A betonipari technológia lenyomatai

A Trung Hoa - Nhan Chinh városi területen öntömörödő betont alkalmaztak a gerendák metszéspontjainak és az oszlopfejnek (ahol vastag az acél sűrűsége) betonozására.

Tiszta változás

Az Építőanyagok Intézetének ( Építési Minisztérium ) képviselője elmondta, hogy 1990 előtt az építkezéseken kevert beton nagy részét kézzel mérték és kis, szabadon keverőgépekkel keverték, így a termelékenység, a minőség és a stabilitás alacsony volt, az egész országban az évi termelés mindössze 300 000-500 000 m3 volt.

A 90-es évek óta hazánk betonipara erőteljesen fejlődött a vasbeton munkák termelése, típusai, tervezése és kivitelezési színvonala tekintetében; a kutatásban, összeállításban, műszaki szabványok felülvizsgálatában, a szakosodott betonmunkások és munkások csapatának felépítésében, valamint a betonminőség kutatását és vizsgálatát szolgáló laboratóriumok építésében.

Számos kereskedelmi célú betonkeverő állomást létesítettek speciális szállító- és szivattyúberendezésekkel együtt, amelyek nagy mennyiségű, stabil minőségű betonkeverékkel látják el az építőipari piacot. A Vietnámban termelt beton mennyiségét jelenleg évi 120-140 millió m3-re becsülik.

A betonkeverési technológiát illetően bolygóműves függőleges tengelyű vagy vízszintes tengelyű kényszerkeverőket használnak. A keverőállomások automatizálása és vezérlése fejlett szinten digitalizált. A vietnami keverőállomások keverőkapacitása általában 60, 80, 125 m3/óra között mozog. Különösen egyes vízerőmű-projektek akár 250 m3/óra kapacitású keverőkkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a nagyon száraz betonkeverékek keverését akár 120 mm-es adalékanyag-átmérővel.

A nagy roskadású betonkeveréket használó polgári és ipari munkákhoz a betont egy speciális betonkeverő kocsi szállítja az építkezésre, és a betonkeveréket egy mobil gémes szivattyú önti az öntőtömbbe. A szivattyútorony és a szivattyú lehetővé teszi a 60, illetve 350 méteres magasságba történő szállítást (például a Keangnam Landmark Tower Hanoiban , 336 m magas, 70 emelet; a Bitexco Financial Tower, 262 m magas, 68 emelet; a Land Mark 81, 81 emelet Ho Si Minh-városban...).

Az iparági szakértők elismerik, hogy a vietnami betonpiacon erős a verseny a nagyvállalatok között, a hagyományos betongyártóktól kezdve az új, készbetont vagy speciális betontermékeket szállító vállalatokig. Például számos fejlett betonpumpáló berendezés van jelen a világon , mint például a Putzmeiser, Schwing, Elba (Németország); Huyndai, Junjil (Korea)...

Emellett Vietnámban az építőipari projektek, az ipari építkezések, a közlekedési infrastruktúra és különösen az ingatlanprojektek (házak, lakások, városi területek) erőteljes fejlődése figyelhető meg. Ez nagy keresletet teremt a beton iránt az építési projektekhez.

A kormány fokozza a közlekedési infrastrukturális projektekbe történő beruházásokat, beleértve a hidak, utak, repülőterek, kikötők, metrórendszerek építését... Ez nagyszerű lehetőség a betongyártó vállalkozások számára, hogy termékeket szállítsanak ezekhez a projektekhez.

Fajok sokfélesége

Az új generációs kémiai és ásványi adalékanyagok megjelenésével a beton tulajdonságai egyre javulnak és javulnak. A gépi gyártás és az automatizálás fejlődésével együtt a vietnami betonanyagok új határokat értek el a tulajdonságok és az építési termelékenység tekintetében.

A Vietnami Építőanyagok Szövetségének alelnöke, Dr. Tran Ba ​​​​Viet elmondta, hogy jelenleg számos projektben kezdték el használni az ultra-nagy teljesítményű betont (UHPC) – egy nagyon fiatal anyagot – mélyépítési munkákhoz és közlekedési hídgerendákhoz.

Az elmúlt 8 évben több mint 180 közhidat gyártottunk és építettünk, ebből 1 db 30 m x 4 fesztávú hidat, és a Thang Long híd pályalemezét UHPC kompozit acél pályalemezzel javítottuk ki. Ezeket a hidakat mindegyiket gerendákra teszteltük, és üzembe helyezés után ellenőriztük megbízhatóságuk szempontjából.

„A vietnami természetes anyagok és ipari hulladékok felhasználásával végzett kutatási eredményekkel és alkalmazással az UHPC por ára 590 USD/tonna alá csökkenthető, ami lehetővé teszi az UHPC alkalmazásának bővítését az építőiparban és az infrastruktúrában” – mondta Dr. Tran Ba ​​​​Viet.

Ezenkívül számos más betontípus is létezik, például az öntömörödő beton (SSC), amelyet gerendák metszéspontjainál és oszlopok végeinél (ahol az acél sűrűsége vastag) alkalmaznak betonozásra az építőiparban.

Számos projektet alkalmaztak már, például toronyházakat a Trung Hoa Nhan Chinh városi területen (amelyet a Vinaconex és az IBST valósított meg 2005-ben), és a közelmúltban acélcsőmagok kitöltésére használták betonnal töltött acélcső ívhidaknál (Dong Tru híd, Hanoi; Hoang Van Thu híd, Hai Phong).

A diszpergált szálerősítésű beton szakítószilárdsága egyenletesen oszlik el a betontömegben. A termék használata felgyorsítja a betonépítést, növeli a szakítószilárdságot többszöri hajlításkor, korlátozza a beton repedését a zsugorodás és a vízveszteség miatt, és olyan vasbeton padlók javítására használják, amelyek nagy terhelést bírnak, például repülőgép-hangárok és cementbeton burkolatok.

Emellett az öntömörödő beton (RCC) egy száraz, alacsony cementtartalmú beton, hengerléssel állítják elő, és gyakran használják cementbeton utak és gravitációs gátak építéséhez. Az RCC öntésének rekordját a Son La vízerőmű-gát projekt tartja, amelynek öntési kapacitása 8000 m3/nap. Az árelőnyöknek köszönhetően a Vietnámban felhasznált RCC mennyisége elérte a közel 20 millió m3-t, amelyet országunkban a legtöbb vízerőmű és öntözéses gravitációs gát építéséhez használnak fel.

Forrás: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html