Javaslat egy felüljáró építésére egy súlyos földcsuszamlásos ponton a La Son

Nguyen Tuong Van építésügyi miniszterhelyettes (jobbra) szemléli a földcsuszamlás helyzetét a La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi úton. Fotó: LAM VIEN

Az ellenőrző csoportnak jelentést tevő Nguyen Vu Quy úr, a Ho Si Minh -út projektirányítási tanácsának igazgatója elmondta, hogy október 26. és 30. között heves esőzések következtében nagy területen 21 helyen földcsuszamlások alakultak ki az útvonalon, összesen mintegy ^{146 000 m3} mennyiségben.

A földcsuszamlások elhárítása eddig lényegében befejeződött, az útvonalat megtisztították. A 42+700-as km-nél azonban továbbra is fennáll a további földcsuszamlások veszélye, ezért ideiglenesen egy sávra korlátozódik, és a kezelésre összpontosít.

Az 50+700 - 50+800 kmszakasznál földcsuszamlás történt a negatív lejtőn, ami megrongálta az útfelület egy részét, és a negatív lejtőn lévő támfal leomlását okozta. Jelenleg Larsen IV cölöpöket szereltek be az útfelület megtámasztására a pozitív lejtőn, és egy ideiglenes utat építettek cementbetonból a kétirányú forgalom biztosítása érdekében.

A földcsuszamlás helyszínein az építőipari egységek speciális gépeket használtak a rengeteg sár és kő elegyengetésére és eltakarítására. A takarítási munkálatokat sürgősen elvégezték, biztosítva, hogy az útvonalat a lehető leghamarabb megtisztítsák.

A heves esőzések 21 pozitív lejtésű helyen okoztak földcsuszamlásokat a La Son - Hoa Lien autópályán. Fotó: LAM VIEN

Hosszú távon a Ho Si Minh-út projektirányító testülete részletes terep-, geológiai és hidrológiai felmérést javasolt egy stabil megoldás kiválasztásához.

Az ideiglenes forgalombiztosítási terv szerint két sor cölöp kerül beépítésre a földcsuszamlás által érintett területen belül, az útfelületet a pozitív lejtésű árok szélétől körülbelül 9 m szélesen tartva, ideiglenes utat hoznak létre az építési folyamat kiszolgálására.

A hosszú távú tervezési módosítási terv az, hogy a csúszóterületen a teljes útfelületet kiássák, és egy viadukttal helyettesítsék. A híd várhatóan négy Super-T szelvényből áll, amelyek körülbelül 176 m hosszúak és 22 m szélesek (két független összeköttetést is beleértve).

Nguyen Tuong Van építésügyi miniszterhelyettes alapvetően egyetértett a Km50+700 - Km50+800 közötti földcsuszamlás helyén felüljáró építésére irányuló javaslattal. A miniszterhelyettes megbízta a Ho Si Minh-út projektirányító testületét, hogy a Gazdasági Minisztérium Építési Beruházások Kezeléséért Felelős Minisztériumával (Építési Minisztérium) együttműködve mérje fel és tanulmányozza a megfelelő lehetőségeket, és jelentse azokat az Építési Minisztériumnak. Ugyanakkor fel kell gyorsítani a kifizetések folyamatát, el kell hárítani a földcsuszamlásokat az útvonalon, és biztosítani kell a zavartalan forgalmat.

Forrás: https://baodanang.vn/de-xuat-lam-cau-can-tai-diem-sat-lo-nghiem-trong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3310093.html