Még mindig nyíltan léteznek illegális parkolók hidak alatt

Szeptember 10-én Ho Si Minh-város Építési Osztálya dokumentumot adott ki, amelyben felkérte az útkezelő egységeket, a vállalkozásokat, valamint a kerületek és települések népi bizottságait, hogy sürgősen tekintsék át és készítsenek listát az összes hidak alatti parkolóról, és október 30-ig fejezzék be az áthelyezést a közlekedési infrastruktúra biztonsága érdekében.

Azonban a híd alatti terület parkolóként, kereskedelmi helyként és árugyűjtő helyként való elfoglalása továbbra is fennáll, ami azt mutatja, hogy a kezelésében nem történt egyértelmű változás.

A Cho Dem híd alatt parkoló autók (Tan Nhut község, HCMC). Fotó: THIEN PHAT

A hídfő közelében lévő parkoló számos kockázattal jár

A Közúti Központ szerint a Dinh Bo Linh híd 21,1 méter hosszú, egy fesztávú, 15 méter széles, két járdával - mindkét oldal 1,5 méter széles. A híd feszített beton szerkezetből épült, biztosítva a műszaki követelményeket és a teherbírást. A csatorna mindkét oldalán fekvő terület régóta lakóterület.

Figyelemre méltó, hogy a hídfő közelében két parkoló található: a Thao Chau parkoló (az útvonal bal oldalán, a Nguyen Xi utcától a hídig) és a Nam Con Son Petroleum Investment and Trading Joint Stock Company parkolója (az útvonal bal oldalán, a hídtól a Bach Dang utcáig). Az útvonal jobb oldala lakóövezet, ahol nincs parkolóban üzleti tevékenység. Az Útügyi Központ megerősítette, hogy jelenleg nincs parkolási lehetőség a Dinh Bo Linh híd alatt.

Egyes híd- és útszakértők szerint azonban a hídpillérek közelében lévő parkolók megléte továbbra is számos potenciális kockázatot hordoz magában. A városi esztétika befolyásolása mellett tűz vagy robbanás esetén közvetlenül befolyásolhatja az építkezés biztonságát is. Ezért az illetékes egységeknek meg kell erősíteniük a parkolók kezelését és felül kell vizsgálniuk a jogszerűséget, biztosítaniuk kell a megfelelő működést, és teljesen meg kell akadályozniuk a híd alá való bejutást. Ugyanakkor a közlekedési művek szerkezetének védelme és a városi esztétika megőrzése érdekében haladéktalanul és alaposan kell kezelni minden visszaélést.

Még mindig "inaktív"

Szeptember 12-én az SGGP tudósítói visszatértek az Ong Lon felüljáró aluljárójához a Nguyễn Van Linh utcában (az 1A főút, Binh Hung község, Ho Si Minh-város felé). Itt továbbra is tucatnyi mindenféle autó gyűlt össze és parkolt alattuk. A felüljáró alatti terület egy részét nemcsak parkolásra, hanem kávézóként és rendezvények helyszínéül is használták. A Binh Hung község önkormányzatára bízták a terület kezelését, de a mai napig az illegális parkoló nyíltan létezik, anélkül, hogy bármilyen határozott intézkedés történt volna a kezelésére.

Parkoló a Him Lam híd alatt, Binh Hung község, Ho Chi Minh City. Fotó: QUOC HUNG

Hasonló helyzetet jegyeztek fel a Him Lam híd alatt is, amely Binh Hung községet köti össze Tan Hung kerülettel. A híd alatt a parkolási tevékenységek a tilalom és a szerkezet veszélyeztetésének kockázata ellenére is folytatódnak.

A Kenh Te híd alatti területen, amely Vinh Hoi és Tan Hung kerületeket köti össze, egy spontán parkoló működik a Kho Muoi buszpályaudvar mellett. Több tucatnyi nagy és kis jármű parkol a környéken, személygépkocsiktól és 16 személyes járművektől kezdve számos motorkerékpárig. A területet masszív hullámlemez kerítés veszi körül. Elöl a bejáratot utcai árusok és a közelben lakók járművei zárják el, így az út keskenyebb, a kilátás pedig korlátozott. A híd alatti sűrű járműforgalom tűz- és robbanásveszélyt jelent, mivel ez egy nagy forgalmú terület, amely csúcsforgalomban gyakran torlódik.

Hasonló helyzet állt elő a Rach Ong hídnál, a Tran Xuan Soan utcában, a Tan Hung kerületben. Közvetlenül a Rach Ong híd parkja mellett, a híd alatti területet egy étterem zárta el, amelyet a vendégek parkolójaként használnak. Ezenkívül az étterem napernyőket is kihelyezett, asztalokat és székeket rendezett el, és biztonsági őrök felügyelték. Ráadásul a híd alatti egy másik területet is egy B40-es vaskerítés vesz körül. Bent számos motorkerékpár hever összevissza az utcai árusokkal, asztalokkal, székekkel és árukkal. A rendetlen, ápolatlan látvány rontja a város szépségét, és potenciális tűzvédelmi kockázatot jelent.

A Cho Dem híd alatti területen, a Tan Nhut község Tan Long utcájával való kereszteződésében a járművek szabálytalanul parkolnak, rendetlenséget okozva, és közvetlenül ezen a területen egy masszívan megépített kioszk is található.

Az a tény, hogy továbbra is léteznek illegális parkolók és hidak alatti behatolási tevékenységek, azt mutatja, hogy egyes településeken a gazdálkodás nem drasztikus, és hiányzik az egységek közötti koordináció. Bár az Építési Minisztérium október 30-a előtti határidőt szabott az áthelyezésre, sok gócpont még mindig „inaktív”.

Miután az SGGP újság szeptember 6-án közzétette a „Szigorúan kezeljék a híd alatti parkolók elfoglalását” című cikket, Ho Si Minh-város Építési Hivatala gyorsan (szeptember 10-én) kiadott egy utasítást, amelyben felkérte az illetékes egységeket, hogy 2025. október 30. előtt ellenőrizzék, kezeljék és fejezzék be a híd alatti parkolók áthelyezését.

Az újságban megjelent észrevételekkel kapcsolatban a Közúti Közlekedési Infrastruktúra-irányítási Központ (Útközpont) ellenőrzést végzett, áttekintette a valóságot, és hivatalos választ adott. A Központ megjegyezte, hogy az SGGP újság haladéktalanul reagált a híd alatti áthaladási helyzetre, beleértve a Dinh Bo Linh híd alatti területet is, a Cau Son-csatornán át, Thanh My Tay negyedben, Ho Si Minh-városban.

QUOC HUNG - THIEN PHAT

Forrás: https://www.sggp.org.vn/bai-giu-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-van-ngang-nhien-ton-tai-post812797.html