Közel 180 000 milliárd VND-s javaslat a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal építésére

Tanácsadás a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal tervezésében, beruházási ütemterv javaslata, közel 180 000 milliárd VND becsült tőkével.

A Közlekedési Beruházási és Építési Tanácsadó Részvénytársaság és a Közlekedéstervező Tanácsadó Részvénytársaság konzorciuma (TRIC-TEDI Tanácsadó Részvénytársaság) a közelmúltban fejezte be a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal tervezését, amelyet az illetékes hatóságnak értékelésre és jóváhagyásra benyújtottak. Ennek megfelelően a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal tervezése (tervezés) 2030-ig, 2050-ig terjedő időszakra készült, I. fokozatú, 1435 mm nyomtávolságú, villamosított vasútként; rövid távon egyvágányú, hosszú távon kétvágányú. A vonal kiindulópontja Lao Cai állomás (a kínai vasúttal való csatlakozási ponttól számítva), végpontja pedig Ha Long állomás (amely a Kep - Ha Long vasútvonalhoz tartozik). A vonal teljes hossza körülbelül 427 km, beleértve 41 állomást a vonalon.

Tanácsadás a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal tervezéséről, a javasolt teljes becsült tőke közel 180 000 milliárd VND (illusztrációs fotó).

Az útvonal 10 tartományon/városon halad keresztül, többek között: Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong és Quang Ninh. A tanácsadók szerint a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasúthálózaton az árufuvarozás iránti előrejelzett kereslet 2030-ban körülbelül 12,7 millió tonna; a személyszállítás iránti kereslet körülbelül 4,65 millió utas. 2040-ben ez a szám várhatóan körülbelül 14,9 millió tonna áru és 6,2 millió utas lesz. 2050-ben ez a szám várhatóan körülbelül 17,5 millió tonna áru és 8,3 millió utas lesz. Innen kiindulva az útvonalkapacitás-tervezés célja, hogy kielégítse az évi 18 millió tonna árufuvarozási és a 15 millió utas/év utasigényt. Az útvonalon tranzitpontokat is építenek az állomásokon, amelyek a tömegközlekedési hálózattal integrálódnak egy egységes, kényelmes személyszállítási egységbe. Az áruszállításban a tengeri kikötői területhez kapcsolódó állomásokat közlekedési hidakként azonosítják – minden közlekedési eszköz (vasúti, folyami, közúti, tengeri és légi) gyűjtő- és cserehelyeinek tekintik. Ugyanakkor vasúti útvonalakat terveznek a szárazkikötői rendszer és a tengeri kikötők összekapcsolására, ezáltal a szállítási módokat egységes egységgé kapcsolják össze, amely a konténeres áruszállítást szolgálja. A tervezési terv alapján a tanácsadó kiszámította a vasútvonal teljes beruházási tőkeigényét, amelyet 179,126 milliárd VND-ra becsülnek. A tanácsadó egy beruházási ütemtervet is javasolt prioritási sorrendben: 2030-ig beruházásokat kell végrehajtani a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong útvonal építésébe. A Hai Phong - Quang Ninh útvonal esetében 2030 után tanulmányozásra és megvalósításra kerül sor a Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh part menti vasút beruházási ütemtervével együtt. A tervezés megvalósítására megoldásokat is javasolnak. A tőkemobilizáció tekintetében a középtávú és éves közberuházási tervben a központi költségvetés elosztását megfelelő arányban kell rangsorolni, hogy biztosítsák a nemzeti vasúti infrastruktúra terv szerinti fejlesztését. Kedvezményes hitelek felhasználásával ez áttörést jelentő forrás a vasúti ágazatban nagyszabású, nagy tovagyűrűző hatású, régiók közötti és régiók közötti jellegű projektek számára. Társadalmasított forrásokkal ösztönözni kell a közlekedési eszközökbe történő beruházásokban való részvételt, támogatva a szállítási tevékenységekhez kapcsolódó munkálatokat, mint például a raktárak, pályaudvarok, járművek be- és kirakodása... Ezzel egyidejűleg modelleket kell kiválasztani és ki kell egészíteni a vasúti infrastrukturális beruházások társadalmasítására vonatkozó politikai keretet. Lehetővé kell tenni a telephely-kiürítés független projektekre történő szétválasztását a megvalósításhoz, és a beruházási erőforrások mozgósítását már a beruházási politika jóváhagyásának lépésétől kezdve a korai megvalósítás érdekében.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/gan-180000-ty-dong-lam-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-quang-ninh-192241016184233972.htm