Vajon időben "befejeződik" az 500 milliárd VND értékű hídprojekt, amely összeköti a Hai Phongot és Quang Ninhet?

A Hai Phong város Thuy Nguyen kerületét Quang Ninh tartomány Dong Trieu városával összekötő Da Bach folyón (a helyiek Da Bac folyóként is ismerik) átívelő Lai Xuan híd építési területén a vállalkozók ezekben a napokban siettek befejezni a 2024 augusztusára tervezett záróünnepséghez szükséges elemeket.

A várhatóan 2024 végén üzembe helyezendő Lai Xuan híd lesz a negyedik híd, amely összeköti Hai Phongot és Quang Ninh városát a Da Bac, a Bach Dang és a Ben Rung híd után. Közülük a közel 2000 milliárd VND beruházású Ben Rung híd 2024. július 18-án 0:00 órától kerül forgalomba.

A Hai Phong város Thuy Nguyen kerületét Quang Ninh tartomány Dong Trieu városával összekötő Lai Xuan híd várhatóan 2024 augusztusában zárul le és 2024-ben készül el.

Korábban, Hai Phong város, Quang Ninh tartomány és az északi kulcsfontosságú gazdasági régió közlekedési hálózatának fokozatos kiépítéséhez való hozzájárulás érdekében, 2021. augusztus 12-én Hai Phong város Népi Tanácsa kiadta a 20/NQ-HDND számú határozatot, amelyben a Lai Xuan híd építési beruházási projektjének, valamint a 352-es tartományi út felújításának és bővítésének beruházási politikájáról döntött.

2022. július 13-án a Hai Phong Városi Népi Bizottság kiadta a 2272/QD-UBND számú határozatot, amely jóváhagyta a Lai Xuan híd építésére, valamint a 352-es tartományi út felújítására és bővítésére irányuló beruházási projektet. A projekt hivatalosan 2023. február 2-án kezdődött.

Különösen a Lai Xuan híd és a híd mindkét végén található bekötőutak építésére irányuló beruházási projekt közel 520 milliárd VND beruházási tőkével rendelkezik, amelyet Hai Phong város és Quang Ninh tartomány költségvetéséből finanszíroznak (terület-tisztítási költségek).

A Da Bach folyón átívelő Lai Xuan híd vasbeton és feszített beton szerkezetű, több mint 840 m hosszú, a főhíd és a megközelítési híd 12 m széles. A főhíd 4 kiegyensúlyozott konzolos feszített beton fesztávolságból áll, amelyek diagramja (72 + 2 × 120 + 72) m. A megközelítési híd 11 db szuper T-tartós fesztávolságból áll, amelyek mindegyike 38,2 m hosszú. A híd mindkét végén található megközelítési utak teljes hossza közel 1,6 m.

A Hai Phong Közlekedési Építési Befektetési Igazgatótanács (a befektető képviselője) tájékoztatása szerint 2024 júliusára a kivitelező, a 75. számú Hídépítő Részvénytársaság - 18. számú Befektetési és Építési Részvénytársaság közös vállalkozása a szerződéses értékhez (315/518,8 milliárd VND) képest a munkamennyiségnek csak több mint 60%-át teljesítette. Ebből 104/130 fúrt cölöp készült el, és folyamatban van a 11/16. számú hídfő, pillér és konzolos gerenda helyén, valamint a Super T gerenda öntése.

A terv szerint a Lai Xuan híd 2024 augusztusában készül el, és 2024 végére üzembe helyezik. A jelenlegi állás szerint a híd két végén lakók aggódnak, hogy a Hai Phongot és Quang Ninhet összekötő negyedik híd nem fog időben „célba érni”.

A terület megtisztításával kapcsolatos nehézségek és problémák miatt fennáll a veszélye annak, hogy a Hai Phongot és Quang Ninhet összekötő Lai Xuan híd 2024-re nem készül el időben.

A fenti aggodalmakról és félelmekről Nguoi Dua Tinnel beszélgetve a Hai Phong Közlekedési Építési Beruházási Igazgatótanács képviselője elmondta, hogy a Lai Xuan híd és a híd mindkét végén található megközelítési utak építésének nehézségei és problémái főként a terület megtisztításával kapcsolatosak.

2024 júliusától a Hai Phong város oldalán a következő elemeknek nincs építési helye: Híd megközelítési út (13+200-as km-től 13+995-ös km-ig); Hosszanti dobozszerű áteresz (80 db 40×40-es cölöp); M1 hídfő (4 db D1200-as cölöp); T1 pillér (5 db D1200-as cölöp) és T2 pillér (5 db D1200-as cölöp)

Quang Ninh tartomány oldalán a következő elemek: Építési terület, keverőállomás; Hídhoz vezető út (14+884-től 15+400-ig); T11-es pillér (6 db D1200-as cölöp); T12-es pillér (6 db D1200-as cölöp) jelenleg nem rendelkeznek építési hellyel.

Nguyễn Đuốn Tho, a Hai Phong Városi Népi Bizottság alelnökének utasítását végrehajtva, miszerint a projekt előrehaladását nem szabad késleltetni vagy halasztani, a Hai Phong Közlekedési Építési Beruházási Igazgatótanács azt javasolta Hai Phong városnak és Quang Ninh tartománynak, hogy haladéktalanul oldják meg a terület megtisztításával kapcsolatos nehézségeket és problémákat.

Hai Phong város különösen arra kérte a városi közlekedési minisztériumot, hogy haladéktalanul értékelje a módosított projektet, és nyújtsa be jóváhagyásra a városi népbizottságnak 1,9 hektárnyi további földterület visszaszerzésére a Xuan Nguyen börtön számára. Ez a feltétele annak, hogy közel 1 hektárnyi területet visszaszerezzenek a Xuan Nguyen börtönből.

Quang Ninh tartományban a Dong Trieu városban a terület megtisztítása jelenleg 4 hónappal késik a tervezetthez képest. Ebben a helyzetben a Hai Phong Közlekedési Építési Beruházási Irányító Testület felkérte Dong Trieu város Népi Bizottságát, hogy haladéktalanul fejezze be a földszerzési és a terület megtisztítási eljárásait, hogy a területen található összes projektelem megépítése megkezdődhessen.

Így, ha a terület megtisztításával kapcsolatos nehézségeket és problémákat nem oldják meg hamarosan, a Lai Xuan hídépítési beruházási projekt aligha fog időben „befejeződni”, mivel mostantól 2024 végéig már csak több mint 5 hónap van hátra. Ehhez drasztikus részvételre és zökkenőmentes koordinációra van szükség a két település, Hai Phong és Quang Ninh között.

Korábban a Ben Rung híd kétszer is „elmulasztotta” a megnyitási dátumát, mivel a főhíd és a Hai Phong város oldalán lévő bekötőút elkészült, de a Quang Ninh tartomány oldalán lévő bekötőút még mindig befejezetlen volt.

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-cau-500-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-co-ve-dich-dung-hen-2042407201205048.htm