Vajon a járműipar fél a "lejárattól", ha benzinüzemű autókat elektromos autókká alakítanak?

(NLDO) – Az új, a zöld technológia korszakához illő képzési orientációnak köszönhetően az autóipar továbbra is megőrzi „forró” iparágként betöltött pozícióját.

A miniszterelnök nemrégiben kiadta a 20. számú irányelvet a környezetszennyezési helyzet megoldására irányuló sürgős feladatokról. Az irányelv előírja Hanoi számára , hogy 2026. július 1-jétől megoldásokat hajtson végre a benzinüzemű motorkerékpárok forgalmának betiltására az 1-es körgyűrű területén.

Ez a változás sok, a gépjárműmérnöki képzésre készülő jelöltet aggodalomra késztetett. A jelöltek attól tartanak, hogy az egyetem elvégzése után nem találnak majd munkát, vagy hogy a képzési program már nem felel meg a jövőbeli kontextusnak.

A Ho Si Minh-városi Emberi Erőforrás és Munkaerőpiac Előrejelző Központ évek óta a gépjárműgyártást a munkaerő-kereslet szempontjából „forró” iparágak listáján tartja számon.

Dr. Tran Thanh Thuong, a Ho Si Minh-városi Műszaki Egyetem Felvételi és Hallgatói Ügyek Osztályának vezetője a témával kapcsolatban elmondta, hogy a gépjárműmérnöki technológiai szak mélyreható ismereteket és gyakorlati készségeket nyújt a technológia, a mérnöki tervezés, az irányítás, az összeszerelés, a karbantartás és a gépjárművek javítása terén, valamint ismereteket nyújt a menedzsment, az üzleti élet és a gépjárműmérnöki szolgáltatások terén.

A kurzus során a hallgatók nemcsak a benzinüzemű járművek motorjainak, sebességváltóinak, fékrendszereinek, felfüggesztési rendszereinek, valamint elektromos és elektronikus rendszereinek működési elveit sajátítják el, hanem megismerkednek az elektromos járművek, hibrid járművek, automata vezetési rendszerek és intelligens vezérlések működési elveivel és gyakorlatával is.

„A zöld, intelligens és automatizált technológiára való áttéréssel ez a tanulmányi terület minden bizonnyal számos karrierfejlesztési lehetőséget kínál, különösen vonzó jövedelmi szinteket. A benzinüzemű autók talán már elavultak, de az autósképzés továbbra is trendi tanulmányi terület” – erősítette meg Dr. Thuong.

Truong Quang Tri MSc, a Nguyen Tat Thanh Egyetem Hallgatói Ügyek Osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy az iskola gépjárműmérnöki technológiai képzési programja az elmúlt években kibővült, összhangban a fenntartható és környezetbarát közlekedési megoldásokkal.

A benzinüzemű járművekkel való tanulás mellett a diákok valódi elektromos járműmodelleken is gyakorolnak, és felvérteződnek azzal a képességgel, hogy optimális megoldásokat kutassanak és fejlesszenek ki az elektromos járműipar számára; szoftvereket programozzanak a vezetéstámogató rendszerek, az elektromos motorok és az energiagazdálkodási rendszerek vezérléséhez.

„Az elmúlt években az autóipari gépészetben meglehetősen magasak voltak a követelmények. A jelentkezők további szakokra is jelentkezhetnek, például gépészmérnöki, villamos-elektronikai vagy mechatronikai szakokra, hogy növeljék esélyeiket az iskolába való felvételre. Abban az esetben, ha saját műhelyt szeretnének nyitni, a diákoknak többet kell tanulniuk a marketingről és az üzletvezetésről” – javasolta Tri mester.

A végzettek szakértőkké, mérnökökké, műszaki személyzetté, vezetőkké, tervezőkké és üzletemberekké válhatnak autógyártó és -összeszerelő üzemekben, közúti járművizsgáló központokban, autóalkatrészek és vezérlőrendszerek kutatási, tervezési és gyártó cégeinél, vagy autókarbantartó, -javító és -kereskedelmi vállalkozásoknál.

Emellett a hallgatók forgalomtechnikai menedzsment, kutatás vagy oktatás területén is dolgozhatnak egyetemeken, főiskolákon és szakképző intézményekben.

Forrás: https://nld.com.vn/chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-nganh-ky-thuat-o-to-co-so-het-thoi-196250718164730333.htm