10-es vihar: A Hanoi és Ho Si Minh-város közötti vasúti infrastruktúra jelentős károkat szenvedett.

A 10-es számú vihar (BUALOI) és a heves esőzések miatt Thanh Hoa és Da Nang közötti területen heves esőzések és erős szél volt, ami károsította a Hanoi és Ho Si Minh-város közötti vasútvonal infrastruktúráját.

Frissítve szeptember 28-án délután, az 5. számú alagúttól délre, a Lac Son - Le So szakaszon található 466+610-es km-nél sziklák zuhantak egy magas hegyről a vasútra az 50-es számú vasúti hídnál, eltörve egy talpfát és deformálva egy sínt a nyomvonal jobb oldalán.

Ami az utat és a hidat illeti, a 6-os alagútnál (725+210 km) a bal oldalon, a 18-as rekesznél található alagút kőfalának egy nagy része leszakadt, aminek következtében sziklák és habarcs hullott alá, ami széles körű földcsuszamlások kockázatát okozta, és a vonatközlekedést veszélyessé tette.

Az egység lezárta a területet a mentés megszervezése érdekében, szeptember 28-án 13:00 órakor lezárta az utat, majd szeptember 28-án 14:20-kor helyreállította az utat. Ezenkívül számos rekeszbe szivárgott a víz, és erősen folyt az alagút falain és boltozatain.

A jelinformációkat illetően a zivatarokkal kísért, elhúzódó heves esőzés sok helyen megrongálta a berendezéseket, és egyes helyeken áramszünet is volt.

Az egységek alternatív megoldásokat alkalmaztak, generátorokat üzemeltetve a Hanoi - Ho Si Minh-város vasútvonal egyes állomásain (Lang Co, Cau Hai, Thua Luu, Hai Van Bac, Hai Van, Hai Van Nam, Kim Lien, Thanh Khe, Le Trach, Nong Son, Tra Kieu, Tam Ky, AN My, Phu Cang) a vonatközlekedés kiszolgálására, és további tartalék berendezéseket küldenek az akadályok elhárítására.

A Vietnami Vasutak jelenleg arra utasították az egységeket, hogy vizsgálják meg a vasúti infrastruktúra állapotát, mérjék fel a károk mértékét a mentési terv haladéktalan kidolgozása érdekében, távolítsák el a vonatközlekedést akadályozó akadályokat, összpontosítsák az emberi erőforrásokat, az anyagokat és a felszereléseket a mentési munkálatokhoz, valamint biztosítsák a leggyorsabb útvonalszabadítást.

A helységek és egységek továbbra is járőröznek és őrzik a kulcsfontosságú munkálatokat, helyszíneket és területeket, például hidakat, alagutak, gyenge minőségű utakat, árvízveszélyes utakat, valamint vasúti jelző- és információs munkálatokat a zökkenőmentes kommunikáció biztosítása és a vonatbiztonság szolgálata érdekében.

Forrás: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-10-ha-tang-duong-sat-ha-noi-tp-ho-chi-minh-ghi-nhan-nhieu-thiet-hai-20250928184442096.htm