A diákok közlekedésbiztonságának garantálása: Mi a megoldás?

A „bűnbevonás – csökkentés – visszaesés” ördögi körének megállításához a kormány, az iskolák, a családok és az egész társadalom összehangolt elszántságára van szükség. Csak így válhat a diákok iskolába vezető útja valóban békéssé.

Közlekedésbiztonsági szabályok ismertetése a Trung Gia Középiskola (Trung Gia község) diákjaival. *Fotó: Thanh Tu*

Sok kreatív módszer

A 2025-2026-os tanév első hetében a Dong Kinh Középiskola, a Tuong Mai kerületi rendőrség és a 14. számú közlekedésrendészeti csapat (Közlekedésrendészeti Osztály, Hanoi Városi Rendőrség) zászlófelvonási ünnepséget szervezett a „Közlekedésbiztonság” témában. A programon több mint 1400 diák, tanár és a Szülői Szervezet tagjai aláírtak egy nyilatkozatot a közlekedésbiztonsági törvények szigorú betartásáról.

A 10A4-es osztályból származó Le Van Long diák a tevékenység után a következőket mondta: „A rendőrök által bemutatott valós helyzetek segítettek megérteni a szubjektív viselkedés kiszámíthatatlan következményeit a forgalomban való részvétel során. Komolyan fogok bukósisakot viselni, és betartom a szabályokat, hogy biztosítsam a saját és mások biztonságát.”

Nemcsak a középiskolák, hanem számos általános iskola is proaktívan integrálja a közlekedésbiztonsági tananyagokat. Szeptember 23-án a Trung Gia Középiskola (Trung Gia Község) vizuális kommunikációs foglalkozást szervezett, amelyen több mint 1500 diáknak vetítettek be videókat különböző helyzetekről, és oktatták a közúti viselkedési készségeket. Ezt követően minden diák és tanár aláírta a 2024-es közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény szigorú végrehajtására vonatkozó kötelezettségvállalást.

Néhány más iskola is kreatív és megszokott módszereket alkalmaz. A Ha Thanh Középiskola és Gimnázium (Nghia Do kerület) heti két alkalommal közlekedésbiztonsági oktatást is bevezetett az életvezetési órákon. A diákok nemcsak a 2024-es közúti közlekedési rendről és biztonságról szóló törvényt tanulják meg, hanem jeleneteket és szabálysértési forgatókönyveket is eljátszanak tudásuk elmélyítése érdekében. A Bat Bat Gimnáziumban (Bat Bat község) az igazgatótanács együttműködött a községi rendőrséggel, hogy mozgósítsa az iskola körüli háztartásokat, és ne engedjék, hogy a diákok 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú motorkerékpárokat tartsanak.

A fenti modellek azt mutatják, hogy amikor az oktatás szinkronban, kreatívan és az iskolák - a rendőrség - a szülők szoros koordinációjával valósul meg, a diákok nemcsak ismeretekkel rendelkeznek, hanem már iskoláskoruktól kezdve kialakítják közlekedési szokásaikat és kultúrájukat is.

Hosszú távú megoldásokra van szükség

A sok erőfeszítés ellenére a valóság azt mutatja, hogy a csúcsidőszakokban még mindig több ezer diák által elkövetett szabálysértést tárnak fel. Csak szeptember első hetében a Hanoi Városi Rendőrség közel 1000 diák által elkövetett közlekedési szabálysértési esetet kezelt, közel 500 járművet tartóztatott le ideiglenesen, és több mint 300 oktatási intézménynek küldött szabálysértési értesítést. A diákok által elkövetett fő hibák a vezetési képesítés hiánya, a bukósisak viselésének elmulasztása, a rossz sávban való hajtás, a piroson való áthajtás...

Pham Van Luyen alezredes, a 9. számú közlekedésrendészeti csoport kapitánya (Közlekedésrendészeti Osztály, Hanoi Városi Rendőrség) elmondta: „Fiatal korban sok diáknak nincs tapasztalata, és nincs teljesen tisztában a veszély mértékével. Ha a szülők nagy lökettérfogatú motorokat adnak gyermekeiknek, az azt jelenti, hogy nagy kockázatnak teszik ki őket. Ezért szigorúan kell bánni a diákokkal, a szülőkkel és a szabálysértéseket elősegítő parkolóhelyekkel.”

Szakértők szerint a rövid távú propagandakampányok szervezése gyakran azonnali hatást hoz, de nehezen fenntartható. Fontos a hosszú távú megfigyelés, hogy az iskolakapuk mindig biztonságosak legyenek. Ehhez az szükséges, hogy a kerületi rendőrség és a csúcsforgalomban az iskolakapuknál szolgálatot teljesítő félprofi erők aktívan dolgozzanak a szabálysértések rögzítésén, együttműködjenek az iskolával az ellenőrzések érdekében, és a szülőket is bekérjék a munkába.

A diákok körében előforduló közlekedésbiztonsági szabálysértések korlátozása érdekében oktatási szakértők azt javasolták, hogy a közlekedésbiztonsági kritériumokat építsék be a diákok és iskolák év végi versenyértékelési rendszerébe. Ez nemcsak minden diák felelősségét növeli, hanem arra is kényszeríti az iskolákat, hogy fokozottan figyeljenek, elkerülve a propagandaszerű helyzeteket. Ezzel együtt a városnak továbbra is ösztönöznie kell a diákokat, hogy busszal és hagyományos elektromos kerékpárokkal járjanak iskolába. A szülőknek eltökéltnek kell lenniük, és nem szabad "rávenniük gyermekeiket" nagy lökettérfogatú motorok vásárlására, amikor még nem elég idősek és nincs jogosítványuk.

Az iskolai közlekedésbiztonság nem oldható meg néhány kampánnyal, és nem is alapozható hivatalos kötelezettségvállalásokra. Ez a családok, az iskolák, a hatóságok és az egész társadalom közös felelőssége. A családok nem adhatnak nagy lökettérfogatú motorokat olyan gyermekek kezébe, akik még nem elég idősek. Az iskoláknak kulcsfontosságú feladatnak kell tekinteniük a közlekedésre nevelést, amelyet rendszeresen be kell építeni az oktatásba és a közös tevékenységekbe. A rendőri erőknek fenn kell tartaniuk az ellenőrzést, a felügyeletet és a szigorú kezelést, ugyanakkor fokozniuk kell a diákokkal való kommunikációt és a közvetlen konzultációt. Csak akkor válik az iskolába vezető út valóban biztonságos és békés utazássá a fiatal generáció számára, ha ezeket a megoldásokat szinkronban, folyamatosan és lényegében megvalósítják. Ez nemcsak a diákok és a szülők kívánsága, hanem sürgető követelmény is egy civilizált, fegyelmezett és kulturált, a közlekedésben való részvételben részt vevő társadalom felépítéséhez.

Forrás: https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html