A Vietjet járatai csökkentik a szénlábnyomot

(Chinhphu.vn) - A Vietjet közzétett egy ESG-jelentést, és számos megoldást vezetett be egyidejűleg, mint például: szén-dioxid-kibocsátás ellentételezése kreditek révén, erdőtelepítés, megújuló energiaforrásokba való beruházás; bányászati ​​technológia optimalizálása, időszakos motortisztítás, mesterséges intelligencia alkalmazása a bányászati ​​műveletekben a költségek és az üzemanyag optimalizálása érdekében. Ennek köszönhetően a Vietjet járatain utazók átlagosan 38%-kal csökkentik a kibocsátást a régi repülőgépmodellhez képest.

A Thanh Nien újság szervezésében augusztus 22-én szemináriumot tartanak a "Kibocsátások csökkentése, levegőtisztítás" címmel.

Az augusztus 22-i „Kibocsátások csökkentése, levegő tisztítása” című szemináriumon Dr. Hoang Duong Tung, a Vietnami Tiszta Levegő Hálózat elnöke elmondta: A közlekedés a nagyvárosok első számú kibocsátási forrása. Csak Ho Si Minh-városban körülbelül 9 millió motorkerékpár és 1 millió autó található, míg Hanoiban több mint 7 millió motorkerékpár és 800 000 autó. A PM2,5 finomport kibocsátó régi járművek száma egyre nő, így úgy tűnik, hogy a „szennyezési szezon” a város ötödik évszakává vált.

„A tiszta levegő nem magától jön létre, hanem mindennapos drasztikus lépések révén kell, hogy megszülessen” – mondta Dr. Hoang Duong Tung.

Nemcsak a közúti közlekedésre, hanem a légi közlekedésre is nyomás nehezedik a kibocsátások csökkentése érdekében a 2050-re kitűzött nettó nulla kibocsátás globális célkitűzésének kontextusában. To Viet Thang úrnak, a Vietjet állandó vezérigazgató-helyettesének a szemináriumon való felszólalása világosabb képet adott a Vietjet és a teljes vietnami légiközlekedési ágazat zöld repülési útjáról.

To Viet Thang úr megosztotta: A fenntartható fejlődés mindig is a Vietjet legfontosabb prioritása. A Vietjet közzétett egy ESG-jelentést, és számos megoldást vezetett be szinkron módon, mint például: a szén-dioxid-kibocsátás ellentételezése kreditek révén, erdőtelepítés, megújuló energiaforrásokba való beruházás; a bányászati ​​technológia optimalizálása, időszakos motortisztítás, mesterséges intelligencia alkalmazása a bányászati ​​műveletekben a költségek és az üzemanyag optimalizálása érdekében. Ennek köszönhetően a Vietjet járatain utazó minden utas átlagosan 38%-kal csökkenti a kibocsátást a régi repülőgépmodellhez képest.

„A statisztikák szerint minden egyes ülés 1 km-es repülés közben 50 gramm szén-dioxidot bocsát ki. A Vietjet flottája modern és optimalizált. A pilótáknak úgy kell repülniük, hogy minimalizálják a kibocsátást, a repüléstervezőknek a legrövidebb járatokat, a leghatékonyabb repülési módszereket kell megtervezniük, a repülőgépet a lehető legkönnyebbre kell tenniük, és rendszeresen mosniuk kell a motorokat... Az elmúlt években a vállalat környezetbarát eszközöket is használt a repülőgépeken. Ezért azoknak az utasoknak, akik csökkenteni szeretnék szénlábnyomukat, a Vietjetet kell választaniuk, mivel ez a legkisebb lábnyomú gép” – osztotta meg Mr. Thang.

A Vietjet úttörő szerepet játszik a fenntartható repülőgép-üzemanyag (SAF) kutatásában és használatában – amely akár 80%-kal is csökkentheti a CO₂-kibocsátást.

To Viet Thang úr, a Vietjet állandó vezérigazgató-helyettese

2024-ben a Vietjet sikeresen végrehajtotta az első SAF-feltöltési járatokat Vietnámban, valamint Ausztráliába és Dél-Koreába is repült. Augusztusban a légitársaság együttműködési megállapodást írt alá a Vietnámban kevert SAF használatára, hogy rendszeres járatain SAF-ot alkalmazhasson, ami új lépés a SAF vietnami előállításának és fogyasztásának útján.

A zöld vállalásokra és a fenntartható fejlődésre vonatkozó kötelezettségvállalások, amelyekkel a légiközlekedési ágazat általában, és különösen a Vietjet hozzájárul a zöld átalakulási tevékenységek előmozdításához, a teljes gazdaság átalakulásának mozgatórugói. Amikor a vállalkozások mernek úttörő szerepet vállalni a technológia terén, fenntartható módon befektetni, és a közösség összefog, a környezeti kihívások fejlődési lehetőségekké válnak az ország számára a fejlődés új korszakában.

Nguyen Dong Phong úr, a Közúti Járművek Kibocsátásvizsgálati Központjának (Vietnami Járműnyilvántartó - Építési Minisztérium) igazgatója elmondta, hogy a jelenlegi környezetszennyező kibocsátások magukban foglalják a helyszíni kibocsátásokat, a termelésből és az üzleti tevékenységből származó kibocsátásokat, valamint az üvegházhatású gázokkal kapcsolatos kibocsátásokat. Ezek közül az üvegházhatású gázok globális problémát jelentenek, míg a helyszíni kibocsátások minden egyes ember történetét érintik. A Járműnyilvántartó vezetője megerősítette, hogy a tiszta, zöld, nulla kibocsátású üzemanyagokra való áttérés folyamata még mindig számos nehézséggel és akadállyal néz szembe.

„A világ megváltozott, le vagyunk maradva, és ki kell használnunk ezt, és csökkentenünk kell a szakadékot. Ennek a folyamatnak kétségtelenül vannak kompromisszumai, csak akkor tegyük, ha előnyösebb. Véleményem szerint rövid távon nehéz, de hosszú távon sokkal nagyobbak lesznek az előnyök. Amikor a gazdaság növekszik, az ország fejlődik, és a jövedelem is nő, az egészségügyi problémákra és a tiszta, zöld és szép környezetre kell összpontosítani. Jelenleg a zöld átalakulás egy „arany” lehetőség. Minél tovább beszélünk róla, annál több idő és lehetőség vész el” – hangsúlyozta Nguyen Dong Phong úr.

PT

Forrás: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm