2025. december 31. előtt értékesítse az összes tőkéjét
A Vietravel Tourism JSC (UPCoM: VTR) igazgatótanácsa egyhangúlag jóváhagyta a Vietnam Travel Airlines JSC-ben (Vietravel Airlines) lévő összes tőkebevonást az igazgatótanács nemrégiben hozott határozatának megfelelően.
Konkrétan a VTR 2025. december 31. előtt be szeretné fejezni az összes tőkebefizetés – több mint 18 463 millió törzsrészvény, ami a Vietravel Airlines részvényeinek körülbelül 14,1%-ával egyenértékű – értékesítését. A tranzakció értéke a Vietravel teljes eszközértékének kevesebb mint 10%-ában van meghatározva, a VTR belső ellenőrzésű harmadik negyedéves pénzügyi jelentése alapján.
A Vietravel Airlines megalapítását a kormány 2020 áprilisában hagyta jóvá 700 milliárd VND tőkével, amely várhatóan vietnami turisztikai légitársasággá válik. Abban az időben a Vietravel a légitársaság alapító okiratának 100%-át birtokolta.
A Vietravel Airlines 2021 januárjában hajtotta végre első kereskedelmi járatát.
Azonban kockázatok merültek fel, amikor ez a fiatal magánlégitársaság a Covid-19 világjárvány miatt szembesült, időnként minden működését felfüggesztették. Ez a Vietravel Airlines-t nehéz helyzetbe hozta, ahogy Vu Duc Bien, a légitársaság korábbi vezérigazgatója egyszer megjegyezte: „mint a madár a Covid-19 világjárvány után, amelynek egyetlen tollpihe sem maradt.”
A légi közlekedésbe történő befektetés, amelyet "pénzégető játéknak" tartanak, arra kényszerítette az anyavállalatot, a Vietravelt, hogy viselje a veszteséget.
A 2022-es pénzügyi jelentés 559 milliárd VND veszteséget könyvelt el a Vietravel Airlines számára, ami több mint 300 milliárd VND-s saját tőke "elpárolgást" okozott. Az előző évi 860 milliárd VND veszteséggel együtt a légitársaság teljes felhalmozott vesztesége elérte az 1000 milliárd VND-t 2 év működés után.
A működés fenntartásához szükséges pénzforgalom biztosítása érdekében Nguyễn Quốc Ky, a Vietravel Airlines akkori elnöke azt javasolta, hogy a teljes befektetési tőkét 8250 milliárd VND-ra emeljék. Ebből a befektető tőkehozzájárulása 2000 milliárd VND, a fennmaradó rész mozgósított tőke és a befektetők által visszatartott nyereség, amelyet újrabefektetésre fordítanak.
Ez a javaslat azonban a jogi szabályozással kapcsolatos problémák miatt nem valósulhatott meg.
A Vietravel Airlines veszteségei 2023-ban további közel 1500 milliárd VND-ra fognak növekedni. A légitársaság elveszíti összes saját tőkéjét, és 2023. december 31-én több mint 103 milliárd VND-s mínuszban lesz. Ezenkívül 1186 milliárd VND adósság áll fenn, amelyet a partnereknek, az ügyfeleknek és a hitelintézeteknek kell kifizetni.
2024-ben felcsillant egy kis optimizmus, a Vietravel Airlines az első negyedévben először jelentett nyereséget, mintegy 10 milliárd VND nettó nyereséggel. A légitársaság ugyanebben az évben novemberben jóváhagyta alaptőkéjének 1300 milliárd VND-ra történő emelését. Különösen Do Quang Hien úrnak, a T&T Csoport elnökének 2024. december 12-i stratégiai részvényesként való megjelenése hozott valóban „új életerőt” a Vietravel Airlines számára.
Néhány hónappal később Hien úr fiát, Do Vinh Quang urat nevezték ki a Vietravel Airlines igazgatótanácsának elnökévé. Az új részvényesi csoport irányítása alatt a légitársaság 2600 milliárd VND-re növelte alaptőkéjét, több repülőgépet vásárolt, és kibővítette járathálózatát.
Tulajdonost cserélni, sorsot változtatni?
A Vietravel értékesítése után a Vietravel Airlines részvényesi struktúrájában a T&T Airlines, a T&T SuperPort, a BVIM Fund és más magánszemélyek részvényesei állnak.
A Vietravel teljes kivonulásával a szerkezetátalakítási ütemterv szerint a Vietravel Airlines egy új, a Vietravel Tourism Group ökoszisztémájától független márkanévre vált, hogy biztosítsa az átláthatóságot, a jogszerűséget és az elkülönült márkapozicionálást a vietnami légiközlekedési piacon, új fejlődési szakaszt nyitva mindkét fél számára az egyenlő és rugalmas együttműködés alapján.
Nguyễn Quốc Ky, az elnök a médiával megosztotta, hogy a Vietravel Airlines tőkéjének értékesítése stratégiai lépés a befektetési portfólió szerkezetátalakításának folyamatában, segítve a Vietravelt abban, hogy jobban a turizmus, a szolgáltatások és a kereskedelem alapvető kompetenciáira összpontosítson, és megszilárdítsa pozícióját, mint Vietnam vezető turisztikai csoportja.
Ezzel párhuzamosan optimalizálják a pénzügyi erőforrásokat, javítják a befektetési hatékonyságot és a saját tőke megtérülését.
A legfrissebb bejelentés szerint a Vietravel Airlines közölte, hogy átszervezi működését, stratégiai befektetőkkel működik együtt, a működési modell optimalizálására és a vezetői kapacitás javítására összpontosít. Ezzel egyidejűleg a légitársaság terveket hajt végre flottája bővítésére, több nemzetközi útvonal fejlesztésére és márka újrapozícionálására az ügyfélélmény javítása és a versenyképesség növelése érdekében.
Figyelemre méltó, hogy a légitársaság aktívan tárgyalásokat folytat nemzetközi gyártókkal és légitársaságokkal, hogy 2030-ra 30-50 repülőgépre bővítse flottáját, Délkelet-Ázsiát, Északkelet-Ázsiát és a Közel-Keletet lefedő járathálózattal.
Azonban a T&T Group – a legnagyobb részvényszámmal (az alaptőke mintegy 75%-ával) rendelkező egység – eddig még nem jelentett be konkrét tervet a vállalat következő szakaszára vonatkozóan.
Miközben a Vietravel Airlines erőteljes szerkezetátalakítást hajt végre, a piac külföldi befektetők érdeklődését is felmutatja. Körülbelül egy hónappal ezelőtt a Bangkok Post arról számolt be, hogy Tony Fernandes, a Capital A Bhd (az AirAsia anyavállalata) vezérigazgatója elárulta, hogy a légitársaság a Vietravel részvényeinek megvásárlására irányuló tárgyalások korai szakaszában van.
Ez a lépés a malajziai légiközlekedési csoport azon stratégiájának része, hogy bővítse jelenlétét Vietnámban – Délkelet-Ázsia egyik leggyorsabban növekvő piacán.
A Vietravel értékesítésével az AirAsia következő terve továbbra sem világos. Nem világos, hogy Tony Fernandes, a légitársaság vezetője folytatja-e a tárgyalásokat a Vietravel Airlines részvényeinek megvásárlásáról, amikor a légitársaságnak új tulajdonosa lesz, és a vietnámi válsággal összefüggésben a légitársaságokban a külföldi tulajdonrész legfeljebb 34%-ra korlátozódik.
Forrás: https://vietnamnet.vn/dai-gia-tu-bo-cuoc-choi-dot-tien-vietravel-airlines-cho-tai-sinh-2466883.html
Hozzászólás (0)