Dong Nai jóváhagyta a Ho Si Minh-várossal összekötő infrastrukturális projektek sorozatának beruházási politikáját

November 10-én, a 6. ülésszakon a Dong Nai tartomány Népi Tanácsa (X. ciklus) határozatokat fogadott el Ho Si Minh-várossal összeköttetésben álló infrastrukturális projektekbe való befektetésről.

Konkrétan a Tartományi Népi Tanács három nagyobb híd beruházási politikájáról állapodott meg: a Cat Lai hídról, a Phu My 2 hídról és a Long Hung hídról (Dong Nai 2).

A jóváhagyott határozat értelmében Dong Nai tartomány Népi Tanácsa beleegyezett, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottságát jelöli ki illetékes hatóságnak a Phu My 2 hídprojekt megvalósítására a köz-magán partnerség (PPP) modellje keretében, míg Dong Nai tartomány Népi Bizottsága lesz felelős a Cat Lai híd és a Dong Nai 2 híd beruházásaiért, szintén a PPP modell keretében.

A Ho Si Minh-várost Dong Naival összekötő Cat Lai híd perspektívája

Ezenkívül a Dong Nai Tartományi Népi Tanács jóváhagyta a két települést összekötő további három híd, köztük a Thanh Hoi 2 híd, a Tan An híd és a Tan Hien híd beruházási politikáját is.

Ebből a Tan Khanh kerületet (HCMC) Tan Trieu kerülettel (Dong Nai) összekötő Thanh Hoi 2 híd, valamint a Tan An községet (Dong Nai) Thuong Tan községgel (HCMC) összekötő Tan An híd beruházására a 2026 és 2030 közötti időszakban kerül sor a HCMC költségvetéséből, a HCMC Népi Bizottsága általi végrehajtó ügynökséggel.

A Thuong Tan községet (HCMC) Tan Trieu kerülettel (Dong Nai) összekötő Tan Hien híd Dong Nai tartomány költségvetését fogja felhasználni, és a Dong Nai tartomány Népi Bizottsága fogja megvalósítani.

A hídépítési projektek mellett a Dong Nai Tartományi Népi Tanács jóváhagyta a Huong Lo 2 útvonal beruházási politikáját is, amely az 51-es főúttól a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi útig tart, a teljes becsült beruházás közel 5900 milliárd VND.

Jelenleg a Dong Nai tartományt és Ho Si Minh-várost összekötő közlekedési rendszer főként három közlekedési módra épül: közúti, vasúti és vízi közlekedésre, amelyek közül a közúti közlekedés a fő.

A növekvő forgalomsűrűséggel azonban a meglévő utak túlterhelődnek, ami állandó torlódást okoz, mint például az 1-es főút, az 51-es főút...

Bár az utóbbi időben beruháztak a két tartomány közötti összekötő útvonalakba, például övgyűrűkbe és autópályákba, ezek még mindig nem feleltek meg az elvárásoknak és a forgalmi igényeknek, különösen a Long Thanh nemzetközi repülőtér hivatalos üzembe helyezése óta.

A Dong Nai tartományt és Ho Si Minh-várost összekötő közlekedési projektekbe való befektetés célja a délkeleti régió tervezésének megfelelő közlekedési rendszer fokozatos kiépítése, amely a két település utazási igényeit, áruszállítását és társadalmi-gazdasági fejlődését szolgálja.

Forrás: https://baodautu.vn/dong-nai-thong-qua-chu-truong-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-ket-noi-voi-tphcm-d431923.html