A Közlekedési Minisztérium szerint a miniszterelnök kiadta a 2024. szeptember 16-i 96. számú hivatalos közleményt, amelyben megbízta Phu Tho tartomány Népi Bizottságát, hogy haladéktalanul végezzen kutatásokat, felméréseket, fejezze be az eljárásokat, és készítse elő a beruházásokat az új Phong Chau híd építési projektjébe.

A Közlekedési Minisztérium megállapította, hogy a Phu Tho tartomány Népi Bizottságának megbízására irányuló javaslat a régi híd helyben javasolt új Phong Chau híd építésébe történő beruházás előkészítésére irányuló eljárások lefolytatásával összhangban van a miniszterelnök iránymutatásával.

Ugyanakkor összhangban van a Nemzetgyűlés által a 7. ülésszakon elfogadott Közúti Törvénnyel. Jelenleg a Közlekedési Minisztérium aktívan együttműködik Phu Tho tartomány Népi Bizottságával a kapcsolódó eljárások végrehajtása érdekében.

w cau pc1 1318.jpg
A Közlekedési Minisztérium a központi tartalék költségvetés felhasználását javasolta az új Phong Chau híd építésére. Fotó: Duc Hoang

A projekt léptékével kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium elmondta, hogy a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó úthálózat-tervezés szerint, 2050-ig kitűzve a jövőképet, a 32C-s főút minimum III. osztályú, 2-4 sávos úttal rendelkezik. A Viet Tri városon áthaladó 32C-s főúton található Phong Chau híd jelenleg 4 sávos.

Ezért a Közlekedési Minisztérium ésszerűnek találja a négysávos Phong Chau híd építésébe való befektetésre irányuló javaslatot.

„A projekt konkrét építési léptékét, műszaki szabványait és keresztmetszeti elemeit azonban a beruházás-előkészítési folyamat során fogják figyelembe venni és eldönteni, a szállítási igények és a tőkeforrások egyensúlyának képességétől függően” – tájékoztatott a Közlekedési Minisztérium.

A tőkével kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy Phu Tho tartomány nehéz költségvetési helyzetére való tekintettel a Közlekedési Minisztérium költségvetési tőkéjét folyamatban lévő projektekre különítették el, így nem tudja megszervezni a beruházást az új Phong Chau hídba, miközben a projektet sürgősségi rendelettel kell megvalósítani, és a lehető leghamarabb be kell fejezni. Ezért a Közlekedési Minisztérium helyénvalónak tartja azt a javaslatot, hogy a központi költségvetési tőkét Phu Tho tartomány beruházásainak támogatására használják fel.

A Közlekedési Minisztérium egyetértett Phu Tho tartomány javaslatával az új Phong Chau híd építésébe történő beruházások végrehajtásának eljárásairól, a Közberuházásokról szóló törvény 42. cikkében foglalt, a sürgős közberuházási projektekre vonatkozó rend és eljárások szerint.

A forgalmi fennakadások mielőbbi megoldása, a 32C-es főúton való közlekedés kedvező feltételeinek megteremtése, a társadalmi-gazdasági fejlődés támogatása, a régió nemzetvédelmének és biztonságának garantálása érdekében a Közlekedési Minisztérium számos tartalmi javaslatot tett a miniszterelnöknek.

Konkrétan:

Az eljárásokat illetően a 15/2021. (V. 20.) Korm. rendelet 58. cikkének 1. záradéka kimondja, hogy: A központi ügynökségek vezetői és a népi bizottságok elnökei minden szinten jogosultak dönteni a hatáskörükbe tartozó sürgősségi művek építéséről a sürgősségi művek építésére vonatkozó utasítások kiadásával.

Ezért a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy a miniszterelnök bízza meg az Építésügyi Minisztériumot, hogy tanulmányozza és irányítsa Phu Tho tartomány Népi Bizottságát az új Phong Chau híd építésébe történő beruházás végrehajtásában a sürgős közberuházási projektekre vonatkozó eljárások szerint. A Közlekedési Minisztérium továbbra is szorosan együttműködik Phu Tho tartomány Népi Bizottságával a megvalósítási folyamat során.

A tőkeforrásokat illetően a Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy a miniszterelnök bízza meg a Tervezési és Beruházási Minisztériumot, valamint a Pénzügyminisztériumot, hogy tanulmányozzák és jelentést tegyenek a miniszterelnöknek a 2024-es központi költségvetési tartalékalapok és egyéb, a projektbe történő befektetéshez szükséges legális tőkeforrások mérlegelésére és elrendezésére vonatkozóan.

Korábban, szeptember 9-én reggel összeomlott a Phong Chau híd, ledöntötte a T7-es pillért és a híd két fő szakaszát (a 6-os és a 7-es szakaszt). A híd összeomlásakor 8 jármű volt érintett, köztük 1 teherautó, 1 személygépkocsi, 5 motorkerékpár és 1 elektromos kerékpár.