A 6. ülésszak programjának folytatásaként november 24-én délután az Országgyűlés a teremben megvitatta a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetet.
Az egyik kérdés, ami a Nemzetgyűlés képviselőit érdekli, az a javaslat, amely fontolóra venné a gépjárművezetés abszolút tilalmát „vérben vagy leheletben lévő alkohol jelenlétében”.
A Nemzetgyűlés folyosóján a sajtóval beszélgetve Pham Khanh Phong Lan nemzetgyűlési képviselő (HCMC küldöttség) aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a tervezetben szereplő rendelkezések értelmében bármelyikünket, aki közlekedik, ha a rendőrség alkoholkoncentráció-tesztre kéri, ezen a legalacsonyabb szinten büntethetik.
A nemzetgyűlés helyettese, Pham Khanh Phong Lan (Fotó: Hoang Bich).
„Mit jelent az, hogy nem haladhatja meg az 50 milligrammot/100 milliliter vérben? Ha igen, akkor a nulla (0) azt is jelenti, hogy nem haladja meg az 50 milligrammot/100 milliliter vérben lévő mennyiséget?” – kérdezte Lan asszony.
Ezért Lan asszony azt javasolta, hogy a szabályozást át kell alakítani az alkoholkoncentráció meghatározásának irányába, alsó határértéket kell meghatározni, például ha az alkoholkoncentráció 1-50 milligramm/100 milliliter vér között van, mekkora a bírság, ha 50-100 milligramm/100 milliliter vér között van, mekkora a bírság...
„Egyébként, néha anélkül, hogy bármit isznánk, a ráfújás továbbra is növeli az alkoholkoncentrációt, mivel maga az emésztőrendszer is termel gőzt és gázt, és a ráfújás növeli a koncentrációt” – mondta Lan asszony.
Ennek a szabályozásnak ésszerűnek kell lennie, és konkrét ütemtervet kell tartalmaznia az emberek számára az alkoholfogyasztás korlátozására, majd végső soron a vezetés megkezdése előtti teljes mellőzésére.
Lan asszony hangsúlyozta: „Azt propagáljuk, hogy az emberek kevesebb alkoholt igyanak, nem pedig azt, hogy elkerüljék a rendőrséget. Autonómiát kell adnunk az embereknek a tudatuk feletti uralomhoz, nem pedig abszolút hatalmat adnunk a rendőrségnek, mint ez.”
Pham Van Hoa küldött – a Jogi Bizottság tagja ( Dong Thap tartomány Nemzetgyűlési Küldöttsége) – Nguoi Dua Tinnel beszélgetve elmondta, hogy a kilélegzett alkohol koncentrációját el kell fogadni, de a törvényben előírt határokon belül kell maradnia.
Hoa úr elmagyarázta, hogy jelenleg számos olyan eset fordul elő, amikor kevés alkoholt használnak az ételek elkészítéséhez: „Ebben az esetben, ha az alkoholkoncentrációt étkezés után mérik, és az illetőt megbírságolják, az nem garantált. Ez problémát jelent. Ezenkívül vannak olyan esetek is, amikor az emberek isznak egy kis alkoholt, de több órán át pihennek. Még ha délután is isznak is, hazamennek pihenni, alszanak holnap reggelig, biztos vagyok benne, hogy amikor megmérik az alkoholkoncentrációt, még mindig lesz alkohol a leheletükben.”
A Dong Thap küldöttség ismét megerősítette: „A szabályozás, miszerint senki sem fogyaszthat alkoholt vagy sört, helyes, de egyértelmű és konkrét szabályoknak kell lenniük a vezető leheletében lévő alkohol koncentrációjára vonatkozóan. Ez garantálja a biztonságot.”
A küldött ugyanakkor kijelentette, hogy valóban objektíven kell értékelni ezt a kérdést, figyelembe véve a vidéki kultúrát, az etnikai csoportokat és az ünnepeket...: „Különösen a vidéki területeken, az etnikai kisebbségek és a rituálék tekintetében, Tet... minden alkalommal van alkohol és sör”.
Az alkoholkoncentráció arányának lazításával kapcsolatos aggodalmakra reagálva Hoa úr azt mondta, hogy a kilélegzett levegő alkoholkoncentrációját százalékban kell szabályozni a „nulla alkoholkoncentráció” helyett.
A "0" alkoholkoncentrációs arány szabályozása felkeltette az Országgyűlés képviselőinek figyelmét.
Ezzel a tartalommal kapcsolatban november 10-én a csoportos megbeszélésenTo Lam tábornok, a közbiztonsági miniszter elmondta, hogy a törvény kimondja, hogy a járművezetés alkoholszinttel a vérben vagy a leheletben tiltott cselekmény a közlekedők egészségének biztosítása, az alkoholfogyasztás elkerülése, a faj védelme és a közlekedési balesetek korlátozása érdekében.
Ez a tartalom összhangban van az alkohol és a sör káros hatásainak megelőzéséről és ellenőrzéséről szóló törvény rendelkezéseivel is (az 5. cikk 6. záradéka kimondja, hogy tilos olyan járművet vezetni, amelynek vérében vagy leheletében alkoholkoncentráció van).
A kormány magyarázata szerint az alkoholt fogyasztó sofőrök képessége a közlekedési helyzetek megítélésére és kezelésére romlik.
A valóságban számos súlyos következményekkel járó közlekedési baleset történt, amelyekben sokan meghaltak vagy megsérültek, és amelyeket az alkoholkoncentrációra vonatkozó szabályokat megszegő járművezetők okoztak.
A közúti közlekedésbiztonságról szóló törvénytervezet 8. cikke tiltott cselekményeket határoz meg, beleértve a „járművezetést alkohol jelenlétében a vérben vagy a leheletben”. Ez az alapja annak is, hogy a hatóságok ellenőrzés és ellenőrzés céljából megállítsák a járműveket.
A felülvizsgálati ügynökség – a Nemzetgyűlés Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottsága – kijelentette, hogy a bizottság egyes véleményei a tartalom mérlegelését javasolták, mivel az „túl szigorú, és nem igazán illik a vietnami nép egy részének kultúrájához, szokásaihoz és gyakorlatához, befolyásolva számos település társadalmi-gazdasági fejlődési folyamatát”.
Ezek a tagok azt javasolták, hogy a nemzetközi tapasztalatokra hivatkozva szabályozzák az alkoholkoncentrációt minden egyes járműtípus esetében a megfelelő szinten, biztosítva az összhangot a Büntető Törvénykönyv rendelkezéseivel.
A bizottság néhány más tagja azonban egyetértett a kormány javaslatával, mivel ezt a tartalmat az alkohol és a sör káros hatásainak megelőzéséről és ellenőrzéséről szóló törvény 5. cikkének 6. pontja rögzítette (a vérben vagy a leheletben alkoholkoncentrációval rendelkező járművek vezetésének tilalma), és a gyakorlati végrehajtás bizonyította hatékonyságát .
[hirdetés_2]
Forrás






Hozzászólás (0)