A pozitív lejtőről származó talaj és kőzetek az útfelületre omlottak, a negatív lejtő mélyen beomlott, az útfelület számos szakasza deformálódott... növelve a közlekedésbiztonsági kockázatot.
A funkcionális erők folyamatos jelenlétének köszönhetően azonban a kezdeti anyagmozgatási munkálatokat továbbra is haladéktalanul elvégezték, segítve a 27C-s főút forgalmának áramlását és a hosszan tartó torlódások elkerülését.
A 27C-es országúton, a Lac Duong községen és Lam Vien kerületen, Da Laton keresztül vezető Km65+800-tól Km117+450-ig tartó szakaszon a riporterek megfigyelései szerint számos helyen sziklák és fák estek le a lejtőről az útfelületre; voltak olyan helyek, ahol sziklák és föld ömlött az útra, közvetlenül veszélyeztetve a közlekedők biztonságát.
Pontosabban, a teljes útvonalon 36 kisebb és nagyobb földcsuszamlást regisztráltak. A hatóságok folyamatosan fákat fűrészeltek, sziklákat és talajt tisztítottak. Néhány veszélyes földcsuszamlási helyen az útfelület repedezettnek tűnt, és a talaj nagy területein továbbra is fennállt a lecsúszás veszélye bármikor.
A „legforróbb pontnak” tartott 65+800-as kilométernél a pozitív lejtő a teljes útfelületre omlott, több méter vastag kőzet- és talajréteget létrehozva. A földcsuszamlás 100 méter hosszú, 40 méter széles, 6 méter magas volt, a becsült térfogata körülbelül 12 000 köbméter. A munkagépek folyamatosan dolgoztak, de a sár és a talaj továbbra is folyt lefelé az esővízzel.
Nem messze, a Km84+200-nál a negatív lejtő erősen beomlott, egy 40 méter hosszú repedést hagyva maga után az út szélén, súlyos károkat okozva a puha korlátban. A Km85+050-nél a negatív lejtő lecsúszott, több mint 15 méternyi korlátfalat károsítva.
A 117+450-es km-nél a törmelékből készült töltés teljesen átszakadt, és sziklák, valamint föld ömlött az útra. A földcsuszamlás 6 m magas, 23 m hosszú és 6 m széles volt, egy forgalmi akadályt képezve; a megtisztítandó sziklák és talaj mennyisége körülbelül 414 m³ volt.
Különösen a Km66+700 és Km117+400 között 32 pozitív lejtésű földcsuszamlás történt, az útra kiömlött kőzet és talaj mennyisége elérte a 10 158 m³-t.
Do Dai Duong úr, a Lac Duong Község Gazdasági Osztályának vezetője elmondta, hogy a község együttműködött a Lam Dong Tartományi Útfenntartó Testülettel a kidőlt fák kivágásában, valamint a sár és a föld elszállításában. Jelenleg a járművek még közlekednek, de az embereknek be kell tartaniuk az utasításokat, mert a földcsuszamlások újbóli kialakulásának kockázata nagyon magas.
A Tartományi Útfenntartó Testület a veszélyes területeken munkagépeket is készenlétbe helyez, hogy baleset esetén azonnal eltakarítsák a köveket és a talajt, így biztosítva a forgalom zavartalan leállítását.
Ezenkívül az egységek figyelmeztető táblákat és kifeszített köteleket is kihelyeztek, hogy korlátozzák a járművek áthaladását a veszélyes helyeken; arra kérték az embereket, hogy heves esőzés esetén korlátozzák a mozgásukat, figyeljenek a táblákra, és lassan vezessenek a veszélyes figyelmeztető szakaszokon...
Szakértők szerint a hosszan tartó heves esőzések miatt a talaj telítődik vízzel, ami növeli a földcsuszamlások kockázatát – különösen az olyan összetett terepű hegyi hágókon, mint a 27C-s főút. A jelenlegi kezelés csak átmeneti megoldás, az utat egyidejűleg kell felújítani a hosszú távú biztonság garantálása érdekében.
A 27C-es úton és az Építési Minisztérium által kezelt számos más fontos útvonalon keletkezett súlyos károk miatt az egység azt javasolta, hogy a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság mintegy 361 milliárd VND-t különítsen el a pozitív és negatív lejtések megerősítésére, a beomlott út alapjának és felületének javítására, a vízelvezető rendszer korszerűsítésére és fenntartható földcsuszamlás-megelőző elemek építésére.
Forrás: https://baolamdong.vn/canh-bao-tinh-trang-sat-lo-nghiem-trong-tren-tuyen-quoc-lo-27c-405186.html
Hozzászólás (0)