Versenyre készülő sportolók - Fotó: KT
Május 4-5-én került megrendezésre a Tran De Commune Sportfesztiváljának , a Can Tho Citynek a versenye a Mo O ökológiai turisztikai területen, mintegy 5 km-re a Tran De torkolatától az egykori Bac Lieu felé. Ez volt az egyik olyan esemény, amely felkeltette a turisták figyelmét a május 3. és 9. között megrendezett Tran De Commune Nghinh Ong Fesztiváljának programsorozatában.
A hajóversenyen részt vevő sportolók mind Tran De községből származó halászok, nagyon erős lábakkal, akik évek óta a hajóversenyzésből élnek. Közülük négy sportolója van a Son Hoang családnak, köztük Hoang úrnak és három fiának.
Egy sor izgalmas verseny után, erős lábaival és kiváló kormányzási képességeivel Son Hoang első helyezést ért el a 2026-os Tran De Commune Sportfesztiválon.
Egy, a versenyen részt vevő horgász elmondta, hogy Trần Đề község Mỏ Ó tengeri övezetében több mint száz család él, akik tartós hálókkal (más néven „trượt mong”) folytatott halászatból élnek. Ez a halászok egyedülálló és régóta fennálló megélhetési formája a délnyugati Mekong-delta part menti hordalékos síkságain.
E halász szerint Mo O part menti iszaplapjai védő erdőkkel rendelkeznek, amelyek számos tengeri faj számára alkalmasak. Amikor az apály visszahúzódik, a Mo O strandja és a környező területek hatalmas, több tíz kilométer hosszan elnyúló iszaplapokat tárnak fel.
Egy halász szerint a Mo O partvidékének lakói egy vékony és könnyű tolódeszkát találtak fel közlekedési eszközként, amelyet „mongnak” neveznek, hogy gyorsan áthaladhassanak a sáros parti vizeken, ahol a sár térdig ér, és rákokat, kagylókat és kékkagylókat fogjanak.
Ezek a hajók egy vékony fadeszkákból készült szánkóból, egy kormányozható fogantyúból és egy rekeszből állnak, amelyben a kifogott tenger gyümölcseit tárolják. Mozgás közben a halászok egyik lábukkal a deszkára térdelnek, a másik lábukkal pedig lelövik magukról a sarat, így hajtva előre a deszkát.
Képzett „kézművesek” szerint a sárfogó elkészítése nagyon egyszerű és olcsó; mindössze egy körülbelül 3 cm vastag, több mint 1 méter hosszú és körülbelül 50 cm széles fadarabra van szükség. A fát simára gyalulják, hogy könnyen siklik a sárban és a vízben.
A fa elfűrészelése után a deszka egyik végét tűzön hevítik és meghajlítják, hogy egy olyan pontot hozzanak létre, ahol a csónak orra kiemelkedik a sárból. A közepéhez közel egy fagerendát helyeznek, amelyre a halász a kezét támaszkodva tetszése szerint „kormányozhatja” a csónakot.
„Ahelyett, hogy az emberek a homokon vagy a havon csúszkálnának kikapcsolódásból, mi sárban csúszkálunk, hogy megéljünk” – mondta egy halász.
Forrás: https://tuoitre.vn/can-tho-lan-dau-to-chuc-giai-dua-mong-doc-dao-20260504174333002.htm
Hozzászólás (0)