Elkészült árvízbiztos házmodell Közép-Vietnám számára

Az Építési Minisztérium elkészítette az árvízbiztos házak modellrendszerét, és infrastrukturális megoldásokkal rendelkezik a központi régió számára.

A miniszterelnök azon iránymutatását végrehajtva, miszerint a 2026-os holdújév (2026. január 31.) előtt be kell fejezni közel 1900, teljesen összeomlott vagy elmosódott ház újjáépítését, a december 6-án délután tartott rendes kormányzati sajtótájékoztatón Nguyễn Tri Duc, az Építésügyi Minisztérium hivatalvezetője megerősítette, hogy bár már csak 60 nap van hátra a kitűzött cél megvalósításához, az Építésügyi Minisztérium eddig elkészítette az árvízbiztos házak modellrendszerét, és rendelkezik infrastrukturális megoldásokkal a központi régió számára.

Nguyễn Triễc, az Építésügyi Minisztérium szóvivője és hivatalvezetője válaszol az újságírók kérdéseire. Fotó: VGP

Az árvízbiztos házak tervezésével kapcsolatban Nguyen Tri Duc úr tájékoztatott, hogy 2014 óta a miniszterelnök kiadta a 48/2014/QD-TTg számú határozatot a központi régióban a viharok és árvizek megelőzése és elkerülése érdekében a szegény háztartások támogatására irányuló politikákról, amely az Észak-Közép régió és a Központi Partvidék (az egyesülés előtt) 13 tartományára és városára vonatkozik, beleértve: Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Quang Nam , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Ninh Thuan, Binh Thuan.

A 48-as határozatot irányító 16/2014/TT-BXD számú körlevélben az Építési Minisztérium felkérte a településeket, hogy tanulmányozzanak és tervezzenek legalább 3 tipikus vihar- és árvízvédelmi házmodellt, amelyek biztosítják a területre és minőségre vonatkozó minimumkövetelményeket, biztosítva a vihar- és árvízvédelmet, és szervezzék meg a tervmodellek bevezetését, hogy az emberek megtekinthessék és kiválaszthassák azokat, anélkül, hogy a háztartásoknak a modellterv szerint kellene építkezniük. A modellterv mellett a településeknek konkrét utasítások vannak a vihar- és árvízvédelmi házak felújításának és padlóemelésének eseteire vonatkozóan. A fenti előírások végrehajtása érdekében a települések legalább 3 modellt terveztek és jelentettek be, egyes települések akár 6-8 modellel is rendelkeznek (Hue, Thanh Hoa ). Ezek a lakásmodellek mind megtalálhatók a helyi Építési Osztály információs portálján.

Ezzel egyidejűleg az Építési Minisztérium megbízta az Országos Építészeti Intézetet, hogy kutasson fel és telepítsen egy, a 2007-2023 közötti időszakban a természeti katasztrófák megelőzésére és leküzdésére szolgáló biztonságos lakhatási tervek rendszerét, amelyet az Országos Építészeti Intézet Információs Portálján tettek közzé, beleértve 176, településekre azonnal alkalmazható modellt, beleértve a következő modelleket: tipikus házak természeti katasztrófa sújtotta területeken (középső és délnyugati régiók); viharoknak, villámárvizeknek és földcsuszamlásoknak ellenálló házak; vidéki házak régiónként; az éghajlatváltozáshoz és a tengerszint emelkedéséhez alkalmazkodó házak (részletek a csatolt függelékben).

Az Építésügyi Minisztérium hivatalvezetője megerősítette, hogy a fenti modelleket a természeti katasztrófák által sújtott területek természeti körülményeire, kulturális gyakorlataira és természeti katasztrófák jellemzőire vonatkozó kutatások alapján építették; biztosítva a hatályos műszaki előírások és szabványok betartását, amelyek alkalmazhatók. Számos település ezeket a tervezési modelleket fő referenciadokumentumként alkalmazta, útmutatóként szolgálva a tervezéshez, a lakásfelújításhoz és az építési programokhoz, amelyek célja a viharok és árvizek megelőzése (Dak Lak, Ha Tinh, Quang Tri, Phu Yen az egyesülés előtt).

Ezen felül 6 település (az egyesülés előtt), köztük Thanh Hoa, Quang Binh, Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai és Ca Mau részt vett az 1. komponensű projektben – Vihar- és árvízálló házak építésének támogatása – a „Vietnam sebezhető part menti közösségeinek az éghajlatváltozás hatásaival szembeni ellenálló képességének növelése” című projekt keretében, amelyet az ENSZ Fejlesztési Programján (UNDP) keresztül finanszírozott a Zöld Éghajlatvédelmi Alap (GCF), integrálva a finanszírozást a 48. számú határozat alapján támogatásra jogosult szegény háztartások viharálló funkcióinak kiépítésére.

A Projekt 1. komponensében való részvételre regisztráló háztartásoknak azt tanácsoljuk, hogy válasszanak egyet az Építési Minisztérium által biztosított házmodellek közül. Ezeket a házmodelleket az Építési Tudományos és Technológiai Intézet (IBST) (Építési Minisztérium) vizsgálta meg, és az UNDP, a Lakásügyi és Ingatlanpiaci Igazgatási Minisztérium, valamint a helyi Építési Minisztérium hagyta jóvá a megvalósításukat. Ezenkívül a Projekt biztonságos házépítési szakértői 10 műszaki megjegyzést adtak, amelyeket a viharálló házak építésekor biztosítani kell.

A megvalósítás révén a fenti mintatervek szerinti házak biztonságosak és ellenállnak a viharoknak és árvizeknek. Az utóbbi években azonban az ország legtöbb területén sokkal összetettebb és veszélyesebb szintű viharok és árvizek fordultak elő, ezért szükség van új, a tényleges helyzethez igazodó vihar- és árvízvédelmi háztervekre.

Ezért az Építési Minisztérium felkéri a tartományok népi bizottságait, hogy utasítsák az Építési Minisztériumokat és az illetékes ügynökségeket, hogy az Országos Építészeti Intézettel (Építési Minisztérium) együttműködve vizsgálják felül az egyes régiók terepjellemzőit, és a miniszterelnök 2025. november 30-i 234/CD-TTg számú hivatalos közleményében foglalt utasításoknak megfelelően alkalmazzák és választják ki a „Quang Trung kampány” elindításáról és végrehajtásáról szóló utasítások szerint, amelynek célja a központi tartományokban a közelmúltbeli természeti katasztrófák által megrongált családok házainak gyors újjáépítése és javítása. A végrehajtásnak szorosan össze kell kapcsolódnia az építési tervezéssel, a vidéktervezéssel, a regionális tervezéssel, biztosítva a hosszú távú biztonságot, nem csak az azonnali kezelést.

A központi régió természeti katasztrófákra való reagálását célzó infrastrukturális projektekre vonatkozó konzultációval és javaslattal kapcsolatban Duc úr elmondta, hogy a Nemzeti Főterv alapján 2021-ben először a Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építési Minisztérium) 5 közlekedési ágazat (közút; tengeri, belvízi hajózás; vasút; légi közlekedés) szinkron országos ágazati tervezésének megszervezését vezette be annak érdekében, hogy minden közlekedési mód előnyei megmaradjanak az ország teljes közlekedési rendszerének kihasználásának hatékonyságának maximalizálása érdekében.

A szakosított minisztériumok éghajlatváltozással és tengerszint-emelkedéssel kapcsolatos forgatókönyveit is frissítették ezekben a tervekben, és ezek képezik a környezeti problémákkal kapcsolatos célok és megoldások értékelésének, kutatásának és tervezésének alapját. Ennek megfelelően az 5 terv egyik fontos célja a fenntartható fejlődés, amely a környezetvédelemmel, a természeti katasztrófák megelőzésével és az éghajlatváltozásra való reagálással jár. A tervek „Megoldásokat a környezetvédelem, a tudomány és a technológia területén” is tartalmaznak.

A Közép- és Közép-felföld régiókra vonatkozó 5 jóváhagyott terv szerint 11 gyorsforgalmi út található közel 1500 km hosszúságban, valamint 24 fő országos autópálya, amelyek hossza meghaladja a 4400 km-t, hogy elősegítsék a fontos gazdasági folyosók összekapcsolását. A légi közlekedés terén a Közép- és Közép-felföld régióban 14 repülőteret terveznek. A tengeri ágazatban 14 tengeri kikötőt, köztük 89 rakpartot és 208 rakparttal rendelkező kikötőket terveznek, teljes hossza 36 923 m. Emellett a belvízi utakon 27 vízi közlekedési útvonalat terveznek, összesen 1263 km hosszan. A vasutak közül 1332 km tartozik az észak-déli vasútvonalhoz.

A légi közlekedési ágazat sajátosságait tekintve az Építési Minisztérium jelenleg két további repülőtér tervezését vizsgálja a központi régióban, hogy megerősítse a sürgősségi támogatást és a mentési munkálatokat a központi és a közép-felföldi régiókban.

A beruházásokat illetően az iparág mindig gyorsan és hatékonyan végrehajtotta a párt és a kormány irányelveit a közlekedési infrastruktúra fejlesztésének és beruházásainak proaktív előmozdításában a szállítási kapacitás javítása, az ország különböző régiói és a közlekedési módok közötti összeköttetések előmozdítása, a társadalmi-gazdasági fejlődés igényeinek kielégítése, a GDP növekedéséhez való hozzájárulás, valamint a közlekedési kapcsolatok fenntartása természeti katasztrófák esetén.

Az Építésügyi Minisztérium hivatalvezetője szerint a Közép- és Közép-felföld régiók eddig mintegy 1193 km autópálya-szakaszba fektettek be, és várhatóan 2025 végére mintegy 1466 km-t fognak befejezni; továbbra is üzemeltetik az észak-déli vasútvonalat; üzemeltetik a tervezett 11/14 repülőteret, és 2 repülőtéren hajtanak végre beruházásokat; számos tengeri útvonalba, vízi útba és kikötőbe is beruháztak a tervnek megfelelően, amelyeket üzembe helyeztek a beruházások és a hasznosítás hatékonyságának előmozdítása érdekében.

A közlekedési művek építésére irányuló beruházási projektek üzembe helyezésének folyamata megmutatta, hogy a hidrológiai, oceanográfiai és éghajlati adatsorok értékelésén és elemzésén alapuló műszaki megoldások alapvetően ésszerűek. A projektek többsége hosszú távú (több mint 50 éves) üzemeltetési időszakkal rendelkezik az infrastruktúra-rendszer fenntarthatóságának biztosítása és a beruházások hatékonyságának elősegítése érdekében.

Az időjárás szokatlan változásai miatt azonban az utóbbi időben hazánknak, különösen a középső régiónak, számos heves vihart, heves esőzést és árvizet kellett elviselnie, amelyek egyes helyeken helyi incidenseket okoztak, például egyes útszakaszokat elöntött a történelmi szintet meghaladó árvízcsúcsok miatti víz, vagy a közlekedést érintő földcsuszamlások.

Az Építésügyi Minisztérium proaktívan hajtott végre sürgős feladatokat a katasztrófák elhárítása, az infrastruktúra gyors helyreállítása és javítása érdekében a folyamatos és zavartalan forgalom biztosítása érdekében; ugyanakkor proaktívan együttműködött az illetékes minisztériumokkal, ágazatokkal és településekkel a mentésben, támogatva az embereket a természeti katasztrófák utáni mielőbbi visszatérésben a normális életbe, hozzájárulva a szociális biztonság garantálásához.

2025 eleje óta Vietnám különösen súlyos természeti katasztrófákat sújtott; különösen a középső régióban, amelynek egymást követő magas szintű viharokat, heves esőzéseket és áradásokat kellett elviselnie, amelyek sokszor megdöntötték a történelmi rekordokat, súlyos károkat okozva az embereknek, és nagy kihívást jelentve az előrejelző, figyelmeztető rendszerek és a mentőrendszer időben történő reagálási képessége számára.

Meteorológiai szakértők szerint, amikor a rendellenes természeti katasztrófák megszegik a szabályokat, át kell térni a hatásalapú időjárás-előrejelzésre. Ezért a hidrológiai és éghajlati adatok gyűjtésének, értékelésének, kiszámításának és előrejelzésének szakaszaiban... a beruházási projektek tervezésében, létrehozásában és jóváhagyásában is meg kell változtatni a megközelítést, a modellt és a számítási módszert a tudományos és gyakorlati alkalmasság biztosítása érdekében.

A természeti katasztrófák meghaladták a történelmi küszöbértékeket, ezért a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumnak gyorsan módosítania kell a reagálási forgatókönyveket, hogy az ágazatok és a területek frissíthessék és az egyes területek sajátosságainak megfelelő éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodási megoldásokat javasolhassanak - javasolta az Építési Minisztérium.

A tervezést illetően, közvetlenül azután, hogy az Országgyűlés elfogadja a Nemzeti Főtervről szóló határozatot az új társadalmi-gazdasági fejlesztési céloknak megfelelően, az Építésügyi Minisztérium megszervezi a 05-ös területek Nemzeti Ágazati Tervezésének kiigazításainak előkészítését. Ennek megfelelően frissíti a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium által bejelentett legfrissebb éghajlatváltozási és tengerszint-emelkedési forgatókönyveket a Stratégiai Környezeti Vizsgálat előkészítése érdekében.

A beruházási projektekre vonatkozó politikák értékelési vagy konzultációs folyamata során az Építési Minisztérium azt is előírja a befektetők számára, hogy a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium legfrissebb éghajlatváltozási és tengerszint-emelkedési forgatókönyveit, valamint a 2025-ös időszakra is kiterjedően összegyűjtött hidrológiai és éghajlati adatokat felhasználva számítsák ki és javasoljanak műszaki megoldásokat a biztonság, a fenntarthatóság és az erőforrások kiaknázásába és felhasználásába történő beruházások hatékonyságának maximalizálása érdekében.

Ezenkívül az egyre súlyosabb és szokatlanabb természeti katasztrófákra válaszul az Építésügyi Minisztérium mélyreható és alapos kutatást javasolt, amely tudományos alapot biztosít az átfogó megoldások megtervezéséhez a tervezés, az infrastruktúra, a földterületek, a gátak, a vízelvezetés stb. terén; a minisztériumok, ágazatok és települések szoros koordinációjára és erőteljes részvételére van szükség a szinkronizáció és a fenntarthatóság biztosítása érdekében, hozzájárulva az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodáshoz, a természeti katasztrófák következményeinek enyhítéséhez és az emberek jólétének biztosításához.

Forrás: https://baotintuc.vn/thoi-su/da-hoan-thanh-mau-nha-chong-lu-cho-mien-trung-20251206163919468.htm