13 800 milliárd VND-s javaslat a 4-es körgyűrű Ho Si Minh-városon átvezető szakaszának megépítésére

A Ho Si Minh-városon átvezető, 17,12 km hosszú 4-es körgyűrű tervezett szakasza, amelynek teljes beruházása meghaladja a 13 800 milliárd VND-t, segít elkerülni a meglévő utakat és csökkenti a tervezési hatásokat.

Ezt a lehetőséget javasolta a tanácsadó konzorcium, miután elkészültek a 4-es körgyűrű városon átvezető nyomvonalának előzetes tervdokumentációi. Az előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészülte érdekében jelenleg az érintett felekkel egyeztetnek erről.

A 4-es körgyűrű teljes hossza közel 200 km, érinti Ho Si Minh-várost, Binh Duongot, Dong Nait, Long Anot , Ba Riát és Vung Taut, és minden település felelős a PPP formátumú területen áthaladó szakasz megvalósításáért. Ho Si Minh-városban a 4-es körgyűrű szakasza körülbelül 17 km hosszú, áthalad Cu Chi és Nha Be kerületeken, a Phu Thuan hídnál (Ben Cat város, Binh Duong) kiindulóponttal, a Thay Cai hídnál (Duc Hoa kerület, Long An) végponttal.

A 4-es körgyűrű útvonala. Grafika: Khanh Hoang

A javasolt tanácsadó szerint a 4-es körgyűrű szakaszának teljes nyomvonala délkelet felé (balra) halad majd Ho Si Minh-város általános tervezési projektjéhez képest. Az útvonalat egyes szakaszokon átirányítják, hogy elkerüljék a meglévő utakat, például a Bau Lach-ot, a Nguyễn Thi Ranh-ot... Ez a terv segít az övszakasznak korlátozni a tervezésre gyakorolt ​​​​hatást, különösen a Cu Chi Északnyugati Ipari Park második fázisának esetében. Az útvonal teljes hossza így körülbelül 17,12 km, 160 hektárnyi területet tisztítva meg, 533 háztartást és szervezetet érintve. Az első fázisban a becsült beruházási költség 13,883 milliárd VND.

A fenti opció mellett a Ho Si Minh-városon átvezető 4-es körgyűrűnek két másik útvonala is van, amelyeket szintén vizsgálnak. Ezek közül az első opció nyomvonala szinte átfedésben van a tervezettel, 17,6 km hosszú. Bár a megtisztított terület kicsi, körülbelül 121 hektáros, számos meglévő utat átfedésben tart, ami a legtöbb áttelepítési esetet eredményezi, több mint 1100 háztartással. Ez az opció jár a legmagasabb beruházási költséggel is, körülbelül 25 000 milliárd VND-vel, ha magaslaton, és közel 17 800 milliárddal, ha terepen halad.

A fennmaradó lehetőség egy délkelet felé haladó útvonal, amelynek teljes hossza 16,95 km. Ez a legegyenesebb, legrövidebb útvonal, és a legkisebb a forgalom lakóövezeteken keresztül, a teljes beruházás meghaladja a 13 600 milliárd VND-t. Ezt a lehetőséget korábban megvalósíthatónak tartották, de a tanácsadó konzorcium szerint az útvonal átszeli a Cu Chi Északnyugati Ipari Parkot, ami megnehezíti a megvalósítását.

A 4-es körgyűrű mentén fekvő települések által elfogadott terv szerint a projektet még idén benyújtják a Nemzetgyűlésnek jóváhagyásra a beruházási politika alapján, és az építkezés a jövő év negyedik negyedévében kezdődik. A projekt várhatóan 2027-ben fejeződik be, és egy évvel később üzembe helyezik.

Az első fázisban a 4-es körgyűrű a tervek szerint teljes egészében megtisztítja a területet, körülbelül 74,5 m széles lesz, de először csak 4 sávos és mindkét oldalon párhuzamos utak épülnek. A projekt szerepet játszik a régió összekapcsolásában, zökkenőmentes közlekedési hálózatot hoz létre az autópályákon, országos autóutakon és repülőtereken keresztül. Az útvonal különösen a Saigon déli részén található Hiep Phuoc kikötővárost köti össze a déli kulcsfontosságú gazdasági övezettel és a Mekong-deltával.

Gia Minh

Forráslink: https://vnexpress.net/de-xuat-13-800-ty-dong-lam-doan-vanh-dai-4-qua-tp-hcm-4621227.html