„Jelentés a Tan Son Nhat és Long Thanh repülőterek kihasználási tervéről szeptember 27-ig”

(Dan Tri) - Az Építésügyi Minisztérium a miniszterelnök kérésére ellenőrzi és kezeli a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér és a Long Thanh nemzetközi repülőtér hasznosítási tervével kapcsolatos sajtóinformációkat.

A Kormányhivatal nemrégiben közzétett egy dokumentumot, amelyben Pham Minh Chinh miniszterelnök véleményét ismerteti a Tan Son Nhat és a Long Thanh nemzetközi repülőterek hasznosítási tervéről.

Korábban a sajtó arról számolt be, hogy még nem volt végleges terv az összes nemzetközi járat Tan Son Nhatból Long Thanhba való áthelyezésére.

Uong Viet Dung, a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság igazgatója megerősítette, hogy a Long Thanh repülőteret modern nemzetközi repülőtérként tervezik, amelynek célja, hogy Délkelet-Ázsia és az ázsiai-csendes- óceáni térség tranzitközpontjává váljon. A kormány különös figyelmet fordít a projektre, rendszeresen irányítja és kéri a megvalósítás felgyorsítását, és arra törekszik, hogy a projektet 2025 végére befejezze, és 2026 közepén üzembe helyezze.

Kilátás a Tan Son Nhat repülőtérre, Ho Si Minh-város (Fotó: Ngoc Tan).

Dung úr szerint a Long Thanh repülőtér hatékony kihasználásához egyértelmű és szinkron átmeneti forgatókönyvre van szükség az infrastruktúra, a szolgáltatások és a kereskedelem tekintetében; ugyanakkor biztosítani kell a párhuzamos műveletek koordinációját a Tan Son Nhat repülőtérrel, elkerülve a légiközlekedési műveletek zavarait.

A vietnami polgári légiközlekedési hatóság azonban a mai napig nem véglegesítette a végleges tervet, de továbbra is meghallgatja a szakértők és az utasok véleményét.

Ngo Viet Nam Son építész, aki várostervezésre szakosodott, úgy véli, hogy a Long Thanh repülőteret egy háromlépéses ütemterv szerint kell kihasználni.

Az első fázisban, amikor a regionális összeköttetési infrastruktúra és a metróvonalak még nem fejeződtek be, a repülőtérnek csak a Tan Son Nhattal közös nyomást kellene viselnie, miközben a teherfuvarozás fejlesztésére kellene összpontosítania.

A második fázis, a repülőtér városi és közlekedési rendszerének befejezése után, több nemzetközi járatot indíthat el.

Az utolsó lépésben Long Thanh Délkelet-Ázsia vezető repülőterévé válik, amely integrálva lesz egy repülőtéri városi területtel, szabadkereskedelmi övezettel, valamint gyorsforgalmi és metróhálózattal – hasonlóan a szingapúri vagy amszterdami modellhez.

Mr. Son kifejezte véleményét, hogy nem szabadna túl nagy felelősséget ruházni Long Thanh-ra a kezdetektől fogva. Meg kell tennünk, és egyúttal módosítanunk is kell, hogy kényelmes legyen az utasok számára, és gazdaságilag hatékony legyen.

A tartalommal kapcsolatos véleményekkel kapcsolatban Pham Minh Chinh miniszterelnök megbízta az építésügyi minisztert, hogy szeptember 27-ig ellenőrizze, kezelje és jelentse az eredményeket a miniszterelnöknek.

Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/bao-cao-phuong-an-khai-thac-san-bay-tan-son-nhat-va-long-thanh-truoc-279-20250917212532896.htm