A Dien Chau gyorsforgalmi út teljes projektjének üzembe helyezése

A Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út teljes projektjének üzembe helyezése 2024. június 30-tól

A Dien Chau - Bai Vot komponensprojekt befejezése a teljes projekt befejezését jelentette, amelynek keretében számos gyorsforgalmi útszakasz épült meg az észak-délkeleti útvonalon a 2017 és 2020 közötti időszakban, összesen 652,86 km hosszan.

A Dien Chau - Bai Vot autópálya egy szakasza. (Fotó: Sy Hoa).

A Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint 2024. június 30-án reggel 7:00 órától üzembe helyezik a Dien Chau - Bai Vot szakasz építésébe történő beruházást célzó PPP projektet a 2017-2020 közötti időszakban az Észak-Délkeleti útvonalon számos gyorsforgalmi útszakasz építésére irányuló projekt keretében az útvonal utolsó 19 km-es szakaszán (a 46B főút kereszteződésétől a 8A főút kereszteződéséig).

Az utolsó 19 km-es szakasz befejezése nemcsak a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út teljes, 49 km-es szakaszának szinkron kihasználását segíti elő, hanem a Hanoi és Nghe An közötti utazási időt is mindössze 3,5 órára lerövidíti a korábbi több mint 5 óra helyett.

Ez egyben az utolsó darab is, amely a 2017-2020 közötti időszakban az észak-délkeleti útvonalon számos gyorsforgalmi útszakasz megépítését célzó projekt mind a 11 alkotóelemének befejezését jelzi, összesen 652,86 km hosszan.

Köztudott, hogy a Dien Chau - Bai Vot szakasz beruházási és építési komponensprojektje teljes hossza körülbelül 49 km, amely két tartományon, Nghe Anon (44 km) és Ha Tinhen (5 km) halad át, és a projekt három komponensének egyike, amelynek célja számos gyorsforgalmi útszakasz megépítése az észak-délkeleti útvonalon a 2017 és 2020 közötti időszakban, PPP módszerrel.

A projekt teljes beruházási tőkéje 11,157 milliárd VND, amelyért a Közlekedési Minisztérium az illetékes állami szerv. A 6. számú Projektirányítási Tanács a projektmenedzsment ügynökség.

A befektető a Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Befektetési és Építési Részvénytársaság konzorciuma. A projektet a Phuc Thanh Hung Befektetési Részvénytársaság valósítja meg.

Bár nem ez a leghosszabb projekt, a Dien Chau - Bai Vot Komponens Projekt egy nehéz építési terepviszonyokkal és komplex geológiával rendelkező projekt, amely számos high-tech megoldás alkalmazását igényli, beleértve: felüljárókat, nagy folyami hidakat és hegyi alagutakat... A Than Vu alagút hossza körülbelül 1100 méter, és a második leghosszabb hegyi alagút projekt az észak-déli gyorsforgalmi úton keleten a 2017 és 2020 közötti időszakban (a Cam Lam - Vinh Hao útvonalon található Nui Vung alagút után).

Ez egy alagútprojekt is, amelyet egy nagyon különleges építési helyszínen hajtottak végre. Az alagútfúrási munkálatokat a hegy felénél végezték, nem pedig a hegy lábánál, mint a legtöbb más alagútprojektet az útvonalon.

Az 1. fázisban a projekt először az útvonal jobb oldalán található alagutat hasznosítja. A bal oldalon található alagutat kiásták és betonozták, hogy az 1. fázisban végzett mentési munkálatokat segítse. Emellett átível a Lam folyón a körülbelül 4015 méter hosszú Hung Duc híd, amely Nghe An tartományt köti össze Ha Tinh-hel, a leghosszabb folyami átkelő híddal az észak-déli gyorsforgalmi úton Keleten.

A miniszterelnök iránymutatásának – „folyókon való átkelés, hidak építése, mezőkön való átkelés, talajfeltöltés, hegyeken való átkelés” – megvalósítása érdekében a Dien Chau – Bai Vot gyorsforgalmi útszakaszon 4 nagyszabású terepi felüljáró projektbe is beruháznak, beleértve a Xuan Duong 2 hidat, a Than Vu 1 hidat, a Than Vu 2 hidat és az O O hidat.

Közülük a Xuan Duong 2 híd rendelkezik a legmagasabb pillérrel az útvonalon, a legmagasabb pillér 52 méter magas. A Than Vu 2 híd a leghosszabb felüljáró híd, közel 1300 méter hosszú.

A Than Vu-hegy felénél található közúti alagút és az ősi erdőket átszelő felüljárók összekapcsolják a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi utat a természettel, így a 2017 és 2020 közötti időszakban a teljes észak-déli gyorsforgalmi út egyik legszebb szakaszává vált Kelet-Franciaországban.

A Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi úton a csatlakozás megkönnyítése érdekében 3 csomópontot is kiépítettek, beleértve: az N5-ös úttal való kereszteződést - Km446+00, amely összeköttetésben áll az 1-es és a 7-es főúttal Nghe An tartománytól nyugatra; a 46B-es főút és Km459+600 kereszteződését, amely összeköttetésben áll a 46B-es főúttal Vinh városába, elkerülve Vinh várost és Nam Dan kerületet; a 8A-es főút és Km497+000 kereszteződését, amely összeköttetésben áll az 1-es főúttal, és nyugat felé halad Ha Tinh tartomány Duc Tho kerületén keresztül.

Korábban a befektető, a tanácsadó cégek és az építési vállalkozók erőfeszítéseket tettek a nehézségek leküzdésére, minden erőforrást mozgósítottak a projekt építési folyamatának felgyorsítása érdekében, felavatták és üzembe helyezték az első 30 km-es szakaszt (a Nghi Son - Dien Chau komponensprojekthez csatlakozó útvonal kezdetétől a 7-es főút kereszteződéséig a 46B főút kereszteződéséig tartó szakaszt).

A fennmaradó 19 km-es szakaszon (a 46B-es főút kereszteződésétől a 8A-s főút kereszteződésének végéig) a nagy kiterjedésű gyenge talaj miatt időbe telik a süllyedés. A főbb nyomvonalelemek eddig elkészültek és 2024. június 30-tól üzembe helyezésre kerültek.

A projekt 2024. június 30-án kerül üzembe, hogy biztosítsa a Hanoi és Duc Tho kerület (Ha Tinh tartomány) közötti gyorsforgalmi összeköttetést, leküzdve a forgalmi torlódásokat és csökkentve a közlekedési baleseteket az 1A főúton.

Miután a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út teljes szakaszát üzembe helyezték, a közlekedni engedélyezett járművek (maximum 90 km/h és minimum 60 km/h sebességgel) a következők: autók, személygépkocsik, ≤ 10 tonna tehergépkocsik.

Az autópályán való forgalomban való részvétel tilos: a 10 tonnánál nehezebb teherautók, a motorkerékpárok, a robogók, a traktorok, a 70 km/h-nál kisebb sebességű speciális motorkerékpárok, az egyszerű járművek és a gyalogosok.

Az autópályán közlekedő járművezetőknek be kell tartaniuk az útterhelésre és méretkorlátozásokra vonatkozó előírásokat, valamint a hatályos törvények szerinti biztonsági szabályokat (Tilos a járműveknek a kényszerparkolóhelyekre és az út menti területekre való behajtás; kényszerű vészmegállás vagy parkolás esetén a vezetőnek át kell vinnie a járművet a leállósávba, figyelmeztető táblákat kell elhelyeznie, és értesítenie kell a segélyvonalat...).

Forrás: https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html