„A légitársaságok vezetői és a légitársaságok nem akarják a járatok késését és törlését.”

(Dan Tri) - Tran Hong Minh miniszter szerint a légiközlekedési ágazat vezetői és a légitársaságok nem akarják, hogy járatkésések vagy -törlések történjenek, de a törvénynek konkrétnak kell lennie, hogy ez a helyzet a továbbiakban ne fordulhasson elő.

A vietnami polgári repülésről szóló törvénytervezet tervezetének megvitatása során november 12-én délután számos nemzetgyűlési küldött felvetette a légitársaságok utasokkal szembeni felelősségének kérdését járatkésés, járattörlés, szállítás megtagadása, valamint a kártérítési felelősség kérdését.

Huynh Thi Phuc küldött (HCMC) elmondta, hogy a légitársaságok járatkésés vagy -törlés esetén viselt felelősségére vonatkozó szabályozások továbbra is általános jellegűek. „Ha nincsenek kötelező érvényű mechanizmusok és konkrét szankciók, az utasok jogai továbbra is bizonytalanok maradnak” – mondta Phuc asszony.

Huynh Thi Phuc nemzetgyűlési küldött (Fotó: Hong Phong).

A női küldött azt javasolta, hogy a törvénytervezet rendelkezzen arról, hogy ez a járatkésés vagy -elhalasztás „legfeljebb kétszeres” legyen; a légitársaságoknak nyilvánosan közzé kell tenniük a késés, halasztás vagy törlés okait és a hiba kijavításának várható idejét.

Időjárási és technikai okokból eredő vis maior esetén „el kell fogadni, és az alkalmak száma korlátlan”.

Phuc küldött emellett azt is elmondta, hogy egyértelműen meg kell határozni a jegyár visszatérítésének határidejét, legfeljebb 7 munkanapban a jogos kérelem kézhezvételétől számítva. A valóságban ugyanis az utasoknak sokáig kell várniuk a visszatérítésre.

Azt is kérte a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóságtól, hogy rendszeresen tegye közzé az egyes légitársaságok teljesítménymutatóit, például az időben történő visszatérítési arányt és a panaszok rendezésének arányát.

„A nyilvánosság célja nem a nyomásgyakorlás, hanem egy pozitív versenymechanizmus kialakítása, amely segíti az utasokat abban, hogy átlátható információkkal rendelkezzenek a szolgáltatások kiválasztásakor” – mondta a Ho Si Minh-városból érkező női küldött.

Ugyanezzel az aggodalommal fordulva Nguyen Tam Hung (HCMC) küldött egy új záradék beillesztését javasolta, amely szerint az utasoknak jogukban áll választani a fel nem használt rész teljes visszatérítése, a légitársaság legkorábbi járatára való átszállás, vagy egy másik, hasonló ülőhelyekkel rendelkező légitársaságra való átszállás között többletköltségek nélkül, ha a légitársaság 3 órán belül nem tud pótló járatot szervezni.

Nguyễn Tam Hồn, a Nemzetgyűlés küldöttje (Fotó: Hong Phong).

A küldött egy olyan törvényjavaslatot is javasolt, amely elismeri a „minimális ellátáshoz” való jogot, amely magában foglalja: az élelmet, az ivóvizet, a kommunikációs eszközöket, szükség esetén az éjszakai szállást, az egyes lassú küszöbértékekhez kapcsolódva.

Ezenkívül Ho Si Minh-város küldöttsége azt javasolta, hogy a „kitermelés és üzemeltetés technikai okait” ne tekintsék vis maiornak.

Tran Hong Minh építésügyi miniszter a tartalom magyarázataként elmondta, hogy 2025 első 9 hónapjában a járatok időben fel- és leszállási aránya mindössze 65% volt. Az okok az időjárás, a repülőgéphiány, az alkatrészellátási lánc megszakadása, a korlátozott légi közlekedési infrastruktúra állapota, a nagy működési sűrűség...

Tran Hong Minh építési miniszter (Fotó: Hong Phong).

Példaként említve egy Tan Son Nhat repülőtérre érkező járatot, amelynek nincs leszállópályája, és 15 percet kell várnia, vagy akár egy órát is repülnie kell az égen, az építési miniszter azt mondta, hogy a környezetszennyezés és az üzemanyagköltségek pazarlása mellett a légitársaságok is "nagyon türelmetlenek".

Azt mondta, hogy ez a felülvizsgált törvénytervezet szigorúbb szabályokat vezetett be a légitársaságok felelősségére vonatkozóan járatok késése vagy törlése esetén, az utasok jogainak biztosítása érdekében.

„A légiközlekedési ágazat vezetői és a légitársaságok nem akarnak járatkéséseket vagy -törléseket, de a törvénynek konkrétnak kell lennie, hogy amikor a repülőterek teljesen felszereltek lesznek, ez a helyzet többé ne fordulhasson elő” – hangsúlyozta az Építőipar Parancsnoka.

Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/cham-huy-chuyen-bay-lanh-dao-hang-khong-va-hang-bay-deu-khong-muon-20251112192912637.htm