Megháromszorozódnak a költségek, ha kitiltják a teherautókat Tan Son Nhat 3 átjáróútjáról

[hirdetés_1]

Chi phí tăng gấp 3 nếu cấm xe tải 3 đường cửa ngõ Tân Sơn Nhất- Ảnh 1. — A Tan Son Nhat repülőtér környékén az általános forgalmi helyzet egyre bonyolultabbá válik.

Ki fogják tiltani a teherautókat a Truong Son útról?

A Vietnami Logisztikai Szolgáltatások Szövetsége (VLA) nemrégiben dokumentumot küldött Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának, amelyben véleményt nyilvánít a Tan Son Nhat repülőtér (Tan Binh kerület) területén áthaladó teherautók korlátozására vonatkozó javaslatról.

A Közúti Közlekedési Infrastruktúra-irányítási Központ (Közlekedési Minisztérium) által tanulmányozott terv szerint a teherautók közlekedése mindkét irányban tilos lesz a Truong Son utcán. A Bach Dang és a Hong Ha két ága egyirányú út, a teherautókra vonatkozó tilalom Hong Ha-tól (a két ágat metsző útvonal) a Truong Son utcáig érvényes. Jóváhagyás esetén a tilalom várhatóan két szakaszban lép életbe: 2024. szeptember 1-jétől a járműforgalom korlátozása reggel 6 és este 8 óra között lesz érvényben; 2025. január 1-jétől a korlátozás este 10 óráig tart. Jelenleg a teherautók továbbra is közlekedhetnek ezen a területen reggel 9 és délután 4 óra között.

A VLA úgy értékelte, hogy a forgalom újraelosztása és a kamiontilalom ütemtervének változása nagymértékben befolyásolná a tagvállalkozások működését. A hatás mértékét felmérve a felmérésben részt vevő VLA-vállalkozások 100%-a azt mondta, hogy ha ezt az új kamiontilalmi tervet alkalmazzák, az súlyosan érinti majd a déli régióban a légi áruszállítást, valamint az import-exportot, ami késéseket, az ügyfelek időbeli követelményeinek nem teljesítését és jelentős költségeket okoz.

Különösen a Truong Son 49. szám alatt található 1. számú raktár (exportraktár) néz szembe a legnagyobb nehézségekkel, ha a rakodási tilalom ideje alatt nem lesz hozzáférés. A teljes ellátási lánc teljes mértékben éjszakai műszakra fog átállni. Eközben a gyár, a raktár, a kapcsolódó szolgáltatások, mint például a besugárzás, az állami irányító szervek (vám, szakosított ellenőrzés) főként munkaidőben működnek.

A költségek megháromszorozódtak, késedelmi büntetések veszélye

A felmérésben részt vevő vállalkozások előzetes számításai szerint a többletköltségek 30-300%-ot is elérhetnek, ha az új, tiltott rakodási időkeretet alkalmazzák, nem is beszélve az ügyfelek által a késedelmes szállítás, az áruk minőségének romlása (friss zöldségek, gyümölcsök és tenger gyümölcsei esetében) miatt kiszabható bírságokról. Ennek az az oka, hogy az árukat központilag, a repülési idők szerint szállítják, így azokat nem lehet a fenti tiltott órák elkerülése érdekében szállítani. Feltételezve, hogy az árukat előre összegyűjtik az engedélyezett időkereten belül, a TCS raktára nem lesz képes kielégíteni a vállalkozások exportált áruinak mennyiségét, és egyúttal tárolási költségeket is felhalmoz. Különösen a friss árukat (zöldségek, gyümölcsök, tenger gyümölcsei...) nem fogják hosszú ideig előre összegyűjteni, ami befolyásolja az exportált áruk minőségét.

A fenti elemzés alapján a VLA azt javasolja, hogy a Városi Népi Bizottság és a Városi Közlekedési Osztály ne fontolja meg az új rakodási tilalom alkalmazását, és tartsa fenn a jelenlegi rakodási tilalom időpontjait. A forgalmi torlódások korlátozása érdekében ez az egység azt javasolja, hogy a hatóságok növeljék a forgalomirányítók létszámát és létszámát ezen a területen, és egyidejűleg végezzenek távoli forgalomirányítást és -szabályozást.

„Hosszú távon szükség van egy kibővített légi áruraktár építésére a Tan Son Nhat repülőtér területén kívül, a közlekedési infrastruktúra teljes körű kiépítésére, például több csatlakozó útvonal megnyitására, felüljárók építésére a Tan Son Nhat környékén található kereszteződésekben, hogy előrelépés történjen a rakodási tilalom megszüntetése felé ezen a területen. Csak akkor lesznek valóban kedvezőek a szállítási és logisztikai tevékenységek, ha nem lesznek rakodási tilalom alatti órák, és hozzájárulnak nemcsak Ho Si Minh-város, hanem az egész ország gazdasági fejlődéséhez is” – hangsúlyozta Le Duy Hiep, a VLA elnöke.

[hirdetés_2]
Forráslink