2. lecke: Stratégiai jövőkép

Lam Dong tartomány fontos geopolitikai helyzettel, a fennsíkoktól a szigetekig terjedő nyílt terekkel, változatos természeti erőforrásokkal, a tenger teljes potenciáljának és erősségeinek egyesülésével rendelkezik...

Lam Dong tartomány fontos geopolitikai helyzettel, a hegyvidéktől a szigetekig húzódó nyílt terekkel, változatos természeti erőforrásokkal, a tenger, az erdők, az éghajlati viszonyok, az erőforrások és az ásványkincsek teljes potenciálját és erősségeit egyesíti; három gazdasági „pillérre” – a mezőgazdaságra, az iparra és a turizmusra – épülő fejlődési alapokkal és lehetőségekkel rendelkezik...

A lehetőségek és előnyök felismerése és értékelése szempontjából stratégiai jövőképre van szükség a Lam Dong gyors és fenntartható fejlesztéséhez.

Kapcsolódj össze, hogy maximalizáld az előnyödet

A jelenlegi fejlesztési környezetben a Lam Dong tartomány alrégiói és a régió régiói közötti gazdasági térkapcsolatok megszervezése előfeltétele a helyi potenciál és erősségek hatékony kiaknázásának, a regionális összekapcsoltság javításának, valamint a fenntartható, kiegyensúlyozott és hatékony fejlődés előmozdításának.

A Vietnámi Városfejlesztési Tervezési Szövetség elnöke, Tran Ngoc Chinh építész, korábbi építész elmondta: „Három tartomány Lam Dong tartományba való egyesülése nemcsak a közigazgatási határok átszervezéséről, az erőforrások optimalizálásáról, a gazdasági potenciál kiaknázásáról, a regionális kapcsolatok előmozdításáról, a jelentős gazdasági központok kialakításáról, a versenyképesség fokozását és a befektetések vonzását célzó feltételek megteremtéséről szól, összhangban a nemzetközi integráció trendjével, hanem stratégiai fejlesztési megoldást is jelent a település számára.”

A mezőgazdaság Lam Dong tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének egyik stratégiai pillére.

A terület erősségeinek és lehetőségeinek kiaknázása érdekében a csatlakozó közlekedési rendszer a „kulcs” ahhoz, hogy új fejlesztési teret nyissanak Lam Dong és az egész régió számára. Jelenleg Lam Dong tartomány mindenféle közlekedési eszközzel rendelkezik, beleértve a légi, közúti, vasúti, tengeri és belvízi közlekedést. A Lam Dong tartományt összekötő forgalom főként a főbb országos autópályákon, például a 28-as, 28B, 55-ös... országos autópályákon keresztül bonyolódik, de az utak többsége kicsi, keskeny, leromlott állapotú és kanyargós.

Tran Ngoc Chinh építész elemzése szerint: „Lam Dong tartomány gazdasági fejlődési terének összekapcsolásának egyik fő akadálya napjainkban a gyenge közlekedési és logisztikai infrastruktúra-rendszer. Jelenleg a fennsík és a tenger közötti kapcsolat korlátozott, hiányoznak a vízszintes kapcsolatok. Ezenkívül az áruszállítási útvonalak, a szárazkikötői infrastruktúra és a raktárak még nincsenek kiépítve. Ezért prioritásként kell kezelni a közlekedési összeköttetések problémájának megoldását.”

A Lien Khuong-Prenn gyorsforgalmi utat több mint 15 éve használják.

Nyilvánvaló, hogy amikor a tartományon belüli és régiók közötti közlekedési rendszerbe beruháznak, azt korszerűsítik és bővítik, az nagy lendületet fog adni Lam Dong tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének a jövőben.

2025 júniusában, a Lam Dong, Binh Thuan és Dak Nong tartományok vezetőivel tartott munkamegbeszélésen, mielőtt a tartományok Lam Dong tartománnyal egyesültek volna, To Lam főtitkára kijelentette, hogy az infrastruktúra az integrált fejlődés alapja. Fel kell gyorsítani az olyan dinamikus tengelyek megvalósítását, mint a Da Lat-Duc Trong-Bac Binh-Phan Thiet-Vinh Tan; prioritásként kell kezelni az autópályákba, vasutakra, kikötőkbe, logisztikai infrastruktúrába stb. történő beruházásokat; szorosan összekapcsolt hálózatot kell kialakítani a csúcstechnológiás mezőgazdasági központok, a feldolgozóipar, az ökoturizmus és a modern szolgáltatások között.

2025 júliusának közepén Nguyễn Hồ Binh miniszterelnök-helyettes elrendelte a helyi javaslatok kezelését, amelyek számos, a közlekedéshez kapcsolódó tartalmú elemet tartalmaztak – áll a főtitkári munkaülés zárásában. Ez az alapja annak, hogy a Lam Dong beruházásokat hajtson végre a csatlakozó közlekedési infrastruktúrába, fontos alapot teremtve a helyi társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégia végrehajtásához. Különösen két figyelemre méltó közlekedési projekt van, köztük a Lam Dong tartomány régióit összekötő vízszintes gyorsforgalmi út tervezését kiegészítő kutatás, valamint a déli-középső-felföldet a déli-középső és délkeleti régiókkal összekötő dinamikus útvonal építésének prioritásként való kezelésére irányuló javaslat.

Lam Dong egy szinkron közlekedési hálózatot fog tervezni, amely összeköti a tartomány erősségeit, mint például a mélyvízi kikötőket, repülőtereket, gyorsforgalmi utakat, országos autópályákat és vasutakat (a jövőben).

A zökkenőmentes forgalom összekapcsolása logisztikai hálózatok fejlesztéséhez, a logisztika optimalizálásához és a fenntartható beszállítókkal való együttműködéshez vezet, ezáltal elősegítve a Lam Dong ellátási láncának versenyképességét, és számos más iparágat vonzva a tengerhez.

Dr. Le Trung Chon, a Ho Si Minh-városi Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Egyetem Fenntartható Fejlődés Tanulmányok Intézetének munkatársa szerint Lam Dong tartománynak újra kell terveznie a szinkron közlekedési hálózatát, összekapcsolva a tartomány erősségeit, mint például a mélyvízi kikötőket, repülőtereket, autópályákat , országos autópályákat és vasutakat (a jövőben); a logisztikát a multimodális kapcsolatokon alapuló kulcsfontosságú gazdasági ágazattá kell fejleszteni, javítva az áruk versenyképességét az egész régióban.

„A jól fejlett közlekedési infrastruktúra megkönnyíti a gazdasági klaszterek, például a turizmus, a mezőgazdaság-feldolgozóipar, az ipar-energia, a tengeri és erdészeti gazdaság összekapcsolódását…” – javasolta Dr. Le Trung Chon.

Új Lam Dong és új jövőkép

Sok szakértő úgy véli, hogy az új Lam Dong nem fog megállni egy „egyesült tartománynál”, hanem „konvergált tartománygá” válik. A tartomány a fejlődés új szakaszába lép, egy új, nagyobb léptékű szervezeti modellel, amely jobban megfelel a fenntartható fejlődés követelményeinek a mély integráció, a digitális átalakulás és a zöld gazdaság korában.

Lam főtitkár hangsúlyozta: „A történelem példátlan potenciált, erőforrásokat és fejlődési lehetőségeket kínál az új Lam Dong tartománynak. Meg kell ragadnunk és rendelkeznünk kell a megfelelő stratégiával, hogy a lehetőségeket, az erőforrásokat és az előnyöket kézzelfogható fejlesztési eredményekké alakítsuk, javítva az emberek életét.”

Lam Dong jelenleg változatos gazdasági típusokkal rendelkezik, amelyekben a tengeri gazdaság meglehetősen fejlett.

Lam Dong tartomány számos előnnyel rendelkezik, nevezetesen a csúcstechnológiás mezőgazdasággal, turizmussal, üdülőhelyekkel; energiával, ásványkincsekkel, mezőgazdasággal, erdőgazdálkodással és halászattal; tengeri gazdasággal, erdőgazdálkodással, megújuló energiával, valamint kutatóközpontok, oktatás, egészségügy stb. fejlesztésének lehetőségével. Az „erdő és tenger”, a „fennsík és síkság” közötti kapcsolat hatékony, régiókon átívelő fejlesztési tengelyt nyit meg.

Y Thanh Ha Nie Kdam, a Lam Dong tartomány párttitkára elmondta, hogy a környék nyílt területtel rendelkezik, amely a hegyvidékektől, a középső vidékektől, a part menti területektől a szigetekig terjed; változatos természeti erőforrásokkal rendelkezik; tengeri kikötőkkel, nemzetközi repülőterekkel, határátkelőhelyekkel rendelkezik; számos ipari növény, gyümölcsfa és bauxitipar központja. Ez nagy potenciált jelent Lam Dong számára a fejlődésre; arany lehetőség egy új növekedési pólus kialakítására, amely kellően nagy léptékű, elég erős hajtóerővel és elég mély befolyással rendelkezik, hozzájárulva a zöld gazdasági trend élvonalához, a fenntartható fejlődéshez a régió és az egész ország számára.

„Lam Dong a tartományi tervezés új fejlesztési térnek megfelelő kiépítésére és tökéletesítésére összpontosít, biztosítva a regionális és országos tervezéssel való összekapcsolhatóságot és szinkronizációt; a három ökológiai régió – beleértve a fennsíkot, a középső és a part menti területeket –, valamint a tartomány egyedi kulturális értékeinek természeti és földrajzi előnyeinek maximális kihasználására egy hosszú távú társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégia kidolgozása érdekében; egy zöld, fenntartható és inkluzív növekedési modell létrehozására” – tájékoztatott a Lam Dong tartományi pártbizottság titkára.

A Lam Dong tartománybeli Da Lat Xuan Huong kerületében az eseményturizmus vonzza a turistákat.

Lam Dong tartomány társadalmi-gazdasági fejlesztésének főterve az új időszakra egy nyitott térstruktúrán alapul, amely hatékonyan összekapcsol három ökológiai régiót, egységes, szinkron fejlesztési egységet hozva létre erős terjeszkedési képességgel. Különösen a városi központok, az ipari parkok, a mezőgazdaság és a szolgáltatások, a kikötői rendszerek, a repülőterek, a logisztika, a digitális infrastruktúra és az ökológiai folyosók integrálódnak, intelligensen működnek és szorosan összekapcsolódnak.

To Lam főtitkár rámutatott, hogy Lam Dong tartomány nagy előnyei közé tartozik a változatos gazdasági struktúra, a bőséges ásványi és szélerőforrások, a bőséges napenergia, az ország vezető mezőgazdasági termékei, valamint az egyedülálló turisztikai ökoszisztéma a hegyvidékektől a tengerig, amely alapul szolgál a zöld gazdasági modell, a körforgásos gazdaság, a digitális gazdaság és a tudásalapú gazdaság fejlesztéséhez.

Lam Dong a természeti adottságait és egyedi kulturális értékeit maximálisan kihasználva hosszú távú társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégiát épít ki.

A gyors fejlődésnek azonban fenntarthatónak kell lennie, és rendíthetetlenül a zöld fejlődés irányába kell haladnia... Lam Dong tartománynak egyértelműen stratégiai áttöréseket kell elérnie, és hatékonyan végre kell hajtania a párt fontos politikáit, különösen a Politikai Bizottság határozatait, beleértve az 57., 59., 66. és 68. számú határozatokat. Ezen határozatok végrehajtásának szinkronnak, következetesnek és kölcsönösen támogatónak kell lennie, a fejlődés minden aspektusának hajtóerejévé válva, az intézményektől az infrastruktúráig, a vállalkozásoktól az emberekig.

„Olyan stratégiára van szükségünk, amely kellő jövőképpel és kapacitással rendelkezik ahhoz, hogy ne csak a helyi fejlesztéseket vezesse, hanem hozzájáruljon a Közép-felföld régió fejlődési terének alakításához az elkövetkező évtizedekben” – hangsúlyozta a főtitkár.

Lam Dong célja, hogy 2030-ra meglehetősen fejlett tartománnyal rendelkezzen, amely a régió egyik dinamikus növekedési pólusa a nemzeti növekedés korszakában.

Lam Dong célja, hogy 2030-ra viszonylag fejlett tartománnyal rendelkezzen, amely a régió egyik dinamikus növekedési pólusa a nemzeti fejlődés korszakában. Az egy főre jutó GDP 2030-ra eléri a 6700-7500 USD-t; az emberi fejlődési index (HDI) eléri a 0,75 körüli értéket; arra törekszik, hogy 2030-ra gyakorlatilag ne legyenek szegény háztartások. Különösen három stratégiai pillér, köztük a mezőgazdaság, az ipar és a turisztikai szolgáltatások fejlesztésére összpontosít. Ugyanakkor a régiók közötti közlekedési összeköttetést és infrastruktúrát a fejlődés hajtóerejeként azonosítja.

Y Thanh Ha Nie Kdam, Lam Dong tartomány párttitkára elmondta: „A környék új fejlődési szakaszba lép, számos lehetőséggel, de számos kihívással is. A tartomány az „innováció, a kreativitás, a szolidaritás és az egyhangúság” szellemét fogja előmozdítani, ezt tekintve alapvető értéknek, az erő forrásának, amely leküzd minden akadályt és áttöri azokat; Lam Dongot élhető vidékké kell alakítani, olyan hellyé, ahol a kultúra, az identitás, a kreativitás és a jólét találkozik.”

VAN BAO - THANH HAI - VAN YEN

Forrás: https://baolamdong.vn/bai-2-tam-nhin-chien-luoc-402766.html