A Cao Lanh gyorsforgalmi utat kiszolgáló harmadik homokbánya kiaknázásának megkezdése

420 000 m3 homok hozzáadása az autópályához

Augusztus 23-án a Dong Thap tartomány Chau Thanh kerületében, An Nhon község Tien folyó menti területén a VNCN E&C Építőipari és Mérnöki Befektetési Részvénytársaság együttműködött Dong Thap tartomány illetékes osztályaival és fióktelepeivel, hogy megszervezzék a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út 1. fázisának 1. komponensét kiszolgáló homokbányászati ​​és -feltöltési projekt alapkőletételi ünnepségét.

A Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út építését kiszolgáló homokbánya kitermelése megkezdődik.

Do Minh Chau úr, a VNCN E&C Építőipari és Mérnöki Befektetési Részvénytársaság (a kivitelező) igazgatóhelyettese elmondta, hogy a Dong Thap tartomány által a vállalatnak egy különleges mechanizmus keretében kiaknázásra kijelölt homokbánya 18,02 hektáros területen található, és An Hiep és An Nhon községekben, Chau Thanh kerületben található.

A homokbánya teljes készlete körülbelül 674 953 m3, amelyből a kitermelhető, tereprendezésre szánt homokkészlet 420 000 m3. A homokbánya kitermelési időszaka 6 hónap (2024 augusztusától 2025 februárjáig), a bánya bezárásához szükséges környezeti helyreállítási időszak 6 hónap.

A homokbányákban mínusz 17 m mélységig lehet kitermelni 2 db szkréperrel (kanálkapacitás 3,5 m3). Az üzemidő aznap reggel 7 és délután 5 óra között van, éjszaka tilos a kitermelés. A homok kitermelési kapacitása nem haladja meg a napi 2570 m3-t, és nem haladja meg a havi 77 100 m3-t.

„Az An Hiep községben, An Nhonban, Chau Thanh kerületben található homokbányát a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út projekt 1. komponensének sürgős homokellátása idején helyezték üzembe, segítve csökkenteni a két korábban kitermelt homokbánya kitermelési kapacitására nehezedő nyomást.”

„Így a 3 homokbánya kiaknázásával a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út 1. komponense körülbelül 6800 m3/nap mennyiséget fog szállítani, ideiglenesen megoldva a 2024 augusztusi feltöltéshez szükséges homok iránti igényt. A kivitelező előkészítette a berendezéseket, gépeket és a helyszínt az építkezéshez szükséges homok fogadására” – mondta Chau úr.

Lényegében 1,7 millió m3 építési homokkal kell foglalkozni

Chau úr szerint a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út projekt 1. komponensének homoktöltőanyag-igénye körülbelül 2,3 millió m3. Ebből a 2024-es igény 1,7 millió m3 lesz.

Eddig 3 homokbányát helyeztek üzembe, amelyeket a Dong Thap Tartományi Népi Bizottság bemutatott a kivitelezőnek, a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út 1. komponensének ellátására, beleértve a következőket: Az első homokbánya Tan Thuan Dong községben, Cao Lanh városban, valamint My An Hung A és My An Hung B községekben, Lap Vo kerületben található.

Ha további homokbányák kiaknázására várunk, akkor 2024-re elegendő 1,7 millió köbméter homokot fogunk biztosítani az autópálya-építésekhez.

A második homokbánya Thuong Lac községben, Long Khanh A-ban, Hong Ngu kerületben és An Lac járásban, Hong Ngu városban található, a harmadik homokbánya pedig An Hiep községben, An Nhonban, Chau Thanh kerületben.

A megfelelő homokellátás biztosítása és a projekt építési folyamatának nyomon követése érdekében a Dong Thap Tartományi Népi Bizottság egy további homokbányát létesített a Tien folyón, amely áthalad a 11. kerületen és a Tan Thuan Tay községen, Cao Lanh városában, hogy egy speciális mechanizmus szerint homokbányászati ​​eljárásokat végezzen.

A vállalkozó a tanácsadó egységgel együttműködve kutatófúrásokat végzett a homokkészletek meghatározása érdekében. A tartományi Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Hivatal értékelte az ásványi tartalékokról szóló jelentést, és a várakozások szerint a homokbánya 2024 októberében kezdi meg működését.

„Így, mivel három homokbányát már kitermeltek, és több bányát is várhatóan kiaknáznak a közeljövőben, a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út építéséhez szükséges 1,7 millió köbméter homok iránti igény lényegében megfelel az ütemtervnek” – tájékoztatott Chau úr.

Chau úr hozzátette, hogy a kivitelező jelenleg az építkezésen előkészítette az emberi erőforrásokat, az anyagokat és a berendezéseket az építéshez. Ezért, amikor a homok megérkezik az építkezésre, a kivitelező fokozza a szivattyúzást a kulcsfontosságú szakaszokon, hogy lerövidítse a rakodási időt.

„A homokszivattyúvezetékek és az úttest tömörítéséhez használt berendezések várakoznak. Amikor a homokot kibányásszák és az építkezésre szállítják, a kivitelező azonnal felszivattyúzza és elvégzi a következő lépéseket” – mondta Chau úr.

A Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út a My An - Cao Lanh gyorsforgalmi út kereszteződésénél kezdődik Cao Lanh kerületben, Dong Thap tartományban. A Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út kereszteződésénél ér véget Cai Be kerületben, Tien Giang tartományban.
A projekt két komponensre oszlik: az 1. komponens 16 km hosszú, Dong Thap tartományon halad át, teljes beruházása meghaladja a 3600 milliárd VND-t. A 2. komponens 11,4 km hosszú, Tien Giang és Dong Thap tartományokban található, teljes beruházása meghaladja a 2200 milliárd VND-t.
Az elkészült fázis keresztmetszetének méretaránya megfelel egy négysávos autópálya szabványainak. Az 1. fázis keresztmetszete négy sávra oszlik, az útfelület szélessége 17 m, az üzemi sebesség pedig 80 km/h.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm