Mivel ez a hegyvidéki és számos nehézséggel küzdő tartomány teljes mértékben tudatában van a közlekedési infrastruktúra fejlődésben betöltött szerepének és fontosságának, a Lai Chau Tartományi Párt 14. kongresszusának (2020–2025) határozata a „ Gazdasági és társadalmi infrastruktúra-rendszer, különösen a vidéki infrastruktúra és a regionális összeköttetések szinkron fejlesztésének folytatása” és az áttörést jelentő feladatot a „Szinkron infrastruktúra, különösen a közlekedési infrastruktúra, valamint a mezőgazdasági és vidéki infrastruktúra kiépítése; a tartományt és a régió tartományait összekötő kulcsfontosságú közlekedési munkálatokra összpontosítva” célkitűzések elé állította.

1. kép.png
Az XLQ1 csomag megnyitóünnepsége, amely Lai Chaut köti össze a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi úttal

A központi kormány politikájának és a Tartományi Pártkongresszus határozatának alapos megértése és végrehajtása érdekében a Tartományi Pártbizottság, a pártbizottságok és Lai Chau tartomány minden szintű hatóságai a vezetésre és az irányításra összpontosítottak, maximális erőforrásokat mozgósítva a társadalmi-gazdasági infrastruktúra fejlesztésébe, különös tekintettel a közlekedési infrastruktúrára.

Ennek köszönhetően a tartomány régióközi közlekedési hálózata figyelemre méltó előrelépést tett: Elkészült a Lai Chau várossal összekötő 147 km hosszú Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út, amely várhatóan 2025 végére készül el, ami jelentős áttörést jelent az utazási idő lerövidítésében, a szállítási költségek csökkentésében és a versenyképesség javításában. Közel 500 km teljes hosszúságú országos autópályákat újítottak fel és korszerűsítettek, az útfelület 100%-a aszfaltbetonnal és aszfalttal van borítva, biztosítva a biztonságos és kényelmes közlekedést.

2. kép.png
Lai Chau tartomány régiók közötti közlekedési hálózata figyelemre méltó fejlődésen ment keresztül.

A Lai Chaut Sa Pa-val (Lao Cai tartomány) összekötő Hoang Lien közúti alagút projekt beruházási jóváhagyást kapott, és várhatóan 2025 végén kezdődik meg az építkezés. A Hoang Lien hágó alagút projekt befejezése után a járművek lerövidíthetik a Hoang Lien hágó (O Quy Ho hágó) mintegy 22 km-es szakaszát a 4D-s főúton. Jelenleg a személygépkocsiknak körülbelül 52 percre van szükségük a 22 km-es hágó átkeléséhez, míg a teherautóknak és a konténeres teherautóknak körülbelül 120 percre van szükségük ehhez a szakaszhoz. Közúti alagút esetén a fenti járművek menetideje mindössze 11 perc lesz. A befejezett projekt várhatóan hozzájárul a tartományok és régiók közötti közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez és minőségének javításához, alapvetően megoldva a 4D-s főút korlátait. Feltételeket teremt a befektetések vonzásához, a turizmus fejlesztéséhez és az északnyugati régió társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához.

A tartományi központtól a határig és a távoli hegyvidéki területekig az új utak nemcsak földrajzi teret kötnek össze, hanem fejlesztési lehetőségeket is nyitnak. Lai Chau egy többcélú híd építését kutatja a Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha határátkelőhelyen (Kína), amely a kereskedelmet szolgálná és a határgazdaságot fejlesztené, amikor a határátkelőt nemzetközi határátkelőhellyé fejlesztik.

Az országos autópálya-rendszer mellett Lai Chau a tartományon belüli közlekedésbe is befektet. Az egész tartományban több mint 600 km aszfaltbetonnal borított tartományi út található, ami eléri a 100%-os kihasználtságot; a községi utak több mint 2655 km-én a keményedési arány eléri a 81,59%-ot; a falusi utak 1590 km-én pedig a 85,37%-ot. Figyelemre méltó, hogy a települések 100%-ában van autóút a központba, a falvak és tanyák 100%-ában pedig kényelmes autó- vagy motorút található.

3. kép.png
Lai Chau a tartományon belüli forgalomba történő befektetésekre is összpontosít.

Lai Chau tartomány Építési Hivatalának statisztikái szerint a tartományban jelenleg 7267,5 km út található, ami több mint 150 km-es növekedést jelent 2020-hoz képest. Ebből 6 országos autópálya, összesen közel 500 km hosszú, 12 tartományi út, összesen 614,73 km hosszú, a vidéki közlekedési rendszer pedig több mint 5800 km hosszú. A települések 100%-ában van autóút a központba, a falvak 99,68%-ában pedig kényelmes motoros és autós utak találhatók, ami közel 5,98%-os növekedést jelent a félév elejéhez képest.

Lai Chau lényegében megszüntette a közlekedési elszigeteltséget, túlszárnyalva a 14. Tartományi Pártkongresszus határozatában kitűzött célokat, kedvező feltételeket teremtve a társadalmi-gazdasági fejlődéshez, javítva az emberek anyagi és szellemi életét. Az összehangolt és modern közlekedési hálózat nemcsak a távolságok lerövidítésében segít, hanem új fejlesztési terek megnyitásához is hozzájárul, így Lai Chau fokozatosan az északnyugati régió összekötő központjává válik.

Hajnan

Forrás: https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html