Tang Long híd, Thu Duc City: Az utolsó ág építése, várhatóan 2026-ban fejeződik be

A La Xuan Oai utcán épülő Tang Long hídprojekt felgyorsítja a jobb oldali egység építését, amely várhatóan 2026 februárjában készül el teljesen, és megoldja a keleti közlekedési torlódásokat.

A végső tételek építési folyamata

A Thu Duc városban, a La Xuan Oai utcán épülő új Tang Long híd építési projektje a befejezési szakaszba lép. Miután a híd bal oldali szakaszát február 28-án megnyitották a forgalom előtt, amely a Lo Lu utcától a D2 utcáig tartó forgalmi irányt szolgálja ki, az építőipari egység április 1. óta az erőforrásokat a jobb oldali, ellentétes irányú szakaszra összpontosítja.

A bal oldali egység eddig több mint 9 hónapja stabil üzemben van. Eközben a jobb oldali egység építése körülbelül 8 hónapja folyik, a főbb elemek, mint például a hídfő támfala, a megközelítési utak, a hídfőalapozás fúrt cölöpöi és a hídpillérek fokozatosan formálódnak. A legfrissebb terv szerint a jobb oldali egység várhatóan 2026. február 28-án készül el és kerül a forgalom elé, ezzel a teljes projekt lezárul.

A Tang Long híd a La Xuan Oai utcában található, a Trau Trau-csatornával szemben, összekötve Long Phuoc és Tang Nhon Phu kerületeket, Thu Duc városában.

Korábban a projekt módosította a haladását. Az eredeti terv szerint a bal oldali egységet 2024 decemberében, a teljes projektet pedig 2025-ben fejezték volna be. A valóságban azonban a bal oldali egység befejezése 2025 februárjáig tartott.

A méret és a befektetési tőke áttekintése

Az új Tang Long híd teljes hossza 790 méter, amelyből a főhíd 231 méter hosszú. A projekt két különálló, egyenként 11 méter széles ágra épül, két autósávval és járdával. A projekthez felhasznált teljes földterület 2,62 hektár.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 741 milliárd VND-t, amely a városi költségvetésből származik. Ebből az építési költség 688 milliárd VND, a kártérítés és a terület megtisztításának költsége pedig 53,1 milliárd VND 34 érintett háztartás számára.

A kivitelezők szinkronban valósítják meg az olyan elemeket, mint a támfalak, a bekötőutak, a fúrt cölöpök a hídfőalapozáshoz és a megfelelő egység hídpillérei.

Egy sok éves utazás megszakadt

A Tang Long Bridge projekt 2017 decemberében kezdődött, de 2019 szeptembere óta ideiglenesen fel kellett függeszteni a helyszíni tisztítással kapcsolatos problémák miatt. A felfüggesztés idején a projekt a bal ág néhány fő szerkezeti elemét már befejezte.

A hosszan tartó forgalomkiesés alatt az embereknek a régi, keskeny és leromlott állapotú vashídon kellett áthaladniuk. Ez a helyzet a környéket forgalmi „fekete folttá” tette, gyakori, súlyos torlódásokkal, ami nagyban befolyásolta a közlekedést Ho Si Minh-város keleti kapujában.

Mivel évekig a régi vashidat kellett használni, ez a terület gyakori közlekedési dugóponttá vált Saigon keleti részén.

A regionális infrastruktúrára és ingatlanpiacra gyakorolt ​​hatás

A teljes Tang Long híd elkészülte várhatóan teljesen megoldja a forgalmi torlódásokat a La Xuan Oai és a Lo Lu utcákon, valamint a High-Tech Park környékén. A projekt nemcsak a régi, leromlott állapotú híd terhelésének csökkentésében segít, hanem megerősíti a városi területek közötti kapcsolatot is, hozzájárulva a gazdasági fejlődéshez és a városszépítéshez.

Ezzel a projekttel párhuzamosan a Lo Lu útvonalat is bővítik, összesen 755 milliárd VND beruházással, egy szinkron forgalmi hálózatot hozva létre. Az infrastruktúra elkészülte után a környékbeli ingatlanprojektek, mint például a Saigon Villas Hill, a Dong Tang Long városi terület és a Gamuda Land Elysian projektje, várhatóan közvetlenül profitálnak majd belőle.

A projekt befejezésével a La Xuan Oai utca közlekedési rendszere teljesebb lesz, ami lendületet ad számos ingatlanprojektnek.

Forrás: https://baolamdong.vn/cau-tang-long-tp-thu-duc-thi-cong-nhanh-cuoi-hen-ve-dich-2026-406791.html