Befektetés a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építésébe a nemzetközi szabványoknak megfelelően

(Chinhphu.vn) – A 10. ülésszak napirendjét folytatva, ma délelőtt (november 14-én) a Nemzetgyűlés meghallgatta a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építési projektjének beruházási politikájáról szóló jelentést.

Tran Hong Minh építésügyi miniszter ismertette a Gia Binh nemzetközi repülőtér építési projektjének beruházási politikájáról szóló javaslatot.

Az északi kulcsfontosságú gazdasági régió növekvő légi közlekedési igényeinek kielégítése

A Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építési projektjének beruházási politikájáról szóló javaslat ismertetésekor Tran Hong Minh építési miniszter elmondta, hogy a párt irányelveinek és politikájának intézményesítése; a magánszektor tőke, technológia és menedzsment terén meglévő erősségeinek mozgósítása és előmozdítása, a társadalmi-gazdasági fejlődés lendületének megteremtése, valamint egy nemzeti jelentőségű projekt megvalósítása érdekében, amely bemutatja Vietnam új rangját és pozícióját, a Kormánypárt Bizottsága jelentést készített a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építésére vonatkozó beruházási politikáról, és a Politikai Bizottság jóváhagyását kapta, lehetővé téve a hazai befektetők vonzását az üzleti beruházások végrehajtásához a Befektetési Törvény rendelkezéseivel összhangban.

Ez egy fontos projekt egy új növekedési pólus előmozdításában Hanoi keleti részén; a légi közlekedés iránti növekvő kereslet kielégítésében az északi kulcsfontosságú gazdasági régióban; a terhelés csökkentésében és a túlterhelt Noi Bai Nemzetközi Repülőtér támogatásában, amely azonban nem tudott befektetni a bővítésbe és a kapacitás növelésébe. Ez a projekt egyike azon infrastrukturális munkálatoknak is, amelyeket kiválasztottak a 2027-es APEC csúcstalálkozó kiszolgálására. A fenti követelmények teljesítése érdekében a projektnek speciális mechanizmusokra és politikákra van szüksége az előkészítési idő és a kapcsolódó adminisztratív eljárások lerövidítése érdekében.

A projektberuházás összhangban van a 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűző Nemzeti Főtervvel; a 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűző nemzeti repülőtér-rendszer fejlesztésére vonatkozó Főtervvel; a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűző Főtervével; valamint a Bac Ninh Tartomány 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűző Főtervével.

A cél a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér nemzetközi szabványoknak megfelelő építésébe való befektetés, egy intelligens, zöld, fenntartható, új generációs, nemzetközi szintű repülőtérré válás, amely megfelel a társadalmi-gazdasági fejlődés igényeinek, kettős felhasználású hasznosítást szolgál a biztonsági és védelmi tevékenységek, valamint a fontos külföldi események, köztük a 2027-es APEC csúcstalálkozó biztosítása érdekében; 5 csillagos nemzetközi repülőtéri szolgáltatási szabványok elérése, a Skytrax kritériumai szerint a világ 10 legjobb 5 csillagos repülőtere közé tartozása, valamint a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) értékelése szerint a kiváló utasélménnyel (AQS) rendelkező repülőterek csoportjába való bekerülés; valamint az Észak légi kapujává válás, az utasok, az áruk és a repülőgép-karbantartási, -javítási és -felújítási (MRO) létesítmények tranzitrepülőtere az ázsiai-csendes-óceáni térségben.

A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szabványai szerint 4F skálán beruházva; 2030-ra körülbelül évi 30 millió utas és évi 1,6 millió tonna áru, 2050-re pedig körülbelül évi 50 millió utas és évi 2,5 millió tonna áru üzemeltetési igényeit elégíti ki.

Egyetértek a projektbe való befektetés szükségességével

A tartalom vizsgálata után Phan Van Mai, a Nemzetgyűlés Gazdasági és Pénzügyi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság egyetért a Projektbe való befektetés szükségességével a kormány beadványában meghatározott okok miatt. A Projekt megfelel a Nemzetgyűlés beruházási politikákról szóló hatáskörébe tartozó kritériumoknak a Befektetési törvény rendelkezései szerint. A Projektdokumentáció alapvetően teljes összetevőket tartalmaz.

A Nemzetgyűlés meghallgatta a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér építési projektjének beruházási politikájáról szóló jelentést.

Phan Van Mai, a Nemzetgyűlés Gazdasági és Pénzügyi Bizottságának elnöke szerint javaslat született a Gia Binh repülőtér következő szakaszaiban a közlekedési igények előrejelzésének kiegészítésére, valamint a forgalom elosztására a szomszédos repülőterekkel. Javasolt tisztázni a fővárosi régió „kettős repülőtér” és „több repülőtéri csomópont” hasznosítási modelljének megvalósíthatóságát és műszaki kompatibilitását, különösen az utas- és teherforgalom elosztása, valamint a légtér-gazdálkodás terén, a hasznosítás biztonságának, hatékonyságának és szinkronizációjának biztosítása érdekében.

Az értékbecslő ügynökség azt javasolta, hogy egyértelműen számszerűsítsék a projekt célkitűzéseit, meghatározzák az ütemtervet és a megvalósíthatóságot; kiegészítsék a geológiai, hidrológiai, vízfolyási és Ngu folyóra gyakorolt ​​hatás értékelését, valamint pontosítsák a multimodális közlekedési rendszer beruházási tervét a projekt befejezési ütemtervével összhangban.

Ezzel egyidejűleg fel kell mérni a projekt APEC 2027 ütemtervének betartása érdekében történő befejezésének megvalósíthatóságát, figyelembe véve a kártérítéssel, támogatással, áttelepítéssel és összetett geológiai körülményekkel kapcsolatos számos problémát; képzési terveket, karrierváltást, munkahelyteremtést az érintettek számára, valamint megoldásokat az élelmezésbiztonság biztosítására a kettős termésű rizsföldek nagy területeinek visszanyerése során. A lista, a műszaki szabványok, az ellenőrzési eljárások, a működés, a személyzet képzésének pontosítása, valamint egy ágazatközi értékelési mechanizmus létrehozása a biztonság, a védelem és a stabil működés garantálása érdekében.

Az értékbecslő ügynökség azt is javasolta, hogy elemezzék a projekt 70 éves üzemeltetési időszakának meghatározásának alapját; a tényleges tőkemegtérülési időszak és az 5 évente történő időszakos monitoring szabályozása alapján kell meghatározni a bevételek, költségek, nyereség frissítését és rugalmas kiigazításokat, hogy biztosítsák az állam, a befektetők és a felhasználók közötti érdekek harmóniáját. Ezenkívül tisztázni kell a projekt beruházási rátájának kiszámításának alapját, összehasonlítani a beruházási rátát a régió hasonló repülőtéri projektjeivel, és a helyi árakhoz igazítani a megfelelő és optimális költségszint kiválasztása érdekében.

Hai Lien

Forrás: https://baochinhphu.vn/dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-theo-cac-chuan-muc-quoc-te-102251114093359579.htm