A fórumon részt vett Pham Minh Chinh miniszterelnök, valamint a központi minisztériumok, osztályok és ágazatok, helyi irányítási ügynökségek, iparági szövetségek, logisztikai szolgáltató vállalkozások, áruk és szolgáltatások importjával és exportjával foglalkozó vállalatok, kutatóintézetek, egyetemek és nemzetközi szervezetek vezetői és képviselői.
A logisztika stratégiai szerepe Vietnam gazdasági fejlődésében
A fórum megnyitóján felszólalva Nguyễn Hồng Dien miniszter hangsúlyozta, hogy a logisztika egy fontos szerepet játszó szolgáltatóipar, amelyet a gazdaság „véredényeinek” tekintenek; híd a termelés – a forgalom – a fogyasztás – az export és az import között, és az egyik kulcsfontosságú pillér, amely fokozza a nemzeti versenyképességet és elősegíti a társadalmi-gazdasági fejlődést.
Nguyễn Hồng Dien ipari és kereskedelmi miniszter megnyitóbeszédet mondott a 2025-ös Vietnami Logisztikai Fórumon.
Mivel Vietnam a világ egy dinamikusan fejlődő régiójában található, ahol koncentrált áruáramlás, erős cserekapcsolatok és nagy, nyitott gazdaság (200%) jellemzi, az ASEAN-ban a 3., a világon pedig a 32. helyen áll; a nemzetközi kereskedelem nagyságrendjét tekintve a top 20-ban, a külföldi közvetlentőke-vonzás tekintetében pedig a top 15-ben van, nagy fogyasztói piaccal (beleértve a több mint 100 millió fős, meglehetősen nagy vásárlóerővel rendelkező belföldi piacot és a közel 6 milliárd fogyasztót számláló exportpiacot 17 aláírt és végrehajtott szabadkereskedelmi megállapodás keretében); az import-export forgalom és az e-kereskedelem az elmúlt 5-6 évben mindig kétszámjegyű ütemben növekedett, Vietnamot a logisztikai szolgáltatások fejlesztésére nagy potenciállal és feltételekkel rendelkező piacok egyikének tekintik.
Ezen felül, stratégiai és potenciális földrajzi elhelyezkedésének, valamint a mélyvízi kikötői infrastruktúra, a nemzetközi repülőterek, az autópálya- és nagysebességű vasúti forgalmi csomópontok fejlesztésében rejlő erősségeinek köszönhetően Vietnam minden kedvező feltétellel rendelkezik nagyszabású és modern logisztikai infrastrukturális projektek építéséhez és fejlesztéséhez.
Felismerve ezt a fontosságot, pártunk és államunk az utóbbi időben számos mechanizmust és intézkedést hozott, és irányította a megoldások hatékony végrehajtását a nehézségek elhárítása, a költségek csökkentése, a versenyképesség javítása és a logisztikai szolgáltatási ágazat fejlődéséhez kedvező környezet megteremtése érdekében.
A kormány és a miniszterelnök figyelmének és szoros, határozott irányításának; a központi és helyi minisztériumok, ágazatok és ágazatok aktív és hatékony részvételének, különösen az üzleti közösség kiemelkedő erőfeszítéseinek köszönhetően országunk logisztikai szolgáltató iparága meglehetősen erőteljes fejlődést mutatott (átlagosan évi 14-16%-os növekedés, ami több mint kétszerese a világátlagos növekedésnek; Vietnam logisztikai szolgáltatási piacának mérete körülbelül 45-50 milliárd USD, ami a GDP 10%-ának és az import-export forgalom 5%-ának felel meg, fokozatosan megerősítve az iparág márkáját és pozícióját a régióban és a világban).
2025-re Vietnamot a nemzetközi szervezetek a 10 legjobb feltörekvő logisztikai piac közé fogják értékelni és rangsorolni; a régióban a top 4-be kerül a Logisztikai Lehetőségek Indexe, az ASEAN-ban a top 5-be, a világban pedig a Logisztikai Teljesítmény Index alapján a top 40-be.
Nguyễn Hồng Dien miniszter rámutatott arra is, hogy az elért eredmények mellett Vietnam logisztikai szolgáltatóiparának fejlődése nincs arányban az ország lehetőségeivel és előnyeivel; a logisztikai költségek továbbra is magasak a régió más országaihoz képest, ami alacsony versenyképességhez vezet; a regionális összeköttetések és az infrastrukturális kapcsolatok még nincsenek összehangolva; hiány van a magas színvonalú emberi erőforrásokból, a munkastílus nem professzionális; a digitális átalakulás és a zöld átalakulás a logisztikában még korai szakaszban van, hiányzik a közös adatbázis...
Ezek jelentős „szűk keresztmetszetek”, amelyeket azonnal meg kell oldani szinkron, erős és megvalósítható megoldásokkal, hogy eltávolítsák őket, felszabadítsák az erőforrásokat, előmozdítsák e fontos szolgáltatóipar fejlődését, és jelentősen hozzájáruljanak az iparág és az ország gazdaságának fejlődéséhez.
Kihívások és elvárások a növekedéssel kapcsolatban az új korszakban
A fórum megnyitóján Nguyễn Hồng Dien miniszter azt is elmondta, hogy országunk egy új korszakba lép – a tudomány és a technológia, az innováció, a zöld átalakulás, a digitális átalakulás és a mélyreható nemzetközi integráció korszakába –, amely összefonódó lehetőségeket, előnyöket, nehézségeket és kihívásokat hoz magával.
A Vietnami Logisztikai Fórum kormányzati vezetők, központi és helyi minisztériumok, ágazati egységek, valamint szakértői és üzleti közösség figyelmét és részvételét vonzza.
A világgazdaság, a politika és az új üzleti trendek ingadozásai, mint például az ellátási láncok változásai, a határokon átnyúló e-kereskedelem, a zöld és fenntartható fejlődési szabványok, valamint a nagy országok közötti egyre élesebb stratégiai verseny számos új kihívást jelentenek a gazdaság általános fejlődése, és különösen a logisztikai szolgáltatások számára.
„ Az előző évek sikerét követően az idei fórumot a „Vietnami logisztika – Belépés az új korszakba” témával rendezik meg, hogy a kormány határozott üzenetet küldjön a befektetések vonzásáról és ösztönzéséről, valamint a logisztikai szolgáltatások fejlesztéséről olyan új politikákkal, amelyek erősek, megvalósíthatók, nyitottak és vonzóak, hogy áttörést hozzanak létre a gazdasági fejlődés, és különösen a logisztikai szolgáltatási ágazat előmozdítása érdekében ” – mondta a miniszter.
A miniszter hangsúlyozta azt is, hogy az egyre mélyülő nemzetközi integráció összefüggésében a logisztika az egyik fontos versenyelőny és hatékony eszköz az országok számára az integrációs folyamatból fakadó előnyök maximalizálására.
Az állami logisztikai szolgáltatások irányítási ügynökségének központi elemeként az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium benyújtotta a miniszterelnöknek a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó, 2025–2035 közötti időszakra vonatkozó stratégiát, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz.
Ennek megfelelően a következő 10 évben törekedni kell a fenntartható, hatékony, kiváló minőségű, magas hozzáadott értékű és erős versenyképességű vietnami logisztikai szolgáltatások kiépítésére és fejlesztésére, maximalizálva Vietnam előnyeit a globális ellátási láncban és értékláncban, fokozatosan megvalósítva azt a célt, hogy Vietnam erős logisztikai országgá váljon, aktívan hozzájárulva az ország iparosodásához és modernizációjához. Ezzel párhuzamosan a közigazgatási határok összevonása, a köztes közigazgatási szintek feloldása és a kétszintű helyi önkormányzatok bevezetése is hozzájárul az infrastruktúra-fejlesztés és a logisztikai szolgáltatások terének bővüléséhez.
Ezek nagyon fontos tartalmak, amelyek gyakorlati jelentőséggel bírnak nemcsak Vietnam logisztikai szolgáltatóiparának fejlődése szempontjából, hanem az ország gazdaságának fejlődése szempontjából is az új korszakban – a nemzeti növekedés korszakában.
„ Ezen a fórumon a küldötteknek az egyes iparágakban, területeken és helyszíneken szerzett gyakorlati tapasztalataik alapján az elért eredmények, a korlátok, a gyengeségek és az okok (különösen a szubjektív okok) tisztázása érdekében az eszmecserére és a megbeszélésre kell összpontosítaniuk; le kell vonniuk a logisztikai szolgáltatások országunkban történő fejlesztése során a múltban levont tanulságokat, valamint meg kell határozniuk a lehetőségeket, az előnyöket, a nehézségeket és a kihívásokat; és ennek alapján tanácsokat és ajánlásokat kell adniuk az illetékes hatóságoknak a logisztikai szolgáltató vállalkozásokat támogató megoldásokról, hogy előmozdítsák belső erősségeiket, kihasználják a minőség, a működési hatékonyság és a versenyképesség javítására szolgáló lehetőségeket, márkákat építsenek, valamint előre lássák a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó trendeket és politikákat az elkövetkező időszakban ” – javasolta a miniszter.
Emellett a miniszter arra is kérte az illetékes egységeket és magánszemélyeket, hogy javasoljanak erős és megvalósítható politikai mechanizmusokat a logisztikai infrastrukturális projektek fejlesztésébe történő befektetések ösztönzésére és vonzására, új áttörést jelentő hajtóerőt teremtve Vietnam logisztikai iparágának gyors és fenntartható fejlődésének előmozdítására az új korszakban.
Forrás: https://moit.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong/hoat-dong-cua-lanh-dao-bo/bo-truong-bo-cong-thuong-nguyen-hong-dien-khai-mac-dien-dan-logistics-viet-nam-2025.html
Hozzászólás (0)