan Thuan hídig tartó, körülbelül 2,5 km hosszú Nguyễn Tat Thanh utcát a jelenlegi 4 sávról 6-8 sávosra bővítik. A projekt keretében egyidejűleg egy aluljárót is építenek a Hoang Dieu kereszteződésnél (legalább 4 sávosra), és egy új Tan Thuan 1 hidat építenek a meglévő híd helyett. A teljes beruházási tőke becslések szerint körülbelül 2950 milliárd VND.

Az Építési Minisztérium felkérte a Pénzügyi Minisztériumot, hogy adjon tanácsot a beruházás-előkészítési szakasz tőkeelosztásával kapcsolatban; egyúttal megbízta a Tervezési és Építészeti Minisztériumot a Saigon folyó nyugati partjának (a Ba Son hídtól a nemzetközi konténerkikötőig) építészeti ötletpályázatának megszervezésével, beleértve egy multifunkcionális közparkot és 3 szárazföldi személykikötőt, a Bach Dang rakparti parkterületet, a nemzetközi személykikötőt stb.

A javaslat szerint a Khanh Hoi hídtól a Tan Thuan hídig tartó, mintegy 2,5 km hosszú Nguyễn Tat Thanh utcát a jelenlegi 4 sávosról 6-8 sávosra bővítik.

A több mint 2,5 km hosszú Nguyễn Tat Thanh utca a Khanh Hoi hidat köti össze a Tan Thuan híddal, a Xom Chieu kerületben pedig ez a fő útvonal, amely Ho Si Minh-város központját köti össze a déli területtel, beleértve a Tan Thuan Exportfeldolgozó Zónát és a Phu My Hung városi területet.

Az útfelület azonban jelenleg csak körülbelül 14 méter széles, 4 sávos. A sok keskeny szakasz, valamint a teherautók, autók és motorkerékpárok nagy forgalma gyakran túlterheltséget okoz az úton, különösen csúcsforgalomban.

A meglévő kétirányú út csak négysávos, és gyakran zsúfolt, ami miatt az autók, buszok és motorkerékpárok lökdösődnek, különösen csúcsforgalomban.

Kevesebb mint 500 méterre a Khanh Hoi hídtól található a Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh kereszteződés, amely a régi 4. kerület egyik legforgalmasabb forgalmi iránya. Ez a városközponttól a Khanh Hoi hídon át a déli területről a belvárosba, valamint a Khanh Hoi kikötőtől a régi 7. kerületbe vezető számos forgalmi irány metszéspontja.

Ho Si Minh-város 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött általános tervezése szerint a Nguyễn Tat Thanh utcával egybeeső Saigon folyó menti útszakasz egy új közlekedési tengely lesz, amely megosztja a forgalmi nyomást a meglévő észak-déli irányú útvonalakkal.

Elkészülte után az útvonal nemcsak a központi terület forgalmi terhelésének csökkentésében segít, hanem egy modern folyóparti tájképi tengelyt is alkot, közvetlenül összekötve a Nha Rong rakpartot - a Tan Thuan hidat - a Thu Thiem 4 hidat.

AZ ANH

Forrás: https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html